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意国游艇品牌 力扩亚太销售
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发表时间 2019-04-15 07:44:00

   意大利高级订制游艇品牌Sanlorenzo,是全球生产最多超级游艇的船厂之一。


   其主席Massimo Perotti自2005年当上公司主席后,公司业绩由2004年的4,000万欧元,急升至2018年的3.8亿欧元。该公司看好亚太区游艇业发展,未来计划提升亚太区的市场占比。


   Sanlorenzo自1958年成立,最大市场位于欧洲,占整体业务6成、美国占25%、15%属亚太区,4年前开始与亚洲游艇经销商及代理商Simpson Marine合作,代理其亚太区的游艇销售。


   Sanlorenzo SpA主席Massimo Perotti接受专访时表示,公司业绩由2004年的4,000万欧元,升至2018年3.8亿欧元。即使是2008年金融海啸时期,销售并未有太大跌幅,由2009年至2011年期间,更逆市按年升约15%;而Massimo上场后亦不断扩大公司规模。


Sanlorenzo SpA主席Massimo Perotti(左)及Simpson Marine创办人兼董事总经理Mike Simpson皆表示,看好亚太区游艇业务发展前景。(陈伟能摄)


   Massimo解释,从事高级订制游艇服务,最重要是产品质素、设计和服务,将公司的传统、与文化艺术和科技融合,为顾客带来个人化的游艇设计,Sanlorenzo与不同界别的艺术家及画廊合作,让游艇与艺术紧扣。同时亦会参加艺术展,如早前在香港举办的国际艺术展Art Basel,就与法籍华裔画家傅庆豊合作,思考更多设计可能性。“亚太区市场还属起步阶段,现时引擎已经发动,我们会利用欧洲成功经验,进一步提升亚太区业务占比。”


从事高级订制游艇服务,最重要是产品质素、设计和服务,将公司的传统、与文化艺术和科技融合。(受访者提供图片)


   Massimo预计,今年业绩将升至4.6亿欧元,冀明年突破5亿欧元。他有信心在未来3至5年,将亚太区业务提升至25%。


港代理:内地潜力大 惟关税高


   对于中港等地的亚太区市场,于1984年在香港成立的游艇代理商Simpson Marine,可谓见证亚太区过去30年的行业变化。


   Simpson Marine业务涵盖新游艇、超级游艇及二手游艇的买卖及租赁,主要市场位于香港、中国、新加坡、泰国等。其创办人兼董事总经理Mike Simpson与Massimo认识30多年,他看好游艇业在亚太区的发展前景。


   Mike指出,目前香港是业界最重要的亚洲市场,紧接着是新加坡及泰国;印尼、马来西亚、台湾等则属新兴市场,“可是当地欠缺相关基建,需要时间建立,却有很大的发展潜力。”他解释,泰国布吉有不少富豪在当地拥有别墅、或是退休度假,会选择将游艇停泊当地。此外,近年有大量中国游客选择到泰国出海,带动当地市场增长。


   虽然中国市场增长强劲,中产人数上升刺激游艇销情,但Mike坦言,内地反贪持续,直接打击奢侈品市场,“游艇一向是有钱人的奢侈玩具,很多人顾虑拥有游艇是过分炫耀财富。而当地的游艇进出口关税高达45%,减低消费者的购买意欲。”再加上中美贸易战持续,内地消费者对未来存有太多的不确定性,对投资游艇会更为谨慎。而本港游艇泊位长期不足,长远亦打击业界。


中国消费者 讲求最潮设计


   中西文化差异,连带消费者对游艇需求亦有所不同。


   Simpson Marine创办人兼董事总经理Mike Simpson指出,中港消费者热爱旅游,他们对游艇的设计非常讲究。特别是中国消费者会追逐最新潮流,要独一无二。“他们有很多新设计意念,会阅读欧洲杂志参考其设计,甚至将欧洲艺术及有趣设计,融入于游艇之中,游艇本身可以是一种艺术品。”


   而在游艇用途上,中西颇有文化差异。欧洲人喜欢自己驾驶出海,而亚洲就聘用团队。


   摘录自香港经济日报。

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