“不接地气”还行，不违反“国安法”就好。

这个教授真不接地气。小范围的一直在做，否则也不敢开打加强针。大范围的更想做，但有多少人愿意去抽一管血呢？

管轶接受凤凰卫视吴小莉采访说：应该统计一下打了二针疫苗的人究竟抗体、滴度有多少。很科学哈，如果打了产生不了足够的抗体打多少针都没用。

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打的是七寸！

这就是断其粮草（出口创汇挣美元的能力）！

据《证券时报》11月7日报导，在浙江义乌，很多小商品生产企业，都面临着外贸商品滞留待运、资金被占用、运价高过货值等相似的问题，这也使得一些企业被迫囤货观望、暂缓接单、暂停生产。 义乌市场背后连接着200万家中小企业，已成为中国外贸经济的重要窗口。 在正常情况下，义乌港的安检仓库早上7点开始放行，每天早上银海路排队的集卡（集装箱货柜车）长达数公里。不过，11月2日早间7时许，长长的银海路显得空荡荡。 义乌港的集卡驶入口，常年在此卖早餐点的大伯说，去年下半年的时候，不仅是银海路，义乌港四周的马路上，每天早上停满了进港的集卡。但是，今年下半年以来，进港的集卡车明显减少了很多。 在义乌港监管场地务工的一位装卸工也说，昨天，我们一个组16个人，只装了2个集装箱。以前是活干不完，现在是根本没有活干。现在整个义乌港，缺柜情况很明显，感觉大家都在等柜子。 他说，以往义乌港的空箱堆场空箱堆积如山，空置的集装箱堆积高达5~6层高。但是，现在空箱堆场，零零散散的堆放着一些集装箱，最高处也只有3层。 义乌某国际货运代理有限公司负责人周先生表示，出现这种现象，最主要的原因是外贸的海运大通道太拥堵，运力有限，货柜发不出去，“货柜运到这里也没有用，没舱位发出去，柜子占用时间过长，还有可能产生更多的货柜滞纳费。所以，很多亟待出口的外贸货柜，都还在生产企业的仓库里堆放着。” 对于最近的海运市场感受，周先生感慨，“瞬息万变的信息，导致很多货代公司、外贸生产企业，不敢接单，生意没法做。” 由于海运费用及原材料价格暴涨等因素，一名在义乌从事纺织加工出口生意的熊老板此前曾告诉凤凰财经，“去年利润率还能有10%，现在只有2%了。” 目前，航运费用飙涨直接影响到了中国外贸企业接单的积极性，令外贸订单成为了外贸企业中的烫手山芋，有的不得不放弃了订单。

打的是七寸！

这就是断其粮草（出口创汇挣美元的能力）！

据《证券时报》11月7日报导，在浙江义乌，很多小商品生产企业，都面临着外贸商品滞留待运、资金被占用、运价高过货值等相似的问题，这也使得一些企业被迫囤货观望、暂缓接单、暂停生产。 义乌市场背后连接着200万家中小企业，已成为中国外贸经济的重要窗口。 在正常情况下，义乌港的安检仓库早上7点开始放行，每天早上银海路排队的集卡（集装箱货柜车）长达数公里。不过，11月2日早间7时许，长长的银海路显得空荡荡。 义乌港的集卡驶入口，常年在此卖早餐点的大伯说，去年下半年的时候，不仅是银海路，义乌港四周的马路上，每天早上停满了进港的集卡。但是，今年下半年以来，进港的集卡车明显减少了很多。 在义乌港监管场地务工的一位装卸工也说，昨天，我们一个组16个人，只装了2个集装箱。以前是活干不完，现在是根本没有活干。现在整个义乌港，缺柜情况很明显，感觉大家都在等柜子。 他说，以往义乌港的空箱堆场空箱堆积如山，空置的集装箱堆积高达5~6层高。但是，现在空箱堆场，零零散散的堆放着一些集装箱，最高处也只有3层。 义乌某国际货运代理有限公司负责人周先生表示，出现这种现象，最主要的原因是外贸的海运大通道太拥堵，运力有限，货柜发不出去，“货柜运到这里也没有用，没舱位发出去，柜子占用时间过长，还有可能产生更多的货柜滞纳费。所以，很多亟待出口的外贸货柜，都还在生产企业的仓库里堆放着。” 对于最近的海运市场感受，周先生感慨，“瞬息万变的信息，导致很多货代公司、外贸生产企业，不敢接单，生意没法做。” 由于海运费用及原材料价格暴涨等因素，一名在义乌从事纺织加工出口生意的熊老板此前曾告诉凤凰财经，“去年利润率还能有10%，现在只有2%了。” 目前，航运费用飙涨直接影响到了中国外贸企业接单的积极性，令外贸订单成为了外贸企业中的烫手山芋，有的不得不放弃了订单。

