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个个都说造车,小米(1810)也懂造车?!
罗国森
作者:罗国森评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2021-09-10 12:23:37

作者介绍

资深投资编辑及投资专栏作家,擅长分析及品评中资股,曾担任《香港经济日报》旗下《投资理财周刊》执行编辑。2006年10月出版第一本财经专书《让你富起来》,2009年5月出版另一本财经书《逆市淘金》。罗现职投资理财顾问,并取得注册财务策划师资格(CFP)。

  曾几何时,造车是股价的催化剂。只要一家公司宣布进军汽车行业(主要是电动汽车行业,或所谓新能源汽车),股价就会上升。

  恒大汽车(00708)就是一个经典例子。去年8月,该公司正式转型,由本来从事健康产业,全面进军电动汽车产业,而且还大卖广告,甚至将公司名称由恒大健康改为恒大汽车。也因此,公司股价由不足10元,像坐了火箭一般爆升至今年2月的72元高位(稍稍回落后,到4月时曾回升至近70元水平)。这段时间,大家在电视的黄金时段,都会看到恒大汽车铺天盖地的广告攻势。恒驰汽车的名字,大家应该记得吧!

  我知道,很多人都啧啧称奇地笑道,连一辆实体车也未生产出来,股价就能够狂升7-8倍,更荣登智能汽车行业“全球前五”的市值宝座,简直是个神话。

  但这个神话随着母公司中国恒大出现财困而迅速破灭。过去半年,恒大汽车的股价从高位大跌九成多,昨日(9日)收报5﹒43元。现在回看,这一切都是来得快,但去得更快呢!

  今年3月,另一家公司又宣布进入汽车行业,这家公司就是小米-W(01810)。我留意到,作为ATMXJ的一员,小米股价今年以来明显处于弱势。

  在上述五大科技股当中,以今年初计,股价最强的是京东(09618),只下跌一成左右,其次是美团和腾讯(00700),只下跌一成六和一成半左右。而最弱的阿里巴巴(下称阿里)(09988)则下跌三成。而小米也出奇地弱,年初至今下跌两成九,仅次于阿里。

  ATMJ的股价转弱,大家都不难理解,因为它们是内地打击反垄断的主要对象,阿里还出现其他问题。但小米除了没有垄断之外(小米的核心业务是手机制造,竞争非常激烈,除了本地品牌外,还要应付国际品牌的竞争,很难垄断市场),业绩还十分不错呢!
 
小米宣布造车后股价转弱
 
  但很奇怪,小米的股价却明显“示人以弱”。也许,去年它的股价升得太多,所以今年要消化一下吧(它是去年升幅第二大的蓝筹股,全年累积上升逾两倍)。但我认为,小米股价积弱,可能与今年3月底,该公司正式宣布进军电动汽车行业有关!

  今年3月30日,该公司发出通告,表示董事会已经通过,发展智能电动汽车业务,并会成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资100亿元人民币,预计未来十年还会陆续投资100亿美元。而集团CEO雷军先生会兼任电动汽车公司的CEO。

  我又比较过,自从3月底之后,三大汽车股的股价走势,跟小米也是天与地的分别呢!电动车龙头比亚迪(01211),股价从3月底至昨日,累积上升五成四,长城汽车(02333)累积上升四成七,而稍逊的吉利汽车(00175)也升了三成半;唯独小米,反复下跌了8%左右。

  到底小米这个决定是对是错?另外,这段期间小米做了什么,令人对它失去信心?

  雷军许下豪情壮语,表示今次会是他个人最后一次创业,大有把所有荣辱系于一身的气派。

  据内地传媒报道,这半年间,雷军已经进行过近百场的业内拜访沟通,与200多位汽车行业资深人士进行了深度交流,当中包括李想(理想汽车(02015)创办人)、李斌(蔚来汽车创办人)、何小鹏(小鹏汽车(09868)创办人)、王传福(比亚迪创办人),以及Tesla的CEO马斯克等等。

  除了向人家学习之外,这半年间,小米汽车也在内地大举招聘,经过精挑细选之后,目前已组成约300人的团队。此外,小米也以约7737万美元的总交易额,全资收购了自动驾驶技术公司深动科技(Deepmotion Tech)。

  资料显示,深动科技是一家自动驾驶技术公司,专注提供高级驾驶辅助系统的感知、定位、规划及控制的算法,以及自动驾驶应用的全套软体解决方案。
 
小米全程投入造车
 
  小米的总裁王翔向内地传媒表示,小米自几个月前宣布要做智能汽车以来,已经开始针对智能汽车最重要的核心技术进行研发。而无人驾驶技术是智能电动汽车最重要的一项核心,小米也决心深度参与。而这次收购深动科技,便是希望能够缩短小米自动驾驶汽车上市的时间。

  到了今个月初,小米汽车公司也完成注册,并选了北京作为公司的总部,意味着小米汽车会正式“启动引擎”,朝着第一部小米汽车面世而进发。

  理论上,小米汽车所做的一切,都反映它有决心和有能力造好它的智能电动车。我也欣赏和佩服雷军进军汽车行业的能力和决心(内地人称雷军为雷布斯,即是跟苹果创办人乔布斯齐名),但电动汽车╱智能汽车行业已经进入高度竞争的阶段,小米能否成功,我不敢太肯定。

  大家都知道,小米本来就不懂造车,但细看它在过去半年所做的筹备工作,最终小米也应该学懂造车吧!

  小米的手机业务已经上了轨道,更跻身全球销量榜的第二位,也向高端的市场迈进。我希望,发展汽车业务小米集团的一次突破,而不是转折点。但从今年以来的股价表现来看,我还未看到任何好处呢!

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