姊妹们，早前我曾经替大家整理了2020年蓝筹股的升跌榜，也替大家从跌幅榜中寻找复苏概念股。

　　但股票市场从来都是跟红顶白的，那些跌到残的股票，如果经营回复正轨，股价当然有机会来个大报复。但这需要时间，可能几日后转势，但也可能要几个月，甚至几年后才复苏。你买入之后，等待它上升的心情，有时也是颇煎熬的！

　　但追捧强势股，心情就不一样。哪管该股去年已经升了一大截，只要还有利好消息，强势股仍然可以升到你唔信，唯一担心就是怕去到“水尾”！

单日升两成料未到水尾

　　上周五，我的姊妹Agnes就问我关于吉利汽车（00175）的“故事”。

　　“吉利去年已是蓝筹10大升幅榜的第六位，总共升了73%，但今日（上周五收报33.25元，上升19.6%）仍可以单日升近两成，与其发掘弱势股博复苏，倒不如继续买吉利这类强势股，收获会不会更好呢？”

　　“在低位收集跌幅很大的股票博反弹，是其中一种投资策略，好处是回报可以很高，但首先要选对股票，选错的话，就不用再说了。假设选对了股票，然后就是时间的拿捏，如果拿捏不准，可能要等很久。但追捧强势股，只要该股票仍然有‘故事’可以憧憬，资金持续流入，你便等于搭一趟‘顺风车’，但赚多赚少就很难说得准了。当然，最大风险就是原来已经炒到‘水尾’，你买入之后，股价就从高位回落。正因为它的股价已经升了一大截，所以，万一下跌，跌幅可以很吓人，你被绑的时间也可以很长呢！”我向Agnes灌输“炒股”的风险。

　　“嗯，听你所说，似乎各有各好呢！但暂时来说，我仍然较倾向追捧强势股呢！那么，吉利这辆‘顺风车’坐得过吗？已经是‘水尾’吗？”

　　“正路来说，应该不是‘水尾’，但你对吉利有兴趣，就应该深入了解这只股票之后才决定是否入市。”

　　“好呀，你先替我打个底吧！”Agnes爽快地说。

　　“没问题！首先，我可以告诉你，吉利市内地最大的民营汽车厂。”

　　“咦，比亚迪（01211）也是民营汽车厂，即是比亚迪的规模也不及吉利？”

传与百度合作产智能车

　　“是呀！吉利去年的汽车销量达到132万辆，占内地汽车市场大约6%份额；但比亚迪去年首11个月的汽车销量只有37万辆左右，明显见到两者的规模是有很大差异。”

　　“但吉利是传统汽车生产商？”

　　“你这个问题问得好！不错，吉利本来是产销传统燃油汽车的，但当然也布局了电动车；相反，比亚迪是以电池起家，所以，最初涉足汽车市场时就主力生产电动车！可以说，比亚迪是内地最早生产电动车的汽车企业，单以电动车计，也是最大的。”

　　“但近期汽车股普涨，是因为电动车的概念？”

　　“是的，比亚迪的电动车去年销量大增，加上它推出了新一代的刀片电池，令到它的电动车前景更广阔。”

　　“这就是比亚迪去年股价大升几倍的原因？”

　　“是的！”

　　“那么吉利又如何？”

　　“这次吉利股价大升，就是传闻百度计划跟吉利合作，成立智能电动车公司，合作生产新一代智能汽车。”

　　“智能汽车？比纯粹的电动车更进一步？”

　　“对呀！”

　　（待续）

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