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鲍威尔一锤定音 船运价四脚朝天
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  • 2022-08-29 14:56:58安上海的交易流程,没有全款或者银行贷款审批通过的证明,是不能过户领新房产证的
    2022-08-27 21:13:17

    一场针对二手房的恐怖骗局,正在中国大城市蔓延 一场针对二手房的恐怖骗局,正在蔓延全国多城楼市!从到中西部的成渝,长三角的绍兴、丽水、宁波,广西南宁,再到东北的大连...... 浙江的老陈为了方便小升初的女儿读书,急着把自己300万的房子挂出置换。 出手阔绰的买家非常豪气,一分钱都没有还价,而且还赶在一周之内,完成了几乎所有的流程——交90万首付、签买卖合同、房产过户。老陈只需坐等210万尾款交上就好。 然而在多次拖延后,后续的210万竟然没了声响。曾经“阔绰”的买家,如今也在他面前可怜兮兮地坦白: 我就是个代持的,图个万把块钱,名下啥都没有。 这意味着,哪怕起诉成功,也追回不了任何东西!!! 房子已经被抵押出去,代持人名下全是债务,比卖房被骗的自己还惨。 这样的凄凉一幕,已经在重庆、浙江、江苏等多地发生,无数房东上当受骗。 光是在江浙地区,这样的二手房中介诈骗事件,就涉及了300多套房子,超6亿元。 这些“代持人”大多来自云南、贵州等地,属于外地务工人士。 还有些诈骗团伙,直接在互联网发布“招聘启事”,用大笔酬劳做诱饵,让这些“猪仔”提供自己的资料信息,出卖信用。 在浙江绍兴等地,二手房交易的流程跟常见的不太一样,是先过户再申请贷款,因此中介如果不可靠,就很容易出现风险。 在重庆的案子里,银行人员表示,他们跟卖家不存在借贷关系,只对买房人负责。因此,在银行按揭同意书下来以前,买房人撤销按揭,银行是不能拒绝的,同样,他们也没有告知卖方的义务。 这就是部分地方二手房资金监管的一大漏洞。 总而言之,钻到了漏洞的骗子们,会把已经过户的房产抵押给别的金融机构,一般是地方审核比较松散的农商行,或者是民间借贷机构,获得大笔贷款。 骗子们会拿着房子和“猪仔”的资料办理一切能拿到钱的贷款,大额信佣卡、经营贷、装修贷等等,将房子的最后一点价值榨干为止。 至此,代持人也陷入了万劫不复的境地。 最离谱的一个家庭是,通过好友介绍,一家人几乎全部代持,共计8套房子...... 可悲!可叹!

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  • 2022-08-30 17:35:10正常思路,房价跌反而不买,涨买的人才多。另外房价真的全国范围大跌,我们应该首先考虑我们的饭碗问题
    2022-08-30 15:08:39

    房价跌是好事,很多人想趁跌买房。

    2022-08-30 03:49:20

    房市不振拖累中国整体经济,美媒调查指出,不少家庭财富缩水,不得不捂紧荷包,加剧了经济增长放缓趋势。 华尔街日报中文网今天报道,数十座中国城市的新成屋和中古屋均价自去年9月以来有所下跌,而且看不到即将复甦的迹象,许多开发商已发生违约并停止施工,导致销售下滑,并造成更多人对房市失去信心。 由于担心房价会继续走跌,许多房主正抑制支出,以省下更多的钱。 华尔街日报访问了多名房主,其中在上海从事金融业的39岁唐女士原本想卖掉现在的房子,加钱在更好的社区买一户更大的屋子,但经历了为期两个月因COVID-19疫情的封控以及目睹房市动荡后,她对经济形势信心大打折扣,迅速放弃了换屋的想法。她认为,若更多人收入受损,将动摇房市基础。 据报道,如今唐女士过日子比以往更加精打细算,为压缩日常开支,搭计程车更倾向与人共乘,还担心房市会变得更差。 一名贵州凯里市居民则透露,他此前打算卖掉几间房子,帮助儿子结婚前在北京买房,但疫情至今当地房价跌了近1/5,一直没办法卖掉,他因此不得不拿出所有积蓄,再向亲友借钱,才凑够了北京购屋的首付。 他说,“每个人都认为买楼在中国是稳赚不赔的事,没想过风向会变得这么快”。 安徽蚌埠49岁的崔先生反映,他几年前因担心母亲的退休生活而帮她买了一间房,打算将来需要更多钱以支付母亲生活费时再卖掉,但这间房的价值已从疫前大幅下跌,即使减价1/3也难卖出。他透露现在计划透过存钱来支应母亲的生活费。 上海高级金融学院专家朱宁表示,随著对房价下跌的担忧加深,愈来愈多人将重新评估支出和投资的决定。 朱宁分析,当前房市最大问题不是泡沫是否会破裂,而是如何实现软著陆,并将房市对于中国整体经济的损害降至最低,“一旦人们的预期改变,那一切都很难料了,这是一个影响深远且令人不安的变化”。

