大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。 据悉，在合作初期，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款新车将补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于 2026 年走向市场。 同时，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约 7 亿美元，以每 ADS ( 美国存托股票 ) 15 美元的价格收购小鹏汽车约 4.99% 的股权。大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。 此外，奥迪与上汽集团将深化现有合作，双方将通过共同开发，拓展高端市场智能网联电动车产品组合。 中国向德国输出汽车技术，日本折解比亚迪的书买6万一本。几代人几十年的奋斗，中国终于超车了！

市场换技术始于80年代汽车工业， 但是国企车企太拉垮， 至今也没搞出东西来， 反倒让民企弯道超车， 国外看中国估计就和我们看印度一样，汽车人家根本不提， 你自己拉垮， 这实际是反WTO规则的，所以后来的其他如高铁这些可是吃大亏了， 刘志军虽然人品低劣奸诈小人， 用来对付鬼佬还是蛮合适的。

#网传奥迪与智己促成平台合作# 虽然这只是网传信息，但是听到还是挺有意思的，感叹时间真是个神奇的东西。 回到1978年11月，德国沃尔夫斯堡市，一群身穿黑色中山装的中国人，拎着沉重的箱子，来到了一个工厂的门口。这些人之中有当时的机械部领导，他们来的正是德国大众公司。 这就是中国和德国大众谈判的开始，有段子说他们本来去的是德国奔驰，误打误撞去了德国大众，因为他们也不知道还有大众这家公司。 在当时，【合资企业】还是个新兴的名词，没有先例，Gov在1983年也下发了《关于加强和利用外资工作的指示》，明确提出了：提供一部分国内市场，通过合资经营企业的形式引进我国缺口技术。