港股经历一轮大幅波动后，现时似乎暂时喘定。受国策支持的传统产业股份后市表现可能较佳，生产发动机及汽车配件的潍柴动力(02338)(深：000338)值得留意。

央视时政节目截图(见潍柴动力网页)

生产国六发动机受惠换车潮 总销量稳居第一

　　潍柴动力主要从事研发、生产及销售发动机、汽车及汽车零部件及提供智能物流服务。智能物流服务包括生产及销售叉车(即铲车)及提供供应链解决方案服务。重型柴油车中国第六阶段排放标准(《国六排放标准》)于今年7月开始在中国全国全面实施，该公司生产符合国六排放标准的发动机及重型卡车(简称重卡，即重型货车)，受惠于新规定实施前后的换车潮。潍柴动力的第40万台国六排放标准发动机于8月中交付，该公司管理层当时表示，他们的国六排放标准发动机已实现在重卡、轻卡、客车、专用车等全领域场景的配套应用。公司又指出，根据行业数据，潍柴国六发动机总销量稳居国内行业第一，同时在重型柴油牵引车、自卸车、大马力燃气车等细分市场亦占据行业第一位置。

上半年营收增逾三成　净利润增37％

　　凭借领先的市场地位，潍柴动力今年上半年的营业收入增长约33.8％至约1264亿元（人民币．下同），主要受惠于全球经济逐步恢复及国内商用车和工程机械市场保持高需求，售价依然高企。今年上半年国内重卡销售量增长约28.0％，而工程机械(包括内燃叉车)销售量增长约33.0％。国六排放标准于今年7月开始在中国全国全面实施，有助刺激潍柴动力的发动机及重卡的需求。该公司上半年的国内重卡发动机市场份额上升3.2个百分点至32.4％；重卡变速箱市场份额则上升2.8个百分点至74.9％。汽车及汽车零部件业务收入增长30％，占总收入43％。发动机业务收入增长47.4％，占总收入26％。上述两项业务组成动力总成、整车整机及关键零部件业务，收入绝大部分来自国内市场，余下智能物流服务收入增长约29％，占总收入31％，绝大部分收入来自欧洲。该公司的主营业务利润率维持平稳，约为19.4％。由于销售费用及管理费用升幅较小，并且录得净财务收入，虽然平均实际税率因境外利润增加而上升2.2个百分点至约17.2％，但净利润增长44.8％至约83亿元。净利润率上升0.5个百分点至约6.5％。归属于股东的净利润则增长约37.4％至约64亿元。

发动机市场份额将上升 积极开发氢燃料电池

　　潍柴动力在9月初的非交易路演中向大和资本市场表示，今年下半年的重卡需求较上半年弱，但第四季会出现复苏，而且明年的市道仍然向好。该公司发动机的国内市场份额将会上升，毛利率提高，发动机业务前景乐观。潍柴动力目前正发展属于新能源业务的燃料电池业务，市场评价或会因此提高。

　　潍柴动力参与开发纯电动电池、混合动力电池和燃料电池，相关业务今年上半年均有进展。该公司今年上半年非公开发行A股集资，部分资金正是用于发展燃料电池产业链建设项目。该公司积极开发氢燃料电池，该类电池是商用车主要新能源之一。潍柴动力已掌握两项关键核心技术，并在全国推动开通29条里程合共约1000万公里的燃料电池公交运营专线，又推动兴建6座加氢站。

受政策打击可能性小 可于16元短线吸纳

　　潍柴动力近期股价走势欠佳，一方面是大市气氛使然，另一方面是第三季并非行业旺季。潍柴动力股价已调整至多条主要平均线之下，跌近7月中的低位15.438元。预料该公司股价走势在踏入第四季的旺季会转好，毕竟该公司业务前景不俗，新能源业务亦惹人憧憬，主营业务受政策打击的可能性小。建议投资者在16元的水平开始短线吸纳。

潍柴动力今日(24日)跌2.84%收报16.44元。(经济通HV2系统截图)

　　（撰文：经济通通讯社特约分析师韦健士）