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  • 2022-09-01 10:11:22去看看李嘉诚、瑞安集团在做什么,没什么比他们真金白银往里砸更能说明问题
    2022-08-30 22:45:29

    超级大熊市谁会进场玩这个,对宏观的判断已有答案了

    2022-08-30 22:40:32

    你讲的是庄家怎么去操控某小区的价格

    2022-08-30 22:13:19

    我有种想法,这市场啊要看筹码拿在谁的手里

    2022-08-30 20:38:17

    香港98年跌至03年跌八成就是硬着陆 每年跌3-5%跌个30年应该是软着陆

    2022-08-30 20:30:31

    硬就是马上跌七八成 软嘛,就是不让跌,一直疆着几年再……

    2022-08-30 17:15:03

    软着陆 的定义是什么?可能的途径和方式?

    2022-08-30 03:49:20

    房市不振拖累中国整体经济,美媒调查指出,不少家庭财富缩水,不得不捂紧荷包,加剧了经济增长放缓趋势。 华尔街日报中文网今天报道,数十座中国城市的新成屋和中古屋均价自去年9月以来有所下跌,而且看不到即将复甦的迹象,许多开发商已发生违约并停止施工,导致销售下滑,并造成更多人对房市失去信心。 由于担心房价会继续走跌,许多房主正抑制支出,以省下更多的钱。 华尔街日报访问了多名房主,其中在上海从事金融业的39岁唐女士原本想卖掉现在的房子,加钱在更好的社区买一户更大的屋子,但经历了为期两个月因COVID-19疫情的封控以及目睹房市动荡后,她对经济形势信心大打折扣,迅速放弃了换屋的想法。她认为,若更多人收入受损,将动摇房市基础。 据报道,如今唐女士过日子比以往更加精打细算,为压缩日常开支,搭计程车更倾向与人共乘,还担心房市会变得更差。 一名贵州凯里市居民则透露,他此前打算卖掉几间房子,帮助儿子结婚前在北京买房,但疫情至今当地房价跌了近1/5,一直没办法卖掉,他因此不得不拿出所有积蓄,再向亲友借钱,才凑够了北京购屋的首付。 他说,“每个人都认为买楼在中国是稳赚不赔的事,没想过风向会变得这么快”。 安徽蚌埠49岁的崔先生反映,他几年前因担心母亲的退休生活而帮她买了一间房,打算将来需要更多钱以支付母亲生活费时再卖掉,但这间房的价值已从疫前大幅下跌,即使减价1/3也难卖出。他透露现在计划透过存钱来支应母亲的生活费。 上海高级金融学院专家朱宁表示,随著对房价下跌的担忧加深,愈来愈多人将重新评估支出和投资的决定。 朱宁分析,当前房市最大问题不是泡沫是否会破裂,而是如何实现软著陆,并将房市对于中国整体经济的损害降至最低,“一旦人们的预期改变,那一切都很难料了,这是一个影响深远且令人不安的变化”。

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  • 2022-09-01 10:15:51华为一直技术落后,等开始领先了,就被制裁了。汽车的未来是电动车,中国必将成为引领世界的一极
    2022-08-31 16:49:25

    作者回复:比亚迪在技术上比起特斯拉还有不小差距,但是在中国的市场份额升的很快

    2022-08-31 15:55:27

    今年以来,比亚迪(红线)与特斯拉走势

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  • 2022-09-01 10:20:01特斯拉的核心是品牌,不算自动驾驶,我不觉得两种车在城市里开会有多大的不同。对整车最重要的电池环节,两家更没啥不一样。汽车市场将来就是中美两家,死的是欧洲和日本车企
    2022-08-31 23:19:20

    比亚迪原来的补贴到去年底,后延至今年底,刚又延至明年底 当然包括公交,皮卡比亚迪是世界最大的电动车厂 但论盈利能力比特斯拉差太远,特斯拉工厂九成机械人在工作

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  • 2022-09-01 10:24:00新能源中企在拼速度,杠杆最低的是日本的企业例如东芝。之前电池业日企占明显的主导,可你去看看现在电池行业产能,一半是中企了。这是一个快鱼吃慢鱼的时代,要不你就像日本电池业一样慢慢等死
    2022-08-31 23:27:34

    半年报比亚迪营收1500亿赚30亿其中政府补贴6亿 但是,它借贷2400亿去经营,只要营收有问题就出事

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  • 2022-09-01 10:24:47去看看特斯拉的盈利,多少是靠碳中和赚钱的
    2022-08-31 23:27:34

    半年报比亚迪营收1500亿赚30亿其中政府补贴6亿 但是,它借贷2400亿去经营,只要营收有问题就出事

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  • 2022-09-01 14:51:09据我所知巴菲特从来都不擅长买成长股,特斯拉也不是老巴喜欢得一类股票,一个人的买卖坐标应该是自己是否理解,我们都不应该去赚自己不懂得钱。我拿着比亚迪得股票,也不打算抛,我是长线投资者。
    2022-09-01 11:13:04

