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一文厘清当中氢能趋势!概念股哪只炒得过?
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发表时间 2021-12-03 15:00:14

  氢能概念股近日成为当红炸子鸡,全因氢能顶层规划有望在短期内发布,而且国内多地补贴政策已行先一步。概念股中的体温计中国能源建设(03996)本周截至中午收市暂暴涨42%。究竟氢能只是一时兴起或是大势所趋?本文将结合环球氢能发展,及专家分析解构氢能概念。



内地据报将于短期内公布氢能顶层设计,对未来氢能产业的持续发展具引领作用。(《开市Good Morning》节目截图)


氢能发展成趋势?

  氢能是通过特定方法和能源来制取的二次能源,由于氢燃烧的产物是水且无碳,因此被视为是最干净的能源之一。氢能应用范围广泛,上、中及下游产业链长。除了储能及发电外,在运输业方面,可用于氢能汽车、船舶、航空;制造业则可用以冶金及建筑供热等。

  随各国陆续设定碳中和目标,新能源站在风口上,氢能早成为各国发展方向之一。拥有全球最大氢能网络的日本,早于70年代的石油危机后便悉心打造“氢能社会”,目标于2030年达到年产1000万吨氢气,实现氢燃料与其他燃料的成本平价,进而替代传统能源。

  此外,美国、俄罗斯和欧盟等国家也陆续将氢能纳入国家发展规划,实现氢燃料电池和氢能汽车产业化。比如荷兰计划到2025年将建50个加氢站,于2030年将投放30万辆的氢燃料电池汽车。



各国陆续设定碳中和目标,并布局氢能发展。(《开市Good Morning》节目截图)


内地省市倡氢能 温钢城吁保持理性

  内地官媒《经济参考报》日前称氢能产业发展规划快将出台,当中涉及科技创新、基建、试点示范及政策保障,又提及北京、上海、广东等30个省市经已提出发展氢业,引起市场无限遐想。不过,iFast Global Markets副总裁温钢城欲泼冷水,认为目前市场过份憧憬!他今早于经济通财经直播节目《开市Good Morning》节目中提醒炒作氢能概念股的投机者需保持理性。

  温钢城指出,氢能成本高,且运作繁复,难以普及成趋势,相信目前股份炒作只属短暂。他以氢能汽车为例,指氢能汽车通过氢燃料电池在电池堆的化学反应产生动力,运作步骤比电池汽车多,但续航力及马力却较亚于电池汽车,直斥“多此一举”。

  值得一提,Tesla行政总统马斯克早于今年3月,已在推特(Twitter)上表示,“Fuel cells should be called fool sells! (燃料电池应该叫愚蠢交易)”,认为氢是一种极其愚蠢的汽车储能形式,并强调电动车是唯一的发展方向。

入场前要有心理准备“水退”

  事实上,虽然氢能属洁净能源,但生产氢的过程却不一定洁净,一切取决于利用化石燃料还是可再生能源提取。因此氢可按此分为“三种颜色”,其中“绿氢”来自可再生能源,“灰氢”来自化石燃料,而“蓝氢”来自碳捕获和储存结合技术。而日本目前主要使用灰氢,令外界质疑环保效果。

  股神巴菲特以其金句“潮退后便知谁没穿泳裤”道出股市真谛,温钢城认为,同样应用在氢能概念股上。他忧虑氢能将成“下一个雄安新区”,吁投资者需有心理准备“水退”才入市。雄安新区于2017年被内地倡为“千年大计、国家大事”,可是近日,内地已将雄安降格为地级新区,并宣布启动北京相关机构的迁移工作。温钢城表示,氢能目前仍有大量技术、安全等问题尚未解决,现阶段炒作风险较大。 

  部份氢能概念已偏离合理价格水平,如投资者仍有意参与,温钢城建议可以考虑中集安瑞科(03899)以及潍柴动力(02338)。中集安瑞科可在10元左右部署,前高位(12.28元)附近止赚,跌穿8元止蚀。潍柴因仍有重机业务,可在14.8元部署,目标18元,13元止蚀。



氢能概念股本周普遍录双位数升幅。


  (撰文:经济通通讯社记者叶嘉儿)

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