据报欧盟推迟对中国进口电动车加征关税的投票，中国商务部长王文涛会见欧委会执行副主席东布罗夫斯基斯，双方一致同意继续推动价格承诺协议谈判。车股今早(20日)全线上升，其中蔚来(09866)宣布旗下乐道新车L60正式上市，据说销售“爆单”，股价曾飙近半成；小鹏(09868)董事长何小鹏近日驾驶全球首款AI汽车P7+亮相，并指将继续与阿里云合作拓展AI算力，股价半日飙8%。比亚迪(01211)连同多只车股获大行唱好，惟高位似乎开始受压，今早仅微升。事实上，多只车股都已累积颇大升幅，看来不宜高追。

（小鹏汽车网页截图）

王文涛晤欧委会执行副主席 推动价格承诺协议谈判

　　据《环球时报》报道，在中国商务部长王文涛访欧之际，欧盟据报将推迟对中国进口电动车加征关税的投票。美媒Politico引述3名欧盟外交官表示，欧盟原定在9月25日举行的会议上进行投票，而这项议程目前已经取消，但没有说明原因，目前也没有确定新的投票日期。他们猜测，最有可能的投票日期是9月30日。报道还称，为了进行投票，欧委会首先需要正式与各国政府分享其反补贴调查的最终结果，但目前欧委会还没有动静。

　　王文涛正向欧洲各国积极游说，他早前强调，面对欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方会谈判磋商到最后一刻。当地时间19日上午，王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席东布罗夫斯基斯，就反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。据商务部网站消息，双方会谈明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿，一致同意继续推动价格承诺协议谈判，全力致力于通过友好对话磋商达成双方均能接受的解决方案。中方敦促欧方切实落实中法欧三方领导人重要共识，积极行动相向而行。如果欧方执意实施不合理征税措施，中方将坚定作出必要反应，维护企业正当权益。

内地9月前半月新能源车销量按年增63% 按月增12%

　　另值得一提，中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，9月1日至15日，乘用车市场零售82.8万辆，按年增长18%，按月增长12%；全国乘用车厂商批发86.8万辆，按年增长9%，按月增长45%。今年以来，累计零售1429.3万辆，按年增长3%；累计批发1680.8万辆，按年增长4%。

　　数据又显示，9月1日至15日，乘用车新能源市场零售44.5万辆，按年增长63%，按月增长12%；全国乘用车厂商新能源批发44.1万辆，按年增长49%，按月增长29%。今年以来，累计零售645.4万辆，按年增长37%；累计批发712万辆，按年增长32%。

中银国际料汽车行业估值可大幅反弹 吁买蔚来比亚迪

　　中银国际近日发表研报指，香港整体汽车股股价年初至今仍落后于各基本面指标，两者的差别主要是因为市场对宏观市场及汽车行业的悲观情绪。今年第四季是传统汽车旺季，料在拥有强劲产品周期，而且估值处于历史低位的代工厂商带动下，整体行业估值会大幅反弹。该行看好蔚来、小米(01810)及吉利(00175)，而理想(02015)虽然缺乏短期催化剂，但仍看好其中长期增长前景。其中蔚来即使短期的季度亏损较高，受较强的新产品周期带动，有机会出现有意义的亏损收窄及现金流改善，维持“买入”评级及目标价9美元。

　　至于比亚迪，该行认为，需要继续紧密留意其年初至今高档化较慢的进展、新能源汽车公司的竞争，以及公司每月的销量数据，维持“买入”评级及目标价265元。

大摩：比亚迪海外销量强劲 升目标价至230元

　　另摩根士丹利指，比亚迪在东协地区及欧洲的车型定价将继续保持竞争力，预期今年海外销量达到45万台，即9月至12月的每月销量约为4.6万台，较8月的3.1万台上升48%。由于比亚迪销量强劲，上调其于2024/25/26年度盈利预测10%/5%/5%，以反映DM-I5.0车型更强劲的销售表现及更佳的毛利率状况，予“与大市同步”评级，并将目标价由209元升至230元。

　　比亚迪子品牌方程豹昨日(19日)宣布，豹8是全球首款同时支持安卓、鸿蒙、iOS三系统手机NFC车钥匙，以及鸿蒙、iOS双系统手机UWB车钥匙的汽车，支持华为、小米、OPPO、vivo、荣耀、realme、一加、苹果、三星等99%的主流手机品牌，支持超600款手机机型。首发支持华为Mate XT非凡大师手机UWB车钥匙。据此前报道，比亚迪方程豹与华为在8月签订智能驾驶合作协议。豹8将成为比亚迪旗下华为干昆智驾首搭车型，同时也是全球首款搭载华为智驾的硬派车型，预计今年三季度后搭载华为干昆智驾ADS 3.0正式上市。

