天鹅之歌！

据界面新闻12日的报导说，9日中共央行召开会议，对金融机构提出几方面要求，第一，并购贷将不纳入三道红线指标；第二，开发贷和按揭贷都要上量，集中度可以临时鼓肚子；第三，存量项目，银行可展期、不降级；第四，各地人行通知主要银行，按揭积压5个月以上的清理掉。 受该消息影响，房地产股票和债券均出现大范围上涨。

不会来的。

傳週一通話會邀請拜登出席冬奧

民主党现在是把天朝视为美国的头号威胁，卖华为中心芯片多消耗对方一些美元储备顺便促进一下美国经济增长何乐而不为？只要技术不被偷就没事。

好好好真是太好了！

美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）周三（10日）表示，拜登政府与中国正就北京遵守川普时代贸易协议的会谈遇上阻力，但在美中持续讨论之际，她不愿预测结果如何。 路透报导，戴琪在华府告诉记者，拜登政府意欲就2020年1月签署的“第一阶段”2年贸易协议向中国追究责任，并评估中国在表现上的所有薄弱环节，包括未采购美国商用飞机等。 根据皮特森国际经济研究所（Peterson Institute for International Economics）贸易经济学家鲍恩（Chad Bown）汇整数据，中国在协议中承诺，在2020至2021年采购的美国货物，将比2017年额度多出约2000亿美元，但迄今远远不及。截至9月30日为止，仅达目标的6成。

好好好真是太好了！

美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）周三（10日）表示，拜登政府与中国正就北京遵守川普时代贸易协议的会谈遇上阻力，但在美中持续讨论之际，她不愿预测结果如何。 路透报导，戴琪在华府告诉记者，拜登政府意欲就2020年1月签署的“第一阶段”2年贸易协议向中国追究责任，并评估中国在表现上的所有薄弱环节，包括未采购美国商用飞机等。 根据皮特森国际经济研究所（Peterson Institute for International Economics）贸易经济学家鲍恩（Chad Bown）汇整数据，中国在协议中承诺，在2020至2021年采购的美国货物，将比2017年额度多出约2000亿美元，但迄今远远不及。截至9月30日为止，仅达目标的6成。

打的是七寸！

这就是断其粮草（出口创汇挣美元的能力）！

据《证券时报》11月7日报导，在浙江义乌，很多小商品生产企业，都面临着外贸商品滞留待运、资金被占用、运价高过货值等相似的问题，这也使得一些企业被迫囤货观望、暂缓接单、暂停生产。 义乌市场背后连接着200万家中小企业，已成为中国外贸经济的重要窗口。 在正常情况下，义乌港的安检仓库早上7点开始放行，每天早上银海路排队的集卡（集装箱货柜车）长达数公里。不过，11月2日早间7时许，长长的银海路显得空荡荡。 义乌港的集卡驶入口，常年在此卖早餐点的大伯说，去年下半年的时候，不仅是银海路，义乌港四周的马路上，每天早上停满了进港的集卡。但是，今年下半年以来，进港的集卡车明显减少了很多。 在义乌港监管场地务工的一位装卸工也说，昨天，我们一个组16个人，只装了2个集装箱。以前是活干不完，现在是根本没有活干。现在整个义乌港，缺柜情况很明显，感觉大家都在等柜子。 他说，以往义乌港的空箱堆场空箱堆积如山，空置的集装箱堆积高达5~6层高。但是，现在空箱堆场，零零散散的堆放着一些集装箱，最高处也只有3层。 义乌某国际货运代理有限公司负责人周先生表示，出现这种现象，最主要的原因是外贸的海运大通道太拥堵，运力有限，货柜发不出去，“货柜运到这里也没有用，没舱位发出去，柜子占用时间过长，还有可能产生更多的货柜滞纳费。所以，很多亟待出口的外贸货柜，都还在生产企业的仓库里堆放着。” 对于最近的海运市场感受，周先生感慨，“瞬息万变的信息，导致很多货代公司、外贸生产企业，不敢接单，生意没法做。” 由于海运费用及原材料价格暴涨等因素，一名在义乌从事纺织加工出口生意的熊老板此前曾告诉凤凰财经，“去年利润率还能有10%，现在只有2%了。” 目前，航运费用飙涨直接影响到了中国外贸企业接单的积极性，令外贸订单成为了外贸企业中的烫手山芋，有的不得不放弃了订单。

