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港股料需消化整固,中期寻顶形态不变
郭思治
作者:郭思治评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2020-11-26 09:47:38

作者介绍

郭思治从事证券行业逾30年,对证券、期指等投资及运作具专业性认识;持有注册投资顾问执照,兼任香港证券商协会董事。
郭先生于1980至1989年曾任职时富证券股票部经理,掌管一切对内及外事务;另于1990年加入平和集团,任职责任董事,长达18年;及至2008年10月加入耀才集团。2017年,加入民众证券出任董事总经理。2019年出任帝锋证券及资产管理有限公司行政总裁。
自1985年开始,郭先生已于电视台财经节目接受访问,深得广大投资者认同及信任,亦于《经济日报》等各大媒体撰写专栏。

  在汇控(00005)急升带动下,大市终突破今年7月7日之高位26782点。大市如动力不退,再往上望之目标该为今年2月17日之高位28055点。而自9月25日低位23124点开始之上升,技术上该已渐发展成一中期升浪,只是此潮升浪累积之升幅已达3916点(9月25日低位23124点升至11月25日早市之高位27040点),论幅度确不算少,故高台或需略作消化及整固。但需指出,整个中期续往上寻顶之形态该不变。

市场憧憬经济复苏推升原油需求
 
  受新冠疫苗的乐观消息支撑,市场憧憬经济复苏推升原油需求,加上有指油组及盟友(OPEC+)倾向将明年1月增产200万桶的计划至少推迟3个月以支撑油价,油价自4月期油价一度跌至负值以来逐步回稳,自年中起大致反复横行,本月更自逾5个月低位回升,近日再站于每桶40美元之上。

  众诚能源(02337)与中国森田企业集团订立战略合作框架协议,拟就石油及天然气零售及批发的运输及存储进行战略合作,以利用双方各自的资源及专业优势加强竞争力,以及于能源相关行业开拓市场。森田集团从事包括石油、天然气的投资开发、生产销售和国际贸易。众诚能源于2018年透过收购捷利物流将业务扩展至了能源运输服务。截至目前,捷利物流及其附属公司共拥有及管理拥有超过100辆危险品运输车的车队,包括石油运输以及燃气运输车辆。同时,捷利物流还为长春伊通河管理及营运石油运输车辆,并就其业务向长春依通河及其附属公司租用燃气运输车辆。

众诚能源分注候位买入中线部署

  此外,众诚能源亦于今年8月完成收购六十多个加油站,加速公司进入加油站、石油批发等领域,冀将公司定位为以加油╱加气╱充电站为主,并以其他能源及新能源为辅的专业化、科技型零售服务商,相信市场憧憬经济复苏推升原油需求,利好公司的未来业务(包括零售和批发)。该公司预计在2020年底约管理及经营100个加油及加气网路(目前上市范围);2021年底约200至250个,重点并购内部和部分外部打包项目,部分联营站(品牌加盟╱托管站),至2023年底前希望达到有400至500个(打包收购项目50%,联营站50%);目标在未来3至5年管理及经营1000个加油╱加气╱充电站网络。

  该公司主席分别在11月4日买入58﹒9万股,均价6﹒09元及11月5日买入77﹒3万股,均价6﹒32元,反映主席看好公司未来发展。现时众诚能源股价为7﹒6元,可考虑分阶段买入,作长线持有。由于股价自11月4日低位5﹒98元开始之上升,至23日高位8﹒13元止计,累积之升幅已不算少,故技术上该有消化及回吐,最好是分注候位作中线部署。

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