为了选票，拜登拼了。眼见特朗普在关键摇摆州的支持率节节上升，9月亲赴密执安州为UAW（美国汽车工人联合会）罢工站台的拜登，周四（9日）再赴伊利诺伊州，为UAW将下一目标指向特斯拉背书。民主党力挺工会、罢工潮浪接浪，“工资-价格”螺旋上涨威胁升温之际，联储主席鲍威尔同日放鹰指，如有必要“将毫不犹豫”再次加息。

UAW加薪25%，下一目标特斯拉

   一度不被看好的UAW罢工，经过与汽车三巨头41天的艰苦博弈后大获全胜－－福特、Stellantis、通用先后同意，在未来四年半的合约有效期内，上调时薪25%，并增加生活成本补贴和带薪休假时间。此意味上述三间车企全职UAW工人的平均每小时收入，到2028年4月底前，将从目前18至32美元提升至最高42美元，加薪幅度超过过去22年的总和。

UAW主席费恩(Shawn Fain)预告，下一个目标是在特斯拉、丰田车厂组建工会。(AP)

   UAW会员从2001年的70万名减半至今年初的38万出头，其中三间车厂只占14.6万，最开始参与罢工的更仅不到十分一。最终爆冷“戴维战胜歌利亚”，头号功臣当属工会主席费恩(Shawn Fain)。55岁、自称“来自印第安纳的乡巴佬”的他，时常身穿“Eat the rich”的T恤痛斥车厂高层，并将罢工描述为工人阶级和亿万富翁之间的战争。

   费恩的叙事显然跟拜登的光谱一致，就在UAW预告下一步将尝试在特斯拉、丰田车厂组建工会后，拜登昨日前往伊利诺伊州（Stellantis在谈判中承诺让当地原本闲置的工厂重新运作）并穿上UAW的红色会衫，誓言“绝对”支持，称希望全美所有汽车工人都能获得加薪合约。

工资-物价螺旋上涨压力或重燃

   UAW于2020年总统大选支持民主党，但尚未就2024年表态之际，拜登高调支持罢工的盘算可谓路人皆知－－选票。拥有全美最多汽车工人的密执安州为关键摇摆州之一（拜登2020年以轻微优势胜出，但最新民调显示特朗普在该州的支持率已领先5个百分点）；拥有全美第二多汽车工人的印第安纳州更是深红州，民主党几乎从无胜算（除了2008年奥巴马）；而特斯拉北美超级工厂所在的内华达州，亦是关键摇摆州之一。

拜登前往伊利诺伊州并穿上UAW的红色会衫，誓言“绝对”支持。(AP)

   有总统的背书，UAW之外最新取得罢工胜利的还有美国编剧协会（WAG）、美国演员工会（SAG-AFTRA）。早前经过146天罢工的好莱坞编剧们，最终跟电影公司达成未来三年分别加薪5%、4%、3.5%的协议；而经过118天罢工的好莱坞演员，亦于周四与主要制片商达成总值逾10亿美元的新合约，包括提高最低工资、“串流媒体参与”奖金等。而最新开花的则是波特兰教师协会(PAT)周三（8日）开启罢工，要求加薪和改善学校基础设施。

   硬币总有两面，此起彼伏的加罢工加薪潮，或令工资-物价螺旋上涨的压力重燃。福特早前就指，UAW合约将增加每辆车的成本850至900美元；更高的汽车价格，亦意味更高的保险和维修成本。

   难怪鲍威尔最新警告，如有必要“将毫不犹豫”再次加息，是真是假，拜登恐都需承受撑罢工的backfire效应。