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经济师:环球企业 明年破产率势增
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发表时间 2020-11-25 07:02:25

   今年将近完结,环球受新冠肺炎肆虐,经济、社会、政治、民生,百业皆受影响,到底明年2021年,经济情况又会如何?各类型企业又是否能盼到市场回暖,经济复苏是否指日可待?


裕利安宜亚太区高级经济师黄黎洋表示,中小企面对资金周转问题,可以考虑P2P借贷及网上贷款等方式,以解燃眉之急。(受访者提供图片)


   国际货币基金组织(IMF)早前虽然上调今年全球经济预测,从6月的-4.9%微调至-4.4%,明年全球经济成长率预估为5.2%。裕利安宜亚太区高级经济师黄黎洋表示,对比2019年及2021年,明年环球企业破产或资不抵债的比率将增加31%,亚太区亦上升21%,香港本地方面亦上升23%。


坏帐风险上温 旅业几近停摆


   其次,预计企业延迟付款的情况,将在2020年增加“+2天”,达到66天,到2021年将再增加“+2天”,该数字亦是过去10年中的最高水平。


   黄黎洋指出,随着生产力收缩及其他不确定因素增加,企业将使用更长的付款期限,以维持其市场占有率。“由于企业无力偿债比率增加,以及延迟交付货款时间延长的情况下,我们预计,环球企业的流动资金需求将在2020年增加8万亿美元。”


   在这种企业流动性趋紧的情况下,企业可能会寻求延长交付货款给供货商的时间条款、使用更多短期信贷,甚至向股东寻求额外资金。黄表示,企业必须在上述3项方法中寻求平衡。


   她透露,自新冠肺炎爆发以来,坏帐风险已见上升,环球决策者已鼓励银行为企业提供紧急的流动资金,纾解企业遇到的流动性问题。“但由于坏帐率不断升高,预计2021年,银行会对贷款的决策更趋谨慎,加剧企业的流动性风险。”


   在行业而言,航空、旅游业受疫情影响,几乎完全停滞,各国政府已投入大量资金支持业界。“截至5月中旬,各国政府已投入1,230亿美元(约9,536亿港元)支持航空运输业。”她预计,未来航空公司被迫将成本调整至更低水平。“或会采取措施,如停飞飞机、不会为取消的航班退款、无股息或股票回购计划等。”


   黄又补充,航空业界未来或会持续有大规模裁员出现,新飞机定单延迟,甚至取消定单,燃油价格对冲优化,甚至合并等。此外,她亦特别指出,随着旅行禁令取消,预计航空业界竞争将会更加激烈,价格竞争亦会持续加剧,低成本航空公司在市场的竞争力亦会提高。


有经济师预测,明年企业破产比率或大幅上升,政府的支持措施完结,中小企或要继续面对资金短缺及流动性风险问题。(数据图片)


   另一方面,政府已有政策支持并帮助企业避免流动性危机,但中小企业仍然面临债务过高、盈利能力下降、以及资本不足的问题。黄黎洋认为,随着政府的各种过度性支持措施,例如担保贷款、税款延期宽限、以及员工薪金补贴等措施完结,企业或要继续面对流动性及资金短缺问题。“中小企业也可考虑其他资金来源,例如P2P借贷、以及网上贷款等方式。”


明年复苏关键 还看数码化


   今年环球受新冠肺炎影响,各行业开始加速数码化转型。根据金融服务机构ING的《Global Macro Outlook 2021:The darkness before the dawn》报告,数码化是2021年的复苏关键。报告中提到,以欧元区为例,预料中部国家的复苏将比北部国家为弱,当中复苏的关键就是该国家数码化的程度。


   根据欧盟统计局的《数码经济与社会指数》,北部国家如芬兰、荷兰及爱尔兰,在数码化方面就走在较前位置,而希腊、意大利及葡萄牙在数码化方面就较为落后。当中优劣,就在于该国家及地区的数码基建、网络连接能力、以及数码科技的整合程度。


美国大选过后 环球经济新景象


   美国大选刚落幕,如无意外,民主党候选人拜登(Joe Biden)会当选成为新一届美国总统,将会为明年环球经济带来什么新气象?


   金融服务机构ING的《Global Macro Outlook 2021:The darkness before the dawn》报告中提到,近日新冠疫苗推出,将为经济复苏带来希望。ING首席国际经济师James Knightley指出,虽然展望美国经济明年第一季的增长或不理想,但往后的进口及出口经济活动将会持续活跃,并为全球持续复苏带来正面影响。


拜登上台 有利与欧洲修好


   报告中亦提到,拜登上台后,或未能为中美近来紧张的关系实时解冻,但预料将会有利美国与欧洲重修旧好,因为拜登的施政不会像以往特朗普(Donald Trump)般,不按牌理出牌。


   报告预料,美国将会重返世界卫生组织(WHO)及世界贸易组织(WTO),美国与国际关系趋向稳定,与欧洲及加拿大之间的关税亦有望取消,或有利企业重新投资。


   摘录自香港经济日报。

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