港铁(00066)屯马线昨日（27日）全线通车，全长约五十六公里，共有二十七个车站，为全港最长的铁路线，铁路横跨新界东西。汇丰证券发表报告，认为港铁旗下客运、租赁及物业发展三项主要业务逐步改善，故将评级由“中性”升至“买入”，目标价由46.4元升至49.4元。

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汇证：调升目标价至49.4元

　　汇丰证券指出，本港楼市复苏，今年以来楼价按年上升5%，对港铁物业开发业务有利，故调高港铁2021年度盈利预测；而屯马线二期正式开通消除延迟的忧虑。

　　从业务分布来看，港铁早已不完全是从事交通运输的“公用股”，其发展铁路上盖物业，以及大量物业投资，归类为“地产商”或更为准确，故本港楼市表现直接影响其业务前景。据差饷物业估价署数据显示，今年5月全港私人住宅楼价指数报393.7，按月升0.64%，连升5个月，按年上升1.97%，首5个月楼价累升3.63%。中小型单位（100平方米以下）售价指数按月升0.66%，亦连升5个月；较大面积单位（100平方米或以上）售价指数按月升0﹒55%。而反映本港二手楼价走势的中原城市领先指数（CCL）最新报188.1点，创96周（即2019年8月后）新高，按周升0﹒81%创8周以来最大升幅。今年上半年累计，CCL暂时累升6.74%。  

大围站柏傲庄III膺“新盘票王”

　　港铁屯马线全线通车，大围站上盖物业“柏傲庄”料更受用家欢迎。由新世界(00017)与港铁合作发展的大围站上盖项目“柏傲庄III”早前次轮销售推338伙单位截止认购登记，收3.05万票，膺“史上新盘票王”，打破中国香港开埠以来的纪录。

　　“柏傲庄”热销，将保证港铁未来两年入账利润。港铁在2020年度中作出展望，视乎施工进度，将军澳“日出康城”第七、八、九期的物业发展利润预计会在2021年入账。

　　另外，港铁未来仍然有不少新项目推出，政府刊宪建议进行道路工程，以配合小蚝湾车厂上盖住宅及商业综合发展项目，大众若有任何反对，通知书须不迟于今年8月24日送达运输及房屋局局长。据报，小蚝湾车厂上盖供应逾2万伙，港铁将研究提早在2024年之前招标。

2021年度有望亏转盈

　　港铁股价自今年3月上旬公布业绩后，由高位48.02元急速回落，三个多月以来股价主要在42至44元水平上落。随着中国香港疫情稳定，疫苗接种率上升，经济回复增长及活动加快，港铁在交通运输、物业发展及投资有望持续增长，大行亦开始重估评级，故股价有望伺机突破44元横行区，下一个较大阻力在48元。

（经济通HV2系统截图）

　　港铁今年3月公布截至2020年底止全年业绩，录得2000年上市以来首次全年亏蚀，期内来自经常性业务的亏损为11.26亿元，年内物业发展利润减少1.3%至55.07亿元，因此来自基本业务的利润减少58.5%至43.81亿元。若包括投资物业重估所产生的亏损，公司股东应占净亏损为48.09亿元。最新综合证券商预测，港铁2021年度盈利逾78亿元，故年度有望由亏损转为盈利。

　　（撰文：经济通市场组）