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抓紧国策,搭顺风车!
熊丽萍
作者:熊丽萍评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2020-11-20 13:11:15

作者介绍

从事经济及证券研究工作逾20年,曾任亚投资产管理有限公司董事、汇业财经集团证券部主管及万胜证券研究部主管。一直专注于中港经济及港股分析,对中国经济政策及中资类股份尤有研究,并经常在报章、电台及电视对港股作分析评论。在加入资产管理及证券行业之前,曾从事财经新闻编采工作。为英国伦敦大学东方及非洲学院经济学硕士,伦敦大学学院(UCL)经济学研究院文凭。

  继早前国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》之后,日前国务院又发布稳定及扩大汽车消费政策,目标以农村汽车市场为主,反映中央政府继续以推动汽车销售支持内地经济增长,及鼓励新能源汽车发展以减低环境污染问题。

  虽然今次展开新一轮汽车下乡,及以旧换新的措施并非新事物,2009年亦出台汽车下乡政策,对于1﹒3升及以下排量的微型客车及三轮汽车或低速货车报废,提供一次性补贴换购轻型货车。今次针对鼓励有条件的地区对农村居民购买3﹒5吨及以下货车、1﹒6升及以下排量乘用车,与及居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。虽然目前仍未有具体的补贴细节,但今次政策中特别提及汽车消费的周边配套问题,包括加强停车场及充电桩设施等。否则,若只顾消费增长而没有相应配套,结果是出现汽车违泊或造成道路交通阻塞问题。
 
新能源车企最受惠
 
  从今次补贴汽车类别来看,受惠的车企仍是以内地品牌的中低档汽车为主,另一方面,从“十四五”规划对新能源汽车发展方向来看,兼具新能源车发展的车企受惠程度更大。

  按中央政府订定的指标,到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化等。
 
比亚迪、吉利及广汽如何部署
 
  从上述短期及长远政策来看,新能源车当中,以比亚迪(01211)的基础及生产能力较强,业务增长空间大;近日股价下跌只是高位调整,又或跟随新经济股调整,也属正常,趁调整仍是汽车股的选择对象。受惠于大众化汽车品牌及新能源车发展空间的车企,则以吉利汽车(00175)及广汽集团(02238)较明显;前者以“吉利”品牌的汽车,受惠下乡政策,德国戴姆勒(Daimler)早前公布将加强与吉利合作,研发可以电气化的新一代混合动力汽车引擎,以提高引擎效益,加快新能源车的发展。广汽集团亦积极加快新能源车发展,集团在刚举行的董事会公布,力争“十四五”挑战实现汽车产销量350万辆,其中新能源车占20%以上。广汽现估值仍吸引,但吉利及比亚迪宜待调整才买入。

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