今天（18日）本拟写对任泽平给投资者九点建议的跟进，但细看下来，这个跟进或要写一星期之久，所以留待下周连续数天写好了。

   另外亦因为有巴黎车展，这个车展亦可提供大量投资信息，所以今天先写巴黎车展。

   巴黎车展跟巴黎奥运一样，地点是巴黎，但主角却是中国。

   巴黎奥运中，中国女子跳水队成为全球耀亮光点，全红婵和她的乌龟更是光点中的光点。

   今年巴黎车展，中国品牌成为全场亮点，包括华为问界（图一）。

   巴黎车展于1898年始，今年是第90届。巴黎车展跟德国法兰克福车展、瑞士日内瓦车展、美国芝加哥车展、日本东京车展，合成世界五大车展。直到1985年中国办了第一届国际汽车展之后，中国的车展就年年爬升，到今年应可说是中国的汽车展，从规模之大、展商之众，已成为全球No.1车展。笔者敢这样讲，是因为笔者跟车展，尤其是中国车展，有着紧密关系，因为1985年的中国第一届国际汽车展览会，就是笔者的公司雅式展览服务公司联同国内的贸促会办。而当年笔者是跑遍欧、美、日诸地去拉参展商去中国参展。

   当年中国为什么要办汽车展览？简单，中国要买车，亦想找合作伙伴在国内生产汽车。

   当年笔者招商第一站，就是法国巴黎，因为在欧洲的代理是法国人。法国只有两家大车厂，雪铁龙和雷诺，她们都不屑接见笔者。代理只找了些媒体做了个采访，翌日竟以半版报道，Chinese Business Man Coming to Town，一张A4 size的大头相，再报道几句便完了。

   跟着去芝加哥，时当1月，下大雪，雪深两呎。去到底特律，见过三家汽车代表，都是哈、哈、哈，没有了。

   然后回师日本东京，订了个偌大的酒店会议厅，到开场前5分钟，仍无客来。跟着丰田的副总裁Toyoda，率其团队入场，之后便有各大车厂供货商近百五人鸭子式入场。入场坐下，竟是鸦雀无声，无见过这样的场面，你都不知日本人的服从性有多高，坐定定，笔者便上台简略介绍这个1985年的车展。

   对如何sell不同地区的参展商，笔者是有些屎跷的。在芝加哥时，对美商是要捧到白人上天，说中国的汽车业有多落后。当时笔者讲，不要看中国有车出口到非洲，其实引擎是雷诺的，车胎是米其林的，只有车底盘的钢框、车身的木板才是中国制造。而中国的红旗牌，因所用模具已久，压出来的产品都变形不一，要用人手打磨至可用，是纯手工艺制品。美国佬听完，全堂大笑，其实笔者都不知多心酸，要踩祖国货才可，跟着就说，那，你说中国汽车市场有多大吖。

   跟日本人推销，是不用讲东讲西，因为他们有太多“密探”在中国，知道当时中国汽车业状况。跟她们讲完展台价钱之后，就列出一连串中国汽车工业部外事办官员的名称、职级和电话，然后讲你们可以直接找汽车工业部核对，因为日本人最信官。

   一星期后，本田、丰田、三菱等车厂下单参展，她们一来就再re-sell德、美、意、法、英车厂，那时她们才急急下单参展。

   要明白，全球车展是有固定日期，你今年插队要办，是无人有期、有经费来参展的。奔驰每年在全球大大小小的车展有400多个，哪会突然有时间和资金去参展你个当时那么落后的中国车展，但当日车三巨头来参展，欧美车企便坐不住。

   奔驰说要来，但我告知，无位啦，她不愿意，说你给我块地得了，那就在上海工业展览馆门口的喷水池旁给了她400平方米，每平方米收她290美元。

   通用汽车又说要来，妈呀，过了报名期啦，她说不行，一定要到，于是给了喷水池的另一边予她，也是400平方米，一样每平方米290美元。

   最卡通的是福特车厂，在开展前一个月才下单，无地方啦，不行，一定要，于是在上海展览馆的货仓建了个展台予她。跟着她说，我们无人到，石生你帮我搞定它。怎么搞？叫她寄了一大迭海报和宣传资料来，那我就做了福特的代理人啦！

   讲这些是大家不知道各国商家对进不了中国市场有多怕，大家不入犹自可，有人入，就怕输了。

   1985年的上海汽车展，受到中国政府高度重视，市长汪道涵、计委朱镕基、交通部长以及17国的驻中国大使和参赞出席。这么大阵仗，让北京眼红，要求翌年1986年在北京再办，地点是新的朝阳区北京展览馆。这一次去sell展台就easy了，再不用出国去sell了，定单雪片来，展场扩大又扩大。

   之后，每单年在上海办、双年在北京办，规模愈来愈大，跟着便收归国有。这年年办是有违世界汽车展举办之规的，因为为免过度竞争，各国有默契每两年才办一次的。但中国因市场大，今年北京办完，成都又办，展商都无法，你可以不来的。

   1985年的上海汽车展览会上，意大利的Ivaco自罗马发了架越野车，效法马哥孛罗东行，直到上海，以证明其车的耐用性。

   2024年，华为问界9、问界7、问界5，组成个问界山河智驾行车队（图二），行经12国共38天，车程1.5万公里，其中有8800公里是无人驾驶的，每经一站都表演智能泊车，未到巴黎，已赚足欧洲人的眼球。

日本车缺席巴黎车展

   1985年欧洲车东来，2024年中国车西去，一去之下，竟然连奔驰、日产、丰田、本田都缺席这次巴黎车展，这是这么多年来的第一次。

   东风认真压倒西风，就连笔者在1985年在芝加哥唱衰当时的中国汽车工业，说红旗牌车是手工艺品的怨气，也一扫而空。

   历史讲完，对炒股有何益？有，就是电池与无人驾驶。下周在跟进任泽平予股民的九点建议中，一并讲。

   （投资涉风险，每投资者承受风险程度不一，务必要独立思考。笔者会因应市况而买卖。）

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