现时本栏中线与长线的股票投资组合实际持货量均为50%，局势则分别属于显著向好和偏淡。透过以下的例子，笔者尝试详细讲解动力分析法。假设某股票首日挂牌买卖，于日线图上，因首个交易时段的加权平均收市位未有比较表现的对象，我们会于第二个交易日才开始判断股价的上升动力。若第二个交易日的加权平均收市价高于首个交易日，我们会认定该股正处于升浪中；反之亦然。笔者发明的加权动力指标将为该两个交易日的交投量（证券为成交股数/份股，期货、期权为成交张数，指数则为成交金额）。可为正数或负数，没有上下限。

　　以该两个交易日的成交股数（最好只计算标准自动对盘）分别为4000万股和6000万股为例，每个交易时段的平均交投量会是5000万股，加权动力指标为+5000万。只要加权平均收市位维持上升，我们可沿用上述方式计算加权动力指标。理论上，指标一直都会是正数，却不一定会持续上升，可以下跌，以反映该股票的上升动力其实于升市中在减弱。

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