    我在讲巴菲特为什么要抛售比亚迪,在投资回报率,负债率,市场前景上去说明

    2022-09-01 10:24:00

    新能源中企在拼速度,杠杆最低的是日本的企业例如东芝。之前电池业日企占明显的主导,可你去看看现在电池行业产能,一半是中企了。这是一个快鱼吃慢鱼的时代,要不你就像日本电池业一样慢慢等死

    2022-08-31 23:27:34

    半年报比亚迪营收1500亿赚30亿其中政府补贴6亿 但是,它借贷2400亿去经营,只要营收有问题就出事

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  • 2022-09-01 14:54:10一个企业在高速扩张中,钱总是不够,就像沃尔玛上市是因为用来扩张得钱不够。你看看比亚迪,宁德时代每年产能得扩张情况就明白,这些企业有多缺钱,换来得是在世界电池界得急速扩张。再负债一直稳健得日本电池企业,你觉得大概率谁先挂
    2022-09-01 11:13:04

    我在讲巴菲特为什么要抛售比亚迪,在投资回报率,负债率,市场前景上去说明

    2022-09-01 10:24:00

    新能源中企在拼速度,杠杆最低的是日本的企业例如东芝。之前电池业日企占明显的主导,可你去看看现在电池行业产能,一半是中企了。这是一个快鱼吃慢鱼的时代,要不你就像日本电池业一样慢慢等死

    2022-08-31 23:27:34

    半年报比亚迪营收1500亿赚30亿其中政府补贴6亿 但是,它借贷2400亿去经营,只要营收有问题就出事

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  • 2022-09-01 17:15:50你仔细去看看特斯拉得上涨过程,不止一次跌50%。问两个问题,你是否相信电动车是汽车的未来,你是否相信特斯拉会是未来的领军
    2022-09-01 12:58:36

    继续寻底,努力加油 特斯拉从1200元跌至400元
    molamola347上传的图片

    2022-08-31 15:37:13

    市场给出了答案
    molamola347上传的图片

    2022-08-31 10:08:13

    巴菲特是昨天卖的比亚迪。中报是哪天的?就你这脑子,还是不要给股市送钱了。。。

    2022-08-31 02:28:29

    咱看了比亚迪半年财报,十大股东 第四股东WESTERN CAPITAL GROU LLC 未变 流通H股 多读点书吧! molamola347 2022-08-31 02:14:47 美国亿万富翁、著名投资家沃伦‧巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)减持了比亚迪公司的股份。分析人士表示,鉴于投资人对巴菲特判断力的信任,此举可能会动摇他们对比亚迪股票的信念。

    2022-08-31 02:20:03

    比亚迪半年报: 比亚迪上半年实现营收1506.07亿元,同比增长65.71%;净利润35.95亿元,同比增长206.35%。

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  • 2022-09-01 17:31:47电动车是个载体,本质是一个大号手机,掌握了电动车也就掌握了未来。德日完蛋了
    2022-09-01 17:24:42

    这问题开得很大,你都说了特斯拉靠卖碳排放去补充盈利,我一直在讲绿色能源是个的命题,电动车抢去了传统能源车的市场分额,特斯拉和比亚迪用苹果和小米手机就容易理解,但智能手机碰上了发展的天花板了

    2022-09-01 17:15:50

    你仔细去看看特斯拉得上涨过程,不止一次跌50%。问两个问题,你是否相信电动车是汽车的未来,你是否相信特斯拉会是未来的领军

    2022-09-01 12:58:36

    继续寻底,努力加油 特斯拉从1200元跌至400元
    molamola347上传的图片

    2022-08-31 15:37:13

    市场给出了答案
    molamola347上传的图片

    2022-08-31 10:08:13

    巴菲特是昨天卖的比亚迪。中报是哪天的?就你这脑子,还是不要给股市送钱了。。。

    2022-08-31 02:28:29

    咱看了比亚迪半年财报,十大股东 第四股东WESTERN CAPITAL GROU LLC 未变 流通H股 多读点书吧! molamola347 2022-08-31 02:14:47 美国亿万富翁、著名投资家沃伦‧巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)减持了比亚迪公司的股份。分析人士表示,鉴于投资人对巴菲特判断力的信任,此举可能会动摇他们对比亚迪股票的信念。

    2022-08-31 02:20:03

    比亚迪半年报: 比亚迪上半年实现营收1506.07亿元,同比增长65.71%;净利润35.95亿元,同比增长206.35%。

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  • 2022-09-01 17:32:38目前这个行业是抢跑道阶段,一旦大部分玩家出局,利润就会大幅上升[回 复]
  • 2022-09-01 17:36:48只要销量大幅度的增长,所有技术问题都会解决,就像当年液晶和等离子,价格也会逐步下降。
    2022-09-01 17:33:37

    电动车优势是开过后没有传统车嗓音难以回头,是驾驶者的追求,至于能源成本也是优势 美国特斯拉六万美元,普通能源车一两万美元,在价格上也是消费者的决定因素

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