自踏进１０月份后，港股不但己渐摆脱反复寻底之弱势，且在颇为淡静之交投下稳步推上，大市继于成功重越１０天线（２３８４０点）及２０天线（２４０２６点）之后，更于进一步重越５０天线（２４６０４点）及１００天线（２４６４０点），而成交金额亦渐见增加。由于动力己渐配合，故单从走势上看，短期后市或会伺机进一步上试２５０００点及９月１日之高位２５２５４点。直到目前一刻止计，本月大市在先低后高之形态主导下，月内之波幅己扩大至１１３４点（５日之低位２３６７４点升至１４日之高位２４８０８点），但一个月之高低位是不该同时出现于７个交易日之内，故只要先低后高之形态不变，在本月余下之交易日，技术上该有更高之指数出现，至于后市能否发展成新一轮之中期反弹、当需视乎成交金额能否保持在１５００亿元或以上。

内银内险内地劵商股轻注顺势而行
　
　　值得留意的是，受国家主席南下视察所刺激，一众大湾区概念股纷纷做好，如深圳国际（００１５２）、深圳控股（００６０４）、越秀地产（００１２３）等均见急升，相对往绩而言，上述股份之市盈率仍偏低，故在估值不高下，细注顺势吸纳之风险有限。另外，Ａ股有渐转勇之感，故内银、内险及内地劵商股亦可轻注顺势而行，只要做好风险管理，轻注一博无妨。

　　翼辰实业（０１５９６）中期业绩亮丽，营业额达５﹒７６亿元人民币，同比增长２８﹒８％，毛利为２﹒１９亿元人民币上升５３﹒６％，归属母公司利润约为１﹒２７亿元人民币增加４１﹒３％。值得一提的是，集团注重降本增效，毛利率领先同业，２０２０年上半年毛利率对比亦优于同业。

　　集团拟回归Ａ股，把握国际和国内市场的双重机遇，拟申请首次公开发行Ａ股股票，并在深圳证券交易所创业板上市，发行不超过１﹒５８４４２亿股，每股面积０﹒５０元人民币。此举将为集团带来更充足的资金，从而加快集团进入发展新阶段。

翼辰实业回Ａ集资，加快业务发展

　　集团未来发展前景乐观，中国国家铁路集团于今年８月１２日发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确提出，到２０３５年会率先建成国内外互联互通、区际多路畅通、省会同效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢细衔接顺畅及网络设施智慧升级。同时亦指出到２０３５年，全国铁路网将达２０万公里左右，其中高铁达７万公里左右；２０万人口以上城市实现以铁路覆盖，５０万人口以上城市则以高铁通达。