中国制造业的生产于２０２２年３月份的生产及新订单皆出现明显收缩，显然受困国内外疫情反复、经济发展不稳定等困扰。美国未肯收敛其推手弄出的乌克兰恶局，甚至联群结社“制裁”俄罗斯，使环球能源、资源、粮食等供应面对短缺和价格上升压力，加上世界各地供应链短缺、海上运输因恶疫陷严重瓶颈，使包括中国在内的世界经济有下行威胁。相信中国会力促能源、原材料等稳产稳供，力促内需，稳住经济阵脚。
　
美推手乌国乱局进一步削弱世界经济和需求
　
　　来自中国国家统计局所发布的最新数据，制造业经理采购指数ＰＭＩ于２０２２年３月份有全面明显逆转：所达４９﹒５（见表），不仅环比大幅回落０﹒７个百分点，更是自２０２１年１０月份的４９﹒２和９月份的４９﹒６约半年以来的再陷低于临界点５０劣况，而这期间４个月的扩张，也只是较临界点高０﹒１至０﹒３个百分点的扩张，可见制造业存困不轻。

　　要注意的，是（一）制造业的接单情况，有颇为明显的逆转：（Ｉ）新订单分类指数于２０２２年３月份仅达４７﹒２，环比大幅减少１﹒８个百分点，完全抹去２月份飙升１﹒４个百分点的增幅，所达之数更是比１月份的４９﹒３有更显著的收缩。由是ＰＭＩ在２０２２年一季度的３个月中有２个月均出现收缩，对全国规模以上工业企业增加值有欠佳影响，亦对是季的国内生产总值ＧＤＰ可能产生一定的压力。

　　稍为具体的看制造业接单收缩，因由乃（ＩＩ）出口新订单指数４７﹒２，环比回落１﹒８个百分点，加上２月份４９环比升０﹒６个百分点和１月份升０﹒３个百分点仅为４８﹒７，反映出制造业首季在境外的接单情况存困不轻。此因美国以至欧亚若干国家采取“躺平主义”，遂重启经济后，疫情不断加速恶化，当地的进口商减低订货显忧，对包括中国在内的各地出口商的订单，当然有相当重大的负面影响。

　　正正因为出口情况逆转，故（ＩＩＩ）进口新订单分类指数于是月份回落１﹒７个百分点至４６﹒９，深化收缩之况；连同２月份升１﹒４个百分点至４８﹒６，和１月份跌１个百分点至４７﹒２之数，三个月皆处临界点之下的收缩状况，为制造业的另一忧虑。

　　但（ＩＶ）在手订单于月份环比回升０﹒９个百分点至４６﹒１，和２月份升０﹒６个百分点而为４５﹒２，仍然在临界点之下挣扎。

　　此使制造业的（二）生产，受到严重的负面影响：分类指数于２０２２年３月份环比回落０﹒９个百分点，至４９﹒５的低于临界点的收缩水平。２月份为５０﹒４环比回落幅度持平于１月份的０﹒５个百分点。

　　更重要的问题，为（三）生产成本和销售价格持续急剧回升，削弱制造业在境内、外市场的竞争能力，对生产、经营与回报等方面，都有相当程度的负面影响，其中（１）主要原材料购进价格，分类指数于２０２２年３月份达６６﹒１，环比居然上升６﹒１个百分点，而２月份增０﹒６个百分点处较快增长的６０，和１月份环比更大幅增长８﹒３个分点至５６﹒４，扭转２０２１年１２月份则回落４﹒８个百分点至临界点以下的４８﹒１之况。制造业的生产成本之回升，乃受困于国际能源资源价格明烦回升，海陆空运输瓶颈日甚等因。
　
原材料购进及出厂价格续升削弱竞争力
　
　　投入产品价格持续不断上升，对（２）制造业的出厂价格分类指数，亦造成日益沉重压力：于是月份环比回升２﹒６个百分点至５６﹒７，而２月份更升３﹒２个百分点至５４﹒１，此使制造业的竞争力不断削弱，当非佳象。

　　凡此，皆使（四）制造业的生产经营活动预期，于２０２２年３月份仅为５５﹒７，环比回落整整３个百分点，结束四连升：（ｉ）２月份升１﹒２个百分点至５８﹒７和（ｉｉ）１月份为５７﹒５环比增长３﹒２个百分点，（ｉｉｉ）２０２１年１２月份５４﹒３环比升０﹒５个百分点及（ｉｖ）１１月升０﹒２个百分点至５３﹒８，足见行业对现况及前景之忧。

　　我要重申，中国的制造业仍然面对颇不少严重的问题，最新为：美国推手的乌局，有针对性的压制俄罗斯和“不同意识形态”，使俄乌顿减出口能源资源农产品；国际政经面对更大压力；而原有的负面因素为：美国、欧洲等世界各地期内疫情受新变种病毒Ｏｍｉｃｒｏｎ冲击变得更为恶劣，国际经济反复走扁之压难免；加上环球生产供应链紊乱，其中最严重者为美国限制芯片输华，造成芯片减供价升，不宜掉以轻心。
　
　　　　　中国制造业采购经理指数（ＰＭＩ）
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　　　　　　　　　　　　指数　　月环比（个分点）
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　　３月╱２０２２　　４９﹒５　　　－０﹒７　　
　　２月╱２０２２　　５０﹒２　　　＋０﹒１　　
　　１月╱２０２２　　５０﹒１　　　－０﹒２　　
　　１２月╱２０２１　５０﹒３　　　＋０﹒２　　
　　１１月╱２０２１　５０﹒１　　　＋０﹒９　　
　　１０月╱２０２１　４９﹒２　　　－０﹒４　　
　　９月╱２０２１　　４９﹒６　　　－０﹒５　　
　　８月╱２０２１　　５０﹒１　　　－０﹒３　　
　　７月╱２０２１　　５０﹒４　　　－０﹒３　　
　　６月╱２０２１　　５０﹒９　　　－０﹒１　　
　　５月╱２０２１　　５１﹒０　　　－０﹒１　　
　　４月╱２０２１　　５１﹒１　　　－０﹒８　　
　　３月╱２０２１　　５１﹒９　　　＋１﹒３　　
　　１２月╱２０２０　５１﹒９　　　－０﹒２　　
　　１２月╱２０１９　５２﹒２　　　　持平　　　
　　１２月╱２０１８　４９﹒４　　　－０﹒６　　
　　１２月╱２０１７　５１﹒６　　　－０﹒２　　
　　１２月╱２０１６　５１﹒４　　　－０﹒２　　
　　１２月╱２０１５　４９﹒７　　　＋０﹒１　　
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　　资料来源：中国物流与采购联合会（ＣＥＬＰ）及国家统计局服务业调查中心
　　资料整理：黎伟成

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