踏进８月份后，大市表现稍见反复，惟该属大幅急升后之正常回吐及消化，恒指自７月２４日低位１８５６２点开始之上升，至３１日高位２０３６１点止计，在短短６个交易日内，累积之升幅已达１７９９点，论幅度确已不算小，故一旦买盘却步，大市当会进入急升后之消化中，从走势上看，大市如见回落，首个技术支持该为１００天线（约在１９５３３点左近）及１０天线（约在１９４６９点左近），需留意的是，恒指一旦跌穿上述两组平均移动线，即表示大市将再进入反复之中，惟８月上旬如先见低位，技术上该有利于中、下旬之发展，因先低自然有利于发展成后高，问题只是低位会在何处，另要看往后资金之入市态度如何，因大市之动力如不配合，即使市势能稍作推升，但升势亦会渐受规限。
　
积极转型剥离传统资产，不断寻求政企合作
　
　　首程控股（００６９７）于２０２３年７月２８日公开发布了公司２０２３年上半年业绩预告，上半年我国Ｃ－ＲＥＩＴｓ的市场总体呈现下降趋势，根据公司公告受公募价格整体回调影响，上半年公司营业收入较２０２２年同期有所下降，引起该降幅的主要原因是公司的资产融通下公募ＲＥＩＴｓ价格的下跌而产生的未变现的亏损，但这一变动并未进一步影响公司的现金流，也并未对公司的正常经营产生消极影响。作为中国公募ＲＥＩＴｓ参与者的红筹股之一，首程控股始终保持着高速增长的发展趋势，从２０１７年以来，积极寻求转型发展，剥离传统资产，努力转变为覆盖停车及园区等领域的基础设施业务，通过赋予资产证券化以实现资产的融通性。
　
　　首程控股的业务经营融合资产融通与运营，紧握时代红利的首程控股在十年间资产负债率降低了５０％，向市场传递了坚定的信心。此外，首程控股也在不断寻求政企合作，２０２３年博鳌论坛的机场停车运营业务也由首程控股负责，提高博鳌机场停车运行效率。首程控股也在北京、天津、西安、重庆等区域开设重点项目，打造智能化停车平台；联合境外头部产业投资机构，发起香港市场首支针对境内基础设施公募ＲＥＩＴｓ战略配售投资基金。
　
探索中国基础设施投资领域发展方向与空间
　
　　目前，首程控股始终将资产营运与资产融通作为公司主要盈利模式。虽然受ＲＥＩＴｓ整体市场回调影响，公司的盈利有一定的波动，但首程控股坚定在不断打造自身业务的基础上，携手投资者探索中国基础设施投资领域更多的发展方向与空间。

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