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纽约停发叫车牌照1年 冲击Uber
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发表时间 2018-08-10 07:51:04

  共享汽车首次在美国大城市遇挫折。纽约市议会通过,把营运叫车服务的汽车数量封顶一年,并为司机设最低工资。新例势打击Uber、Lyft和Via等叫车服务公司。

  纽约市长白思豪(Bill de Blasio)已表明会签署法案,令纽约成为全美第一个限制叫车汽车数量的城市。


网络图片


  根据法案,当局未来一年会停止发出新叫车营业车牌照,能搭载轮椅乘客的汽车发牌则获豁免。当局将审视叫车服务对经济及环境影响,并委任纽约市的士委员会(Taxi & Limousine Commission)为司机制定最低工资标准。

市长:10万人受惠 疏导交通

  叫车服务一直被质疑危及的士司机生计,令交通挤塞问题恶化。白思豪表示,纽约市正面对劳动市民步向穷困、道路交通瘫痪的危机,新例能使逾10万打工仔及其家庭受惠,减轻交通挤塞。

  叫车业界反对法案。Uber虽然支持为司机设最低工资,但法案停止发出新牌照,威胁市内一种可靠的交通选择,也无助解决交通挤塞和地铁系统问题。



  Lyft亦称,停止发牌会令纽约居民回到争相截车的年代,对需要穿梭纽约各区的人影响更大。

  Via则认为,公司提供指定上车地点的并车服务,有助纾缓挤塞,同时帮补司机收入,希望获豁免。

  纽约市的士委员会资料显示,纽约市提供叫车服务汽车,由2015年1.26万辆增至今年8万辆,令市内交通流量急增,在曼哈顿等心脏地带造成严重挤塞。

  与此同时,纽约市的士数量维持在约1.4万辆。的士业界投诉Uber等叫车公司大幅扩张,令的士司机每小时收入跌穿17.22美元,难以负担车租和牌照费,更疑有6名司机疑因生计问题轻生。

  摘录自香港经济日报。

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