一场新冠肺炎疫情蔓延至全球，受各地政府实施的入境管制和隔离措施影响，航空业正面临寒冬，不少航空公司身陷经营困境。

   阿联酋航空（Emirates）中国区总经理李旬（Adam）表示，该企虽疫情下面临经营困难，但公司迅速调整营运策略，着力发展货运网络，在货运业务支持下，目前正逐步恢复客运服务及飞行网络。他预期最快在明年底，公司业务将能回复正常。

阿联酋航空中国区总经理李旬认为，不少航空公司未来的首要任务，是要树立消费者信心。（受访者提供图片）

   Adam掌管中国内地及香港业务，疫情下各国实施隔离管制措施，不少航空公司需要停飞，客运服务一度停滞。Adam表示，疫情导致航班数目大减，原本内地每周开设35个航班来往杜拜，现时每周仅有一班，而香港则从每日3至4班，缩减至每日一班。

客机变货机 改善运载能力

   从8月份开始，该公司已开始恢复香港的客机航班服务，每日均有一班航班来往杜拜。内地方面，广州每周开放一班前往杜拜的航班。他指出，在安全作为首要考虑的情况下，公司正逐步重启客运服务，并增至70个城市，客运网络已恢复至疫情前逾50%。

   Adam表示，疫情严重影响客运服务，相反货运业务则不受影响，甚至需求不断增加。“公司在这段期间亦迅速调整营运模式，积极发展货运网络，并优化货运能力以满足客户需求。”据数据显示，本年4至9月期间，该企的货运量为80万吨，共下降35%，但载重吨数却升至106%以上。

   他指，在疫情爆发前，公司货运业务已十分强劲，香港作为最重要的货运市场，在货运业务表现上亦较为乐观。疫情下全球各国对防护用品、医疗用品需求增加，货运等需求因而提升，公司将原有客机改装成货机，拆除飞机座椅增加运货空间，以改善运载能力。目前该企在香港正营运共27至28货运航班，较疫情前21班有所上升。

   虽然航空业开始出现复苏迹象，但亚洲地区的国际航线营运状况依然疲弱。Adam指出，区内乘客对于国际航线有需求，但由于旅行禁令及隔离指施，从而影响旅客的出游意愿，为国际旅行造成障碍，使航空公司迫不得已减少航班，导致业务恢复的步伐减缓。

   疫情导致全球航班的数目大减，从而影响航空公司收入。该企最近公布2020至21年上半年财报，数据显示该企于此段期间共亏损126亿元迪拉姆（约266亿港元），而营利收入（包括其他业务营运收入）为117元亿迪拉姆（约247亿港元），较去年同期下降75%。

更多货运航班 巩固市场份额

   同时，疫情改变航空业经营模式，Adam指，疫情下公司会因应市场变化制定策略，并留意各国的最新状况，监测市场变化。若顾客对于某个目的地有明显需求，公司会实时作出航班调整。他表示，公司不断计划加快恢复业务，但航空公司的角色较被动，更难以控制市场因素。不过他计划，公司未来会继续增加货运航班，并根据市场需求开通更多货运航班，藉此巩固市场份额，争取更多现金流。

   据国际航空运输协会（IATA）早前发布的报告预测，全球航空业的客运量要到2024年，才能恢复到疫前水平。Adam表示，希望疫情可以尽快结束，若明年年初疫苗可大规模投入使用，或能促进乘客的旅行需求。他表示，预计最快在明年底，或在2022年初，可以正常回复公司业务。

乘客着眼安全卫生 推保障措施吸客

   新冠肺炎疫情在短期内改变航空业的经营模式，因客运服务长期受到影响，不少航空公司因应顾客的最新需求，相继推出不同服务吸引乘客。

   阿联酋航空（Emirates）中国区总经理李旬（Adam）认为，是次疫情大大改变乘客选择航空公司的考虑因素。

购票后2年 可随时改期退票

   他解释：“以往客人希望乘坐安全舒适、拥有完善娱乐设施及餐饮服务的航空公司，但现时安全卫生已成为其首要考虑。”他认为，这考虑或会持续未来很长一段时间，现时不少航空公司首要任务是重建消费者的信心。针对乘客选择改变，该企在疫情下推出多项新措施，例如乘客购票后，可在两年内随时改期或退票，以增加购票的弹性，方便乘客根据个人行程作出安排。

   另外，公司为飞往任何目的地及机舱等级的旅客，免费提供疫情相关医疗和隔离费用保障，乘客可在31天内享有保障。Adam表示，此项措施推出后极受欢迎，并能有效吸引顾客。此外，公司更增加机上客舱助理，负责定时清理洗手间，并在登机时增加社交距离。Adam指出，这些措施均能提升客人信心，在过去2至3个月内，上座率及订票人数有所增加，目前内地及香港地区的上座率已达到78%。

灵活调整营运策略 确保稳健发展

   在疫情下，全球各大航空公司均面临现金流的困境，全球规模最大的美国航空集团（American Airlines）、英国航空母公司国际航空集团，为了削减营运开支，都需要裁员或冻薪止血。

新冠肺炎疫情重创全球航空业，不少航空公司为削减营运开支，需要裁员或冻薪止血。（数据图片）

   阿联酋航空（Emirates）亦不例外，早前该公司宣布，全球公司员工需要减薪，以及作出精简人手安排。

面临现金流压力 需减薪裁员

   阿联酋航空中国区总经理李旬（Adam）指出，现时客运服务受阻，对航空公司业务造成极大打击。他指出，飞机及机队等成本支出庞大，不少航空公司均面对现金流等压力，需要削减开支。上月公司亦有削减人手，Adam表示，公司内不少员工经验丰富，而且飞行员并不是一个容易聘请的职位，但在疫情下裁员是迫不得已的安排。

   较早前，国泰航空宣布架构重组兼大举裁员，并停止营运港龙航空。Adam对此事表示感到可惜，但在大环境下，相信不少航空公司正面临同样的压力。他表示，接下来会继续根据市场灵活调整营运策略，以确保公司未来的稳健发展。

   摘录自香港经济日报。