Tesla季绩逊预期兼Robotaxi延期发布，港新能源车股受累下挫

　　美国电动车龙头特斯拉(Tesla)昨日(23日)盘后公布今年第二季业绩，盈利及毛利率等都低于市场预期，反映减价战对公司业绩已出现较大影响，集团行政总裁马斯克(Elon Musk)更宣布，无人驾驶的士(Robotaxi)发布会推迟至10月。Tesla股价昨跌约2%，盘后进一步急挫7%。港股的新能源车股今日(24日)也受累全线下挫，其中小鹏汽车(09868)跌半成，早前遭“股神”巴菲特减持的比亚迪(01211)最多再跌3%，不过，内地新能源车近期销售不错，7月上半月同比增27%，加上欧盟成员国对中国新能源车加征关税意见分歧，或可趁机吸纳。

（Tesla网页截图）

Tesla次季纯利按年跌45% Robotaxi推迟至10月发布

　　Tesla第二季总收入255亿美元，按年增2%，超出市场预期的247.7亿美元。其中汽车收入198.78亿美元，跌7%；储能收入30.14亿美元，升100%；服务及其他收入26.08亿美元，升21%。纯利14.78亿美元，按年跌45%，较预期的18.1亿美元差；经调整纯利18.12亿美元，跌42%；每股经调整纯利0.52美元，低于预期的0.62美元。毛利率18%，按年微跌0.2个百分点，但若剔除“卖碳”积分的汽车业务毛利率为14.6%，低于预期。

　　Tesla指，尽管经营环境困难，第二季仍实现了创纪录的季度收入。储能业务快速成长，第二季负载达到9.4GWh，创新高。汽车方面，随着消费信心改善，第二季交付量反弹，并且推出了有吸引力的融资方案，以抵销高利率的影响。现时公司整体重点仍是降低成本，包括减低每辆车的销售成本，发展传统的硬件业务及加速AI相关业务发展。

　　另外，Tesla行政总裁马斯克于业绩会议上宣布无人驾驶的士(Robotaxi)发布会从8月8日推迟至10月10日，并承认过去的预测太乐观，但他亦表示，若明年仍无法推出，会感到非常震惊。预期Tesla的自动驾驶技术推向美国及其他地区的广大市场时，不会遇到监管障碍。而Google旗下的自动驾驶的士服务“有限”及“脆弱”，Tesla的自动驾驶系统可于全球任何地方使用，而不是局限某个地方。

特斯拉中国部分车型5年免息活动延至8月底

　　此外，特斯拉中国官网显示，Model 3和Model Y部分车型限时5年0息活动的截止日期由7月31日延长至8月31日。据了解，该活动仅覆盖后轮驱动版或长续航全轮驱动版，不包括高性能版本。

　　7月初，特斯拉中国宣布针对主力车型Model 3和Model Y推出5年0息优惠活动和低息购车等多项优惠，相比标准年费率2.5%，可以省下超2万元人币的利息，变相降价。值得一提的是，近期宝马中国、大众汽车等多家外资车企已经宣布退出价格战，重新上调售价或者削减优惠。

7月上半月内地新能源车销量同比增27% 上海发布汽车消费行动方案

　　据乘联会消息，7月1-14日，整体乘用车市场零售57.8万辆，同比去年同期增长3%，环比增长6%；新能源车市场零售28.6万辆，同比去年同期增长27%，环比增长6%，今年以来累计零售439.9万辆，同比增长33%。光大证券指，零售端7月前两周同环比稳健增长，新能源渗透率接近50%。而三中全会提及发展新质生产力，汽车智能化主题再迎催化。

　　另方面，上海市商务委、上海市发改委、上海市财政局近日发布《上海市加快汽车更新消费行动方案(2024-2027年)》的通知，支持金融机构在风险可控的前提下，适当放宽汽车消费信贷申请条件，降低汽车贷款首付比例，延长贷款期限，合理确定信贷额度，降低汽车消费门槛。《方案》又鼓励保险企业推出针对二手车延长质量保证保险产品。鼓励保险机构根据二手车出口企业实际需要，为待出口二手车提供短期交强险服务，还支持商业银行和保险机构为符合条件的二手车出口企业开展保单融资业务。素喜智研高级研究员苏筱芮表示，此次上海出台适当放宽汽车消费信贷申请条件的相关文件，既是对“以旧换新”政策的充分响应，同时也有助于支持汽车这样的大宗消费。

特朗普称若当选即对中国电动车大幅加税 欧盟对加税意见分歧

　　美国前总统特朗普日前表示，会在上任第一日以开征关税等手段，应对中国电动车对美国汽车业的威胁，税率可能在100%至200%，让它们无法在美国出售。他又称，不允许在墨西哥和中国等国家建立汽车制造厂。在美国销售产品的方式就是在美国制造，这将创造大量就业机会。

　　另边厢，欧盟成员国上周就对华电动车加征关税进行投票表决。外电报道指，各成员国并未能就相关议题达成共识，其中法国、意大利、西班牙等12个国家投赞成票，4个国家投反对票，而德国、芬兰及瑞典等11个国家则投弃权票。表决没有约束力，但会影响欧盟委员会的最终决定。欧盟本月起对中国电动车加征最高37.6%的临时关税，不需要成员国确认，但最终关税须经27个成员国表决通过。

熊丽萍：Tesla绩差实质影响微 车企宜拓东盟市场

　　资深财经分析师熊丽萍于今日《开市Good Morning》节目指，Tesla业绩差对新能源车股会有些少心理影响，但实质影响未必太大，且要视乎个别车股而定，例如对比亚迪影响就不大。其实，Tesla次季收入有增长，但主要不是在汽车销售而是在电池方面，其业绩亦反映大家都知道的减价因素，其他车企也要面对减价影响毛利，已在市场预计之内。此外，市场亦要消化Tesla无人驾驶的士推迟发布，惟其人形机械人或会成为未来增长点。港股的新能源车股就有些不同，尤其“造车新势力”业务较单一，直接受减价影响，除非能够节省成本。比亚迪则在成本方面始终有其优势，就算一齐减价受影响也较小，当然比亚迪也受股神减持影响，尤其当股价已升至高位，大家担心股神已减持至5%以下后毌须再公布，其股价短期上升动力可能会减慢。

　　另熊丽萍指，内地新能源车企除靠内地，一定要拓展海外市场，于东盟国家如泰国及马来西亚等地发展不用担心，这些都是拓展市场的对象，反而欧美市场面对最大阻力，美国固然难进口，欧盟亦已指会对中国新能源车加税，但现时尚未达共识，因一旦加税，欧洲尤其德国的新能源甚至传统汽车都会受影响。因此，很多车企现时都以生产地迁就市场，例如比亚迪拟于墨西哥设厂，其产品便至少可出口美洲市场，但要留意于当地生产当地销售，成本未必低，且要投资设厂，公司规模一定要够大。

　　新能源车股今日全线下挫，比亚迪跌2.27%收报233元，理想汽车(02015)跌4.06%报74.5元，小鹏跌5.01%报32.25元，蔚来(09866)跌4.43%报34.5元，零跑(09863)跌3.29%报23.5元，小米(01810)跌2.48%报16.54元。传统车股亦普遍下跌，吉利(00175)跌1%报7.89元，长汽(02333)跌5.24%报11.22元，东风(00489)跌3.03%报2.24元，惟广汽(02238)无升跌报2.83元。

（经济通HV2报价系统截图）

　　（撰文：经济通市场组、中国组、采访组，整理：李崇伟）