蔚来李斌指乐道L60销售“爆单” 大摩予目标价47.4元

　　蔚来则于昨日举行乐道L60发表会，会上宣布第二品牌乐道L60正式上市，9月28日(下周六)起交付。蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成指，乐道L60标准续航价格20.69万元人民币起，相比预售价低1.3万元人民币，较特斯拉Model Y起售价低4.3万元人民币；长续航力23.59万元人民币。而以电池租用方案购买14.99万元人民币起。据内媒报道，蔚来董事长李斌今日在交流会上谈及乐道订单情况时表示，蔚来惯例不发订单数，总之就是一句话——爆单。

　　摩根士丹利指，蔚来乐道L60(包括标准60kWh电池)起售价为20.69万元人民币，比预售价低1.3万元人民币，而BaaS车型(不包括60kWh电池)则便宜5.7万元人民币，售价仅为14.99万元人民币，出乎市场意料。加上高达4000元人民币的早鸟现金折扣，以及当地政府1万元人民币的以旧换新补贴，预示着更高的订单转化和销售预期。估计蔚来未来15天股价将上升，发生概率达70%至80%，予目标价47.4元，评级“增持”。

何小鹏驾驶全球首款AI汽车P7+亮相 续与阿里云拓AI算力

　　另边厢，小鹏汽车董事长何小鹏昨日在2024云栖大会驾驶全球首款AI汽车P7+亮相，该车款搭载业内领先端到端大模型。何小鹏表示，过去2年小鹏与阿里云共建的AI算力规模提升超过4倍，小鹏将继续与阿里云的AI算力合作，加速推动端到端大模型拓展自动驾驶上限，提升下限。内地传媒指，今年5月，小鹏在内地率先实现端到端自动驾驶量产上车，并在全国范围内迅速落地。为进一步保持先发优势，小鹏早前宣布每年投入35亿元人民币用于研发，其中7亿元人民币用于算力训练。

　　招商证券国际指，展望9月份进入汽车行业旺季，供需有望持续走强。补贴加码助推动旺季效应，经济型新能源车弹性高，料比亚迪及吉利最受惠。另外，A级车市场容量近800万辆，新能源渗透率偏低。继比亚迪元Plus后，吉利银河E5及小鹏的Mona 03等新车销量先后爆发，A级纯电车已具高性价比及高智慧化的优势，开始大规模抢先燃油车市场份额。小鹏Mona新车爆款提升产品周期确定性，将其目标价由36元升至50元。

温钢城：欧盟最终决定难料且行业竞争大 车股宜趁高减持

　　iFAST Global Markets投资总监温钢城于今日《开市Good Morning》节目指，比亚迪股价已升至上次高位，亦处于保历加通道顶，KD线RSI也处于超买区，有货减下仓更实际。的而且确西班牙首相桑切斯早前访华后回去，说服了欧盟在对华电动车加征关税问题上进行协商，但个别国家尤其出产汽车的法国及意大利相信立场仍很强硬，最终欧盟如何决定难料，加上欧盟委员会主席冯德莱恩颇听美国话，而本次加征中国电动车关税某程度上是由美国带起，美国先征收双倍关税，跟着加拿大及欧盟跟随，总之未来变数较多，比亚迪升至现时高位近250元，不如先食下胡，且亦担心股神巴菲特又再于高位沽货，尽管其持股已减至5%以下未必再申报。比亚迪可待回至230元或以下再吼，甚至可吼其他股份，始终电动车市场竞争很大，虽然比亚迪发展成熟较着数，但料其毛利仍会因竞争而受压缩。

　　温钢城续指，其他车股如小鹏及蔚来等都已升至高位，亦宜先行减仓，若从高位回调约5%甚至可清仓。事实上，港股是否很强势令人怀疑，近期表现的确有改善，但不见得各个板块都“挞得着”，可将资金转去其他板块如科技股及保险股，若钟意长持宁可拣高息股，如吼近期也见回落的中移动(00941)。

　　新能源车股今早全线上升，比亚迪半日升0.08%收报245.2元，小鹏升8.01%报38.45元，蔚来升3.9%报42.65元，理想升4.15%报86.6元，零跑(09863)升1.47%报24.1元，小米亦升0.81%报19.96元。传统车股亦普遍上升，吉利升6.01%报9.88元，长汽(02333)升0.85%报11.88元，广汽(02238)升2.15%报2.38元，东风(00489)升3.05%报2.03元。

（经济通HV2报价系统截图）

　　（撰文：经济通市场组、中国组、采访组，整理：李崇伟）