１２月份比亚迪（０１２１１）的新能源汽车销售量和制造量虽然都是创出新高，但是环比的增长却是逊于大行预期的。如果你看回上一个月份（１１月份的销售量），花旗银行曾经调升比亚迪的目标价及买入评级，但这是基于分析文章里已经表明是预期１２月份的销售量能够有一万台的增幅（相比１１月份），但系现今公布的增幅只是２７２６辆。所以不排除花旗银行可能会作出叫客户短期沽售的行动，请重复再看一遍上个月花旗银行的报告内文（下文），并以花旗银行的角度去揣测，他们会否叫客户短线沽货？
　
上月花旗报告：比亚迪１１月新能源汽车销量胜预期，重申买入

　　上月花旗发表研究报告指，比亚迪１１月份新能源汽车销量为９﹒１２万台，按年升２﹒４２倍，按月升１３％，销量按月增加１万台，胜市场预期的８０００－９０００台。该行重申其“买入”评级，Ｈ股目标价５３６港元。

　　花旗指，比亚迪今年首１１个月新能源汽车销量为５０﹒９８万台，按年增２﹒１７倍。该行又估计１１月份安装电池容量为４﹒９ＧＷｈ，按年升１﹒５２倍；首１１个月安装电池容量为３２﹒９ＧＷｈ，按年升２﹒１２倍。

　　花旗指，假设１２月汽车销量按月增长１万台，全年将可达１２０万台，符合预期。另外比亚迪将于明扶推出２款新型号，预期市场对其新能源汽车销量目标将提升。
　
出货量和销售量或受西安城疫情影响

　　这可能是有关于１２月份在西安城新冠病毒蔓延，比亚迪的出货量和销售量的确受了一些影响。故此假若今日其股价有上升之时（其ＡＤＲ昨晚（３日）已升逾７﹒４２元至２７２﹒６２元，刚刚是保历加通道中轴线），短线者不妨可以吼高２７６元以上走一走货，或减持一半，之后待大行或有沽售行动之后，才再重新吼低再买回！
　
　　（警告：笔者对其股价短期的走势揣测或不准确，故此先沽后买的行动属于投机性质，有冒险成分，跟随者要自行承担投机风险。）
　
　　笔者持有比亚迪股份会沽出
　
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