欧盟为加强境内出行方便，有意推动铁路司机的语言能力要求。惟官方语言要求可能是英语，与欧盟内不少声音希望英国脱欧后，减少使用英语的想法大相径庭。

　　英国媒体报道，欧盟积极打造“一体化欧洲铁路区”，便捷成员国之间内部铁路出行。原先欧盟已有规定，要求任何行驶路线途经他国的铁路司机，需具备最低程度的相关国家语言能力。

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　　布鲁塞尔消息人士确认，欧盟预定今年秋天更新“铁路司机指令”，标准化统一任职司机使用语言，但强调可能会延迟。

　　消息人士称，英语被司机认为是穿梭邻国时最常用的语言，因此雀屏中选。英国保守党议员彭罗斯（John Penrose）戏称，想不到离开欧盟后，英国在欧盟的影响力反而变大。

　　虽然早在英国脱欧公投之前，已经有欧洲议会议员要求，不承认英语为欧盟官方语言之一，但欧盟官员坚持，脱欧后英语会保留为官方语言之一。这源于英语自1973年起已是欧洲组织官方语言，成员国之间亦通用英语沟通，英语更是爱尔兰、马尔他等欧盟成员国官方语言。

摩尔多瓦万人集会 挺加入欧盟

　　目前欧盟有27个成员国及24种官方语言，另土耳其、北马其顿、黑山、塞尔维亚、阿尔巴尼亚、摩尔多瓦、乌克兰及波斯尼亚，自1999年起先后被列为候选成员国。其中，摩尔多瓦与接壤的乌克兰类似，国内有地区由亲俄人士控制，甚至企图并入俄罗斯联邦。

　　摩尔多瓦政府上周日（21日）于首都基希纳乌（Chisinau）举行集会，吸引数以万计民众上街，支持摩尔多瓦加入欧盟。当地警方宣布，上周日集会有逾7.5万人出席。

　　总统桑杜（Maia Sandu）在集会上表明，摩尔多瓦不希望被俄罗斯勒索，强调摩尔多瓦不想成为欧洲边缘人，重申希望2030年成为欧盟成员国。她指控俄国意图破坏摩尔多瓦加入欧盟，支持反政府示威及宣传，但俄方否认干预当地事务。

　　同日，现身当地的欧洲议会议长梅措拉（Roberta Metsola）表示，欧盟欢迎摩尔多瓦加入，指后者将令欧洲变得更强大。

　　摘录自香港经济日报