这就是断其粮草（出口创汇挣美元的能力）！

据《证券时报》11月7日报导，在浙江义乌，很多小商品生产企业，都面临着外贸商品滞留待运、资金被占用、运价高过货值等相似的问题，这也使得一些企业被迫囤货观望、暂缓接单、暂停生产。 义乌市场背后连接着200万家中小企业，已成为中国外贸经济的重要窗口。 在正常情况下，义乌港的安检仓库早上7点开始放行，每天早上银海路排队的集卡（集装箱货柜车）长达数公里。不过，11月2日早间7时许，长长的银海路显得空荡荡。 义乌港的集卡驶入口，常年在此卖早餐点的大伯说，去年下半年的时候，不仅是银海路，义乌港四周的马路上，每天早上停满了进港的集卡。但是，今年下半年以来，进港的集卡车明显减少了很多。 在义乌港监管场地务工的一位装卸工也说，昨天，我们一个组16个人，只装了2个集装箱。以前是活干不完，现在是根本没有活干。现在整个义乌港，缺柜情况很明显，感觉大家都在等柜子。 他说，以往义乌港的空箱堆场空箱堆积如山，空置的集装箱堆积高达5~6层高。但是，现在空箱堆场，零零散散的堆放着一些集装箱，最高处也只有3层。 义乌某国际货运代理有限公司负责人周先生表示，出现这种现象，最主要的原因是外贸的海运大通道太拥堵，运力有限，货柜发不出去，“货柜运到这里也没有用，没舱位发出去，柜子占用时间过长，还有可能产生更多的货柜滞纳费。所以，很多亟待出口的外贸货柜，都还在生产企业的仓库里堆放着。” 对于最近的海运市场感受，周先生感慨，“瞬息万变的信息，导致很多货代公司、外贸生产企业，不敢接单，生意没法做。” 由于海运费用及原材料价格暴涨等因素，一名在义乌从事纺织加工出口生意的熊老板此前曾告诉凤凰财经，“去年利润率还能有10%，现在只有2%了。” 目前，航运费用飙涨直接影响到了中国外贸企业接单的积极性，令外贸订单成为了外贸企业中的烫手山芋，有的不得不放弃了订单。

1.2万亿美元公共基础设施投资建设计划刚刚在美国国会众议院获得通过，选择与新型冠状病毒长期共存该吃吃该喝喝该干嘛就干嘛，所以暂时崩不了，另一边又是轮流打压校外教培、互联网和房地产中介等行业又是大搞运动式减碳时不时地拉闸限电停工停产又是隔三差五动不动地就因为多点开花零星散发防不胜防神出鬼没的疫情而封城大量削减国际航班的数量，只能呵呵了，谁的经济会先挂掉已经一目了然。

美帝崩盘一样可以下来，现在都在希望对方崩盘，崩了一个另一个就得救了。

最近美国女股神、方舟投资（Ark Investment）创始人凯茜伍德在接受美媒采访的时候表示美国国内目前的通胀现象只是暂时的不会持久，现在的天朝就像1989年的日本，其泡沫经济彻底破灭之后会导致国际大宗商品的价格暴跌，届时美国的通胀率也就下来了！Absolutely right！！

美帝崩盘一样可以下来，现在都在希望对方崩盘，崩了一个另一个就得救了。

最近美国女股神、方舟投资（Ark Investment）创始人凯茜伍德在接受美媒采访的时候表示美国国内目前的通胀现象只是暂时的不会持久，现在的天朝就像1989年的日本，其泡沫经济彻底破灭之后会导致国际大宗商品的价格暴跌，届时美国的通胀率也就下来了！Absolutely right！！