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港铁股息已不吸引
唐德玲
作者:唐德玲评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2019-04-18 08:12:22

作者介绍

早年于澳洲昆士兰科技大学取得工商管理硕士学位, 但没有就此移民澳洲, 决定回流香港, 从事投资理财的工作, 终日与富人打交道。金融海啸之后, 发觉内地富人对移民的需求愈来愈大, 于是与几位志同道合的朋友创办了一家移民顾问公司, 继续为内地富人提供“贴身”的理财服务。

  姊妹们,连续两次谈到港铁(00066)这只颇为特别的股票。事缘我的姊妹Grace既是港铁的顾客,也是港铁的原始股东。
 
  虽然她是近期港铁频频出事的受害者之一,但她持有的港铁股票却反复上升,屡创新高,算是有点安慰。



(资料图片)


  我告诉她,港铁的经营模式很独特,有时候,我们很难将港铁定位。某程度上,它是一只公用股,但另一方面,它又似一只地产股。不过,最特别的是,它经营的地产项目,比其他发展商更稳阵。
 
  “虽然港铁有一定比例的收入,是来自铁路沿线的上盖物业发展,但港铁发展地产的风险不高,因为政府是以优惠价批地给港铁发展铁路,港铁只负责安排车站上盖的物业发展,并会跟物业发展商合作。当物业卖出后,港铁就可以分成,这些收入可算是额外的。”
 
  “例如早年的杏花村车站,近年的将军澳各车站上盖等等。”Grace也能数出港铁的发展项目。
 
  “对呀!除了住宅物业之外,港铁也有写字楼和商场的租金收入,最出名的莫过于中环的国金一和二期等等。还有的是,很多电讯商每年也要向港铁进贡,因为他们为了在地铁沿线提供电讯服务,都要向港铁交租才可铺设发射站。因此,整体来说,港铁的收入每年都很稳定,有物业落成的一年,收入会高一些,没有的话就低一些。我自己的看法是,港铁仍是一只公用性质很强的股票,而且,它是一只仍有发展潜力的公用股!”
 
  “有发展潜力?不是所有公用股都应该没有增长的吗?”Grace抱怀疑态度问。
 
  “理论上是的,公用股都是指一些从事基本生活需要,而盈利每年都只会保持平稳,但派息相对较高的公司,而港铁是经营集体运输的公司,某程度上是属于公用类的股票,但它在未来几年,在香港本土市场也继续会有新铁路落成,未来的收入应该会继续有增长!”
 
  “你指的是沙中线?”
 
  “是的,虽然这条支线的开通可谓波折重重,但我相信,最终都可以顺利通车的。另一条新闻多多的广深港高铁也于去年底通车,对港铁的贡献应该未完全反映!”
 
  “哦,明白了!”
 
  “这还不止,其实,港铁的业务已经冲出香港,它在内地和其他国家,已经有多个铁路项目!”
 
  “这个我反而没太注意!在哪里?”
 
  “港铁现在在内地几个主要城市已经有铁路营运或试行中,包括深圳、天津和北京等等。另外,在欧洲,包括英国和瑞典,以及澳洲,也积极投标铁路项目,所以,不要以为港铁只是一家本地的铁路营运公司,其实,它已经跻身国际铁路公司的行列了!”
 
  “希望这次沙中线事件不会影响它的业务发展吧!”
 
  “但愿如此!事实上,经过沙中线事件后,作为大股东的香港政府已经采取行动整顿港铁的管理层和董事局。我认为,她既然是港铁的原始股东,就应该继续捧场,因为你的回报,包括资本和股息回报都仍吸引,反而未入市的投资者我就不太鼓励,因为港铁的现价的息率还不到2.5%,反而盈富基金(02800)还有3.2%左右,那我就宁愿买盈富,至少不用担心它的股价会受其他丑闻影响呢!”
 
  “啊,这样嘛!?”


  作者电邮:tong_lydia223@yahoo.com.au

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