新能源车股先后公布上月销售数据，其中比亚迪(01211)销量升1.5倍至20万辆，除继续抛离造车新势力“蔚小理”外，表现更远比美国电动车巨头特斯拉(Tesla)好，稳坐全球新能源车第一把交椅，数据公布后亦获大行唱好，其中瑞信予目标价400元。另比亚迪昨日(4日)与德国汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将向其采购至少10万辆新能源车，比亚迪今日(5日)一洗颓势飙近一成。

(比亚迪网页截图)

9月销量升1.5倍至20万辆 德租车公司将购10万辆车

　　比亚迪本周一(3日)公布9月汽车销量约20.1万辆，按年升1.5倍，远超市场预期；今年首9个月汽车销量约118.5万辆，按年增1.6倍，其中第三季销量达53.71万辆。而Tesla近日公布的销量数据却令市场失望，第三季全球累计交付量34.4万辆，不及市场预期的35.8万辆，前三季累计交付约90.8万辆，股价于周一下挫逾8%，创近4个月最大单日跌幅。

　　另外，比亚迪昨日与德国汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。车辆将于今年第四季开始交付，包括目前在欧洲最新推出的元PLUS等多款车型，第一阶段合作市场包括德国、英国、法国及荷兰。SIXT表示，此次合作对SIXT实现车队70至90%的电动化目标具有里程碑意义，期待与比亚迪共同努力推动汽车租赁市场电动化。

大摩：9月销量胜预期不难达全年目标 瑞信：料季度纯利升3倍

　　摩根士丹利发表报告指，比亚迪9月销量增长胜预期，首9个月销量达118万辆，占全年目标的66%。比亚迪需每月平均销量达20.5万辆汽车才可达成全年目标，基于良好的产品组合及新产出加快，上述销量数字不难达到，予“大市同步”评级，目标价300元。

　　瑞信则指，比亚迪今年9月销量创纪录达20.1万辆，按年升151%及按月升15%，表现稍好过预期，主要由于部件供应增加。以第三季计，比亚迪销量按年增160%及按季增52%至近54万辆，同时产品组合有改善，因此预期集团季度纯利或可按年提升300%至51亿元人民币，维持“跑赢大市”评级，目标价400元。

熊丽萍：比亚迪不太受竞争影响 只担心股神减持

　　骏达资产管理投资策略总监熊丽萍于今日《开市Good Morning》节目指，有关电动车利好政策如减税等已出台，大方向不会变，电动车股已非纯看政策，最实际看销售成绩，尤其会否面对因竞争加剧而减价的问题，近日造车新势力急跌正因担心竞争，比亚迪相对销售问题不大，仍为电动车股首选，而最令人担心仍是股神减持，包括减持到何时及以甚么模式减持，但因比亚迪质素好，如持货不多肯捱价可续持有，如进取些210元以上可先行减持，待回落至180至190元才买入。

理想9月交付按月升逾倍至逾万辆 小鹏按年跌19%至8468辆

　　造车新势力亦已公布9月数据，其中理想汽车(02015)8月交付量跌至不足5000辆后，9月交付量按月回升逾倍至11531辆，按年升63%，当中新车款“理想L9”占10123辆。蔚来(09866)9月交付10878辆，按年升2%；小鹏汽车(09868)9月交付进一步跌至8468辆，按年跌19%。另上周挂牌的零跑汽车(09863)9月交付11039辆，按年升1.7倍。

　　总结第三季，理想汽车累计交付26524辆车，较公司早前下调后的季度交付目标2.55万辆多，但仍不及原先的2.7万至2.9万辆预测，不过理想汽车总裁沈亚楠预告“理想L8”10月1日已在全国零售中心展出，将在11月启动交付。另蔚来第三季交付31607辆汽车，按年增29.3%，创下季度交付量新高。小鹏汽车第三季交付29570辆，按年只增15%，惟预告新推出的旗舰SUV“G9”将于10月下旬大规模交付。

　　比亚迪今日收市升9.27%报209.8元，成交21.21亿元。理想汽车则升5.98%报95.65元，蔚来升7.98%报134元，小鹏跌1.09%报45.4元，零跑汽车跌4.34%报25.35元。至于其他汽车股，吉利(00175)升6.88%报11.5元，长汽(02333)升2.8%报9.18元，广汽(02238)升3.03%报5.78元。

(经济通HV2报价系统截图)

　　（撰文：经济通市场组、中国组、采访组，整理：李崇伟）