８月大市之形态该属先高后低，恒指是由１日之高位２０３３１点跌至２２日之低位１７５７３点，即累积之跌幅共达２７５８点，论幅度实已不算小，该已可满足月内之所需，故只要沽压略为收敛，而买盘态度又稍为主动，大市该可出现较明显之反弹，而自８月２２日低位１７５７３点开始之反弹，至３０日高位１８７４２点止计，大市已回升１１６９点，相对跌幅为２７５８点计，即大市已反弹跌幅之４２％，且恒指更伺机重越１０天线（约在１８０７７点左近），严格而言，只要恒指能续稳守于１０天线之上，技术上该有利于再进一步上试２０天线（约在１８５８５点左近）。
　
电动车数量将大幅上升，公众电桩严重不足
　
　　股市持续处反复续寻底之中，惟在政策扶持下，一众新能源汽车股却一直跑赢大市，虽近期受大市不断往下寻底所累而出现反复，但相对大市而言，一众新能源汽车股之表现已不算太差，由于电动车逐渐取代汽油车是不可逆转之大方向，故未来相关产业链及配套将会明显受惠，如电动车的充电桩，在庞大之市场需求下，相关业务于未来之发展空间极大。　

　　中国香港政府已定出于２０３５年后将会暂停汽油车之首次登记，即其时只有电动车才获发牌落地，以中国香港目前约有６０万辆私家车计，而其中电动车仅得６万辆，即电动车之占比约为１０％，故未来将有达５４万辆汽油车将需逐步转为电动车，从而令电动车之占比逐步上升，值得留意的是，目前本港电动车之公众电桩只有６０００多枝，即目前每１０辆电动车需共用１枝公众电桩，考虑到本港电动车于未来１０年之数量将大幅上升，故电桩之需求定必会爆炸性上升。
　
中国香港没同一规模对手，不断开拓东南亚市场
　
　　基石科技（０８３９１）是中国香港电动车充电服务的一站式方案解决供应商，业务范围包括电动车充电系统的上下游业务，当中包括充电桩设计，开发及硬件生产等，同时亦兼备质量保证、软件开发及充电系统的安装及营运等，为满足客户需求，集团亦提供２４小时全天候的售后服务，现时市场上并没有同一规模之对手，即是说，集团未来在本港充电桩之发展将有绝对优势。　

　　基石科技除在本港持续发展充电桩外，同时亦不断开拓东南亚市场，目前集团已开拓六个海外市场，包括澳洲、柬埔寨、印尼、马来西亚及泰国，合共２９个直流电充电器及１５７个交流电充电器，由于该等市场电动车之渗透率仍偏低，加上全部属于右軚或是英式标准，故相关市场在电动车及充电桩方面之需求极大，为集团于未来带来极庞大之商机。
　
拥１２６３２个专营充电车位，月费订户持续增长
　
　　集团目前于本港共有１２６３２个专营充电车位，包括３４个屋苑的专营充电车位停车场，由于港府３５亿元的资助未必能满足市场之所需，故电动车车主如未能成功申请政府的资助，可参加由集团提供的Ｃｏｒｎｅｒｓｔｏｎｅ　ｈｏｍｅ月费服务计划，从而体会到私人充电的好处，自计划推广以来，已有超过５００个月费订户，目前正以每个月超过５０个的速度增长中，估计未来之增长将愈来愈明显。　

　　集团在电动车充电桩之发展前景颇乐观，投资者不妨多加关注。
　
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