内地公布7月份CPI及PPI均呈增长放缓趋势，市场对经济收缩忧虑扩大。为全力保障经济增长，中央针对新能源汽车，以至包含传统燃油车在内的整个汽车业连环出台扶持措施，取消限购之余又加大补贴，令新能源车股在过去一季春风得意。

(理想汽车网页截图)

新车L9抢占豪华车市场 交付量节节上升

　　乘着国策扶持东风，造车新势力本年内火力全开发布新车型，又维持每月公布新车交付量一较高下。过去几年一直“单天保至尊”的理想汽车(02015)，将会在今季内交付旗下第二款车型L9。SUV车款的L9贯彻理想以“家”为本概念，主打多座位、内栊宽阔等家庭需要。而且L9目标比理想ONE更为进取，定价约45万人民币，采用增程序模式驱动，较纯电动汽车(BEV)或混合电动汽车(HEV)等续航力更佳，外观与车厢配置亦较理想ONE豪华。

　　政策支持下，各大新能源车企蓬勃发展，传统车企亦急忙入市分一杯羹，众车企亦有需要从同行中突围而出，故亦正积极部署豪华车高端市场。理想过去一直以理想ONE一款车型打滚市场，由最初于“蔚小理”之中敬陪末席，至今年上半年每月交付量节节上升，至6月交付量更达13024架。

业绩优于蔚来小鹏 预告L9首次交付逾万辆

　　理想单凭理想ONE，业绩就已经足以匹敌小鹏(09868)和蔚来(09866)；以今年第一季业绩的车辆销售收入比较，理想为93.09亿元人民币，蔚来为92.44亿元人民币，小鹏则为69.99亿元人民币。车辆毛利率方面理想亦跑赢“蔚小”，理想为22.4%，蔚来为18.1%，小鹏为10.4%。

　　理想凭理想ONE于新能源车市场占一席位，主打家庭车瞄准内地鼓励生育政策后的家庭用车需求，成功令每月交付量大幅提升。凭借理想ONE建立的市场信心，亦有望带动L9进军高端市场的动力，早前公司预告L9首次交付有望超过10000辆，料将为股价再带来一阵上行动力。

　　6月理想股价升势难挡，逐日破顶创历史高位165.3元。随后步入整固阶段，至8月10日低见118元，逼近百天线116元水平稍见支持；建议118元附近买入，短线初步目标上望140元，L9销量报捷更有望挑战顶位；跌穿113.5元宜止蚀。

理想汽车今日(12日)升1.69%收报126.4元。(经济通HV2报价系统截图)

　　（撰文：王嘉恒）