今日（7日）经济通财经直播节目《开市Good Morning》之分析内容如下：
　
大市展望
　
　　1. 市场现时正消化美国评级机构穆廸对中国（内地）和中国香港的评级下调，负面影响正在减退。
　
　　2. 短期若没有其他负面因素，恒指16000点的关口是长线买入机会。但假若其他评级机构跟随下调中国（内地）和中国香港的评级，那么16000点关口有机会失守。
　
　　3. 沪港通关乎中国（内地）与中国香港的投资资金互相流向，中国香港假若台风停市，便会影响资金互流，作为世界金融中心之一，港交所(00388)当然希望天气不会影响股票市场的正常运作。
　
　　4. 特区政府宣布将股票印花税下调之后，股市成交金额并无大提升，所以港交所股价下跌。成交金额若提升，其股价便会重上升轨。
　
新能源车前景
　
　　1. 中国汽车行业早在10月、11月便进行了减价战，消费者可能比上年同期预早入市购车，故展望12月的汽车销量或会低于或接近11月的销量，除非个别车企再加深优惠折扣。
　
　　2. 乘联会今年的850万辆新能源车销售目标应该能达到。若包括出口销量，达标机会是100%；若不包括出口销量，达标机会也有99%。
　
　　3. 万事俱备只欠东风，但中国车企要实现全球化，比40年前的日本车企困难。原因是40年前的欧美市场并没有如今的严厉保护贸易措施，加上40年前油价飙升，耗油量大的美国车被消费者抛弃，省油的日本车成为消费者争购对象，所以当时日本车企轻易打入国际市场。
　
　　4. 锂电原材料供应过剩，直接令电动车整体成本下降。近期碳酸锂价格跌至近12万元人民币一吨，相比2年前的高位59万元人民币一吨，下跌幅度达八成。碳酸锂价格每下跌10万元人民币，直接令电池成本便宜约4000至5000元人民币。所以近期电动车价格下调，并非完全由生产商承担，原材料价格也承担了部分减价优惠。

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