loading...
发表时间 2020-09-18 17:00:39
9月17日,恒大汽车(0708.HK)发布公告称,拟发行人民币股份在上海科创板上市,这意味着恒大汽车有望成为第一家科创板上市的新能源车企。
今年4月,中国证监会下调了红筹企业境内上市市值门槛,在原有的“不低于2000亿元人民币”标准上新增一条,将市值200亿元人民币以上,且拥有自主研发、国际领先技术,科技创新能力较强,同行业竞争中处于相对优势地位的公司囊括其中。
乘借这一政策红利,吉利汽车(00175.HK)于今年6月宣布申请在科创板上市,拟募资200亿元。上交所官网显示,其IPO审核状态从“已受理”变更为“已问询”。
与吉利的传统车企身份不同,恒大汽车专注于新能源汽车,通过整合全球资源,已在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成等领域拥有世界最顶尖技术,并在上海、广州等地布局世界最先进的智能制造基地。8月初,首期六款恒驰同时发布,据公司管理层透露,恒驰将于明年下半年陆续量产。此外,恒大汽车于日前成功引入腾讯、云峰基金、滴滴等巨头作为股东,有望产生巨大的战略协同效应。
“新能源汽车代表了未来汽车产业发展的战略制高点”,一位汽车分析师认为,类似吉利、恒大汽车这样的车企龙头回归科创板,有利于打通境内融资管道充实资本实力,更好地用于产品及技术研发,提升我国新能源汽车产业整体竞争力。此外,由于这些车企的主要市场均在国内,国内投资者对其产品及竞争力更为了解,参考此前中芯国际等红筹回归科创板的案例,这些企业的估值有望大幅提升。
(点击用户名可以查看该用户所有评论) 查看全部评论:↑顺序 ↓倒序 |