铁路单日旅客发送量首破2000万人次，上海外滩单日客流逾61万，拥堵在泰山南天门下的游客如十万天兵……有“5年最火黄金周”之称的中秋国庆8天长假过半，旅游景点、公路高铁、闹市商区人山人海景象无处不在，加上9月官方制造业PMI重回扩张区间赠兴，中国经济回稳之象似愈发明显，但冷风仍阵阵吹。

出游人次、旅游收入望创新高

   疫后复常后首个超级黄金周，相比去年提倡“就地过节”风气下的淡静，今年各地随处可见“亿”人空巷景象；文旅部数据显示，仅假期前三天（9月29日-10月1日）的国内旅游大军就合计3.95亿人次，实现国内旅游收入3422.4亿元，按年分别升76%、125%。

假期前三天（9月29日-10月1日）的国内旅游大军就合计3.95亿人次。(AP)

   如果说去年的数据没有可比性，那么对照疫情前的2019年国庆，国内旅游录7.82亿人次、国内旅游收入6497.1亿元双双刷新高，这次两大数据都有望再创纪录。

   不过，只看总量无疑一叶障目。同以假期前三天为例，旅游大省四川累计接待游客1257万人次（A级景区），为北京重点旅游景区接待游客682.5万人次的近两倍，但前者门票收入1.42亿元，后者营业收入4.19亿元。此情况如同去年国庆假期时，湖北、四川、河南的游客接待量分列三甲，但人均消费远不及浙江、北京等发达地区。

服务业供求扩张速度明显放缓

   从美团火热的“周边游”搜索、年轻人热捧的“反向游（小众目的地）”、中产家长青睐的“研学游”、暴跌的长线机票价格、远不及春节火爆的海南离岛免税销售、内地游客欣赏完香港国庆烟花仍连夜过关返程等，亦可见一班，精打细算超越豪掷千金成为主流。

各大景区大排长龙，但旺丁又旺财有别。

   与之一致的还有财新服务业PMI于9月跌至50.2的年内新低，显示服务业供求扩张速度明显放缓，部分企业反映整体需求比预期疲弱，并放缓用工扩张步伐。此外，官方9月非制造业商务活动指数虽回升，但铁路/航空运输、住宿、餐饮业的商务活动指数续低于临界点。

  中秋国庆假期的火热出行，彰显决策层口中的“韧性”；而从国务院在大假前两天祭出30条释放旅游消费潜力的通知看，以供给侧改革扩大国内有效需求、推动高质量发展激发内生动力，仍将是未来政策的两大思路。