姊妹们，前两日谈到吉利汽车（00175）因为计划与百度合作生产智能汽车，令股价在去年大升7成之后，仍能单日急升近2成，令人啧啧称奇！但其实，论到神奇的车股，我认为非比亚迪（01211）莫属！

　　我的姊妹Jessica近期“迷”上了汽车股，认为电动车和智能汽车将会颠覆整个汽车行业，就等于10年前智能电话颠覆我们对“电话”的定义一样。她见到比亚迪去年股价升幅这么凌厉，就上网做了点功课，然后又问我意见。

　　“你现在才看上了比亚迪，其实已经很迟，但这也好，至少你已经避过几年前比亚迪股价的‘颠簸’阶段！”

　　“你好像不太喜欢这只股票？”

　　“那又不是，其实，我和股神一样，10多年前已经看好比亚迪，只不过，我没有股神那么长情，一直持有至今，在几年前沽出了，直到去年才再留意它，并重新入市。”

　　“啊，股神也持有比亚迪？”

上落波幅惊人

　　“对呀，股神是在2008年时买入比亚迪1成股权的！你估股神的入股价是多少？”我问Jessica。

　　“很难估呀！难道是几十元？”

　　“错了，是8元！”

　　“8元？现在是250多元呢，岂不是12年多一点，就赚了30多倍？”

　　“全对！当然，股神持有比亚迪是‘持’得很舒服的，因为他以这么低价入股之后，比亚迪股价就从未跌破8元，而且是短时间内急升10倍至80元以上！”

　　“咦，原来十几年前，比亚迪已经升过上80元？但我见去年比亚迪的股价才38.85元呢！”

　　“果然有做功课，是的，比亚迪前年底的股价才是38.85元，但到了去年底已升至203.2元，即是短短1年间，股价升了4.2倍，以中大型股票来说，升幅是很夸张的。”

　　“踏入2021年更夸张呀，短短2个星期，已经由203.2元再升至250多元呢（比亚迪昨日收报249元），所以，我已经把它和吉利列入我的‘观察名单’（Watch List）呢！”

　　“明白！但在你真正‘爱上’比亚迪之前，我想向你泼一点冷水！”

　　“什么冷水？”

　　“刚才我说过，前年底比亚迪的股还未到40元，但十几年前它曾经升过上80元，你已经可以想象到，这十几年间，比亚迪的股价是何等‘颠簸’了！”

　　“啊！”

　　“我认为，比亚迪这只股票，绝对可以用可爱又可恨来形容！它的股价由股神巴菲特以8元入股后，短短年半时间内，急升至80元左右的高位（升了9倍）；但又在相若的时间内，急跌近9成，跌至10元左右的低位，差不多跌回股神的入股价。”

　　“为什么会这样？”

　　“这就要讲一点比亚迪的历史了。”

　　“好呀，我很喜欢听历史

　　故事呢！”

过度扩张累事

　　“比亚迪其实是以充电电池起家的，到了2005年，该公司主席兼创办人王传福收购了一家内地正在亏损的车厂，正式闯入汽车业。他的想法是透过电池来颠覆传统的汽车业。”

　　“咦，王先生很有远见呢！”

　　“对呀！但比亚迪面对的问题，也是很多急速发展企业所遇到的，就是某一个业务发展很快，令到管理层心雄起来，不断开展其他业务，令到同一时间摊开了一个很大的摊子，当本来以为很好的本业放慢时，就面对资金和管理的压力。当电动车业务有点成绩后，比亚迪就尝试向太阳能电池和太阳能储电站等的新能源方向布局，甚至有意进军光伏领域。它又曾经计划进军家电市场，甚至发展新能源住宅。虽然这一切只流于理论层面的探讨，但已令公司投入了一大笔科研投资，当汽车销量下跌的时候，现金流转就出现问题。”

　　“它后来怎样渡过这个难关呢？”

　　（待续）

　　作者电邮：tong_lydia223@yahoo.com.au。