美国联储局大幅加息兼鹰气连连，美股急跌，今日(22日)恒指一度跌穿18000点，汽车股也全线下跌，其中新能源车股除比亚迪(01211)急跌后跌幅收窄外，造车新势力“蔚小理”都跌得很急，其中上日发布新车G9的小鹏汽车(09868)更跌逾一成创新低，看来随着行业竞争加剧，蔚小理销量开始落后其他后来居上新势力，已非投资者杯茶。

(小鹏汽车网页截图)

小鹏料G9明年月交付一万辆 比亚迪推刀片电池大巴底盘技术

　　小鹏上日正式发布五座位电动SUV“G9”，G9支持800V超快充电，充电5分钟可行200公里，售价介乎36.99万至46.99万元人民币，为集团售价最高的车型。副董事长兼总裁顾宏预计，G9将成为集团最畅销型号电动车，预期当G9生产上轨道，明年每月可交付约一万辆。

　　另外，据比亚迪官微消息，本周一(19日)在德国汉诺威国际交通运输博览会上展出升级版12米纯电动巴士，并首次发布刀片电池大巴底盘技术平台，未来巴士搭载刀片电池技术将更安全、舒适、智能、高效。另据彭博报道，英国汽车经销商Pendragon已经与比亚迪就合作问题进入后期商讨阶段，预计Pendragon将成为比亚迪在英国之合作经销商。

招商证券：哪咤零跑连续两月领先 需警惕竞争加剧风险

　　招商证券发表最新报告指，根据中汽协，内地8月新能源车销售66.6万辆，按年升100%及按月升12.3%(对比汽车行业按年升32.1%及按月跌1.5%)，按年及按月均跑赢行业，规模再创历史新高。比亚迪新能源乘用车8月销量17万辆，按月升7.3%，市占率达27.5%。吉利(00175)亦强势崛起，8月以3.6万辆位居第四，按月升18.1%。至于新势力，哪咤交付1.6万辆(按月升14.1%)、零跑交付1.3万辆(按月升4%)、蔚来(09866)交付1.1万辆(按月升6.2%)、小鹏交付9600辆(按月跌16.9%)、理想(02015)交付4600辆(按月跌56.1%)，哪咤及零跑连续两月领先。

　　另招商证券指，从终端市场表现及宏观经济数据判断，短期需求端强度弱于预期，新能源车优质产品供给第四季快速上升，车厂面临旧款清库存及新增订单不足压力，需警惕短期供需失衡令行业竞争加剧的风险，同时海外市场大幅波动，触发风险偏好下行，或抑制成长股估值，建议耐心等待负面因素消化，逢低吸纳优质成长股。新势力推荐理想汽车，予“增持”评级及目标价213元，另比亚迪目标价387元，吉利目标价25元，均予“增持”评级。

本月乘用车零售暂较上月跌7% 8月中国品牌销售按月跌4.5%

　　此外，乘联会最新数据显示，9月13至18日内地乘用车市场零售33.1万辆，同比增长28%，环比上周增长43%，较上月同期增长1%。累计9月1至18日，内地乘用车市场零售79.4万辆，同比去年增长10%，较上月同期下降7%。

　　另据中国汽车工业协会统计分析，8月乘用车产销分别完成215.7万辆和212.5万辆，环比分别下降2.4%和2.3%，同比分别增长43.7%和36.5%。另8月中国品牌乘用车销售102.9万辆，按月跌4.5%，按年增45.3%，占乘用车销售总量的48.4%，占有率按月略跌1.2个百分点，按年升2.9个百分点。

林家亨：排队充电耗时G9销量堪忧 比亚迪今年盈利至少升两倍

　　今日《开市Good Morning》节目请来国农证券董事总经理林家亨分析，他指小鹏G9与理想L9不适宜直接比较，因G9是纯电能，L9是跌电混能。跌电混能续航力超过一千公里，随时可入油，消除续航忧虑，而G9虽可快速充电，但美国暂没基建配合，中国Tesla有快速充电，惟未必会为小鹏服务，小鹏也指希望到2024年中国有2000多支快速充电桩，可见现时充电桩缺乏，可能排队充电已用了40分钟。另小鹏推出这款SUV已错过时机，因SUV出得太多，近3个月已大减价，料G9不可能月销1万架。总之，去年买蔚小理仍能赚钱，因始终是第一梯队，但今年其销量已被哪咤、零跑等爬头，排名跌至10几至20名，而料到2024年小鹏才稍有机会转亏为盈。

(《开市Good Morning》节目截图)

　　至于比亚迪，林家亨指，最悲观预计今年盈利也比去年升两倍，惟一提到股神沽货股价自然走弱，迭加美国加息美股调整，短期股价料仍受压，但因盈利急升，下年PE料回落至80倍，反观其他新能源车企仍蚀钱，往后关门破产也并非没可能，比亚迪始终较安全。另广汽(02238)大部分收入来自合营汽车如日产、本田，惟它们过去半年销量大跌，尚幸广汽旗下埃安销量不错，8月售出两万部，但加上燃油汽车销量，料今年盈利不会有太大惊喜，股价仍会受压，但抗跌力应比吉利及长汽(02333)好，因吉利长汽燃油车受大减价影响，料今年盈利令人失望。

　　小鹏半日跌12.55%收报53.3元，最多跌15.67%低见51.4元，理想跌4.67%%报92.95元，蔚来跌8.1%报145.2元。另比亚迪跌1.38%报214.2元，最多跌4.79%至206.8元，吉利汽车亦跌1.45%报12.24元，广汽跌2.24%报6.12元，长汽跌2.27%报9.91元。

(经济通HV2报价系统截图)

　　（撰文：经济通市场组、中国组、采访组，整理：李崇伟）