这就是断其粮草（出口创汇挣美元的能力）！

据《证券时报》11月7日报导，在浙江义乌，很多小商品生产企业，都面临着外贸商品滞留待运、资金被占用、运价高过货值等相似的问题，这也使得一些企业被迫囤货观望、暂缓接单、暂停生产。 义乌市场背后连接着200万家中小企业，已成为中国外贸经济的重要窗口。 在正常情况下，义乌港的安检仓库早上7点开始放行，每天早上银海路排队的集卡（集装箱货柜车）长达数公里。不过，11月2日早间7时许，长长的银海路显得空荡荡。 义乌港的集卡驶入口，常年在此卖早餐点的大伯说，去年下半年的时候，不仅是银海路，义乌港四周的马路上，每天早上停满了进港的集卡。但是，今年下半年以来，进港的集卡车明显减少了很多。 在义乌港监管场地务工的一位装卸工也说，昨天，我们一个组16个人，只装了2个集装箱。以前是活干不完，现在是根本没有活干。现在整个义乌港，缺柜情况很明显，感觉大家都在等柜子。 他说，以往义乌港的空箱堆场空箱堆积如山，空置的集装箱堆积高达5~6层高。但是，现在空箱堆场，零零散散的堆放着一些集装箱，最高处也只有3层。 义乌某国际货运代理有限公司负责人周先生表示，出现这种现象，最主要的原因是外贸的海运大通道太拥堵，运力有限，货柜发不出去，“货柜运到这里也没有用，没舱位发出去，柜子占用时间过长，还有可能产生更多的货柜滞纳费。所以，很多亟待出口的外贸货柜，都还在生产企业的仓库里堆放着。” 对于最近的海运市场感受，周先生感慨，“瞬息万变的信息，导致很多货代公司、外贸生产企业，不敢接单，生意没法做。” 由于海运费用及原材料价格暴涨等因素，一名在义乌从事纺织加工出口生意的熊老板此前曾告诉凤凰财经，“去年利润率还能有10%，现在只有2%了。” 目前，航运费用飙涨直接影响到了中国外贸企业接单的积极性，令外贸订单成为了外贸企业中的烫手山芋，有的不得不放弃了订单。

资本家与政治寡头联盟，产生出来的制度是纠错能力强的制度？

近代中国穷又弱，西方在政治、经济、科技、军事等各方面都比我们先进，感觉他们的制度，比我们的纠错能力更强，更能保证平民不会被统治者被国家机器残害。很多国人因此崇拜西方，我非常理解。只是，现在西式民主的弊端已经尽现眼前了，比如，贫富差距严重、民粹、无休止的政治纷争和社会分裂等等。如果我们国家愿意改良制度，从制度上解决监督政府、解决官员贪腐，真正做到司法独立，不受到权力的干预等等，这样可能对我们国家会更好？

1.2万亿美元公共基础设施投资建设计划刚刚在美国国会众议院获得通过，选择与新型冠状病毒长期共存该吃吃该喝喝该干嘛就干嘛，所以暂时崩不了，另一边又是轮流打压校外教培、互联网和房地产中介等行业又是大搞运动式减碳时不时地拉闸限电停工停产又是隔三差五动不动地就因为多点开花零星散发防不胜防神出鬼没的疫情而封城大量削减国际航班的数量，只能呵呵了，谁的经济会先挂掉已经一目了然。

美帝崩盘一样可以下来，现在都在希望对方崩盘，崩了一个另一个就得救了。

最近美国女股神、方舟投资（Ark Investment）创始人凯茜伍德在接受美媒采访的时候表示美国国内目前的通胀现象只是暂时的不会持久，现在的天朝就像1989年的日本，其泡沫经济彻底破灭之后会导致国际大宗商品的价格暴跌，届时美国的通胀率也就下来了！Absolutely right！！

发改委还能打国外，那油价早就下来了

发G委怎么打压的你看不见？？？

看看动力煤价格，到冬季了需求怎么还没了？当初那些拿中国禁澳洲煤说事的，非蠢即坏！

美帝崩盘一样可以下来，现在都在希望对方崩盘，崩了一个另一个就得救了。

最近美国女股神、方舟投资（Ark Investment）创始人凯茜伍德在接受美媒采访的时候表示美国国内目前的通胀现象只是暂时的不会持久，现在的天朝就像1989年的日本，其泡沫经济彻底破灭之后会导致国际大宗商品的价格暴跌，届时美国的通胀率也就下来了！Absolutely right！！

新冠肺炎疫苗和口服药技术领先全球，人口也不像天朝那么密集，所以敢于放手一搏与新冠病毒长期共存一边防控疫情一边拼经济，老美很多人似乎也很看得开。

1.2万亿美元公共基础设施投资建设计划刚刚在美国国会众议院获得通过，选择与新型冠状病毒长期共存该吃吃该喝喝该干嘛就干嘛，所以暂时崩不了，另一边又是轮流打压校外教培、互联网和房地产中介等行业又是大搞运动式减碳时不时地拉闸限电停工停产又是隔三差五动不动地就因为多点开花零星散发防不胜防神出鬼没的疫情而封城大量削减国际航班的数量，只能呵呵了，谁的经济会先挂掉已经一目了然。

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看看动力煤价格，到冬季了需求怎么还没了？当初那些拿中国禁澳洲煤说事的，非蠢即坏！

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