耐世特(01316)截至去年12月31日止的全年业绩，集团录得收入约42.1亿美元，比2022年同期上升9.6%；而集团权益持有人则录得年度利润3673.7万美元，同比降36.7%。虽然未来仍然备受挑战，但随着整车制造商产量预期的恢复，加上集团已进行适当的投资及成本控制，集团的业绩将能得到回复。

获大批量生产SbW业务订单，领先技术成增长亮点

　　集团于去年获得业内首次大批量生产SbW业务的订单，此项订单至为关键，因其为集团到目前为止最大的全生命周期收入合约之一。同时亦有愈来愈多的现有客户及潜在新客户对在其下一代汽车中采用SbW表现出兴趣，而耐世特的领先技术亦成为了其增长亮点。此外，集团亦于去年初宣布实行新的eDrive产品线，推出48伏集成皮带传动启动发电一体化电机，实现传统内燃机车辆的混动化，有助整车制造商满足排放及燃油效率法规，提升终端消费者的驾驶舒适性。

自研内部转向系统，能支援电动车独有负载要求

　　随着汽车制造商均将焦点放于新能源汽车上，集团自身研发的内部转向系统，如齿条助力式及小齿轮助力式EPS系统等，由于功能密集，能支援电动车的独有负载要求；而独有的技术可减轻重量并提升包装灵活性，于电气化中亦能发挥重要作用。值得留意的是，集团首次赢得一家日本整车制造商的REPS新获取订单，进一步加强了相关产品在全球市场的领先地位，相信通过交叉销售能有更多的可能性。可考虑于3.90元买入，上望4.50元，跌穿3.70元止蚀。

　　（笔者没有持有相关股份，客户持有相关股份）
　
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