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不看好恒指,周线太难看,就算横的住不跌下来,也要一段时间低位的整理,最烂的走势,觉得只是前期得狠而超跌反弹。
加油加油加油……。我也看好你
长多短空,mola,加油。
勝负兵家常事。短線甚难預計。只有随机应变。 马后炮专家綠豆能預測吗?
哈哈哈
molaa 2019-08-24 07:05:28 下周股市不妙,诸位非礼勿视,非空不做。哈哈哈哈 哈哈哈!!!
美国确实在走苏联的老路:第一意识形态挂帅,第二穷兵黩武,七千亿美元的军费开支,第三过高的福利开支。
哈哈,苏联 2.0 版
作者回复:很难完全脱钩,但是经过此役,中国不会继续之前的玩法了。我认为会有两种标准,两个科技体系,两块国内市场。相互之间互有交集,但是各成一体。个人观点,自己还没有想清楚。
问个问题,中美脱钩的实质内容星什么?
贵金属是不是另一个选择,尤其对于国内,不劳陶博回答,有无其他高人,谢了。
如果有钱在海外,尽快买租金回报好的房子。全世界都在往零利率走。趁退休年金、保险基金进场之前,锁定回报。未来靠银行利率甚至理财产品,日子会越过越艰难。英国房子是首选。
贵金属是不是另一个选择,尤其对于国内,不劳陶博回答,有无其他高人,谢了。
如果有钱在海外,尽快买租金回报好的房子。全世界都在往零利率走。趁退休年金、保险基金进场之前,锁定回报。未来靠银行利率甚至理财产品,日子会越过越艰难。英国房子是首选。
A股曰日话平,年年升不起,美股曰日话贵。年年有新高。标普差1个百分点又新高了。世上原來真有人与錢斗气
算一算機率,美股在頂,A股在底,一齊跳水,A股卻撞在地板上。
世上還真有不跌的股市,那還有窮人不,個個都是巴菲特了吧。 A股一向少買,上年開始中米貿戰開打,無論成事與否,我估計人民幣都免不了下跌,買A股就算價升,也蝕匯率!
A股曰日话平,年年升不起,美股曰日话贵。年年有新高。标普差1个百分点又新高了。世上原來真有人与錢斗气
算一算機率,美股在頂,A股在底,一齊跳水,A股卻撞在地板上。
你这个日日讲中国话的根本不是中国人。人人早已嗤之以鼻
A股曰日话平,年年升不起,美股曰日话贵。年年有新高。标普差1个百分点又新高了。世上原來真有人与錢斗气
算一算機率,美股在頂,A股在底,一齊跳水,A股卻撞在地板上。
今年夏天这部港剧应该快到最终季大结局了。
谢谢!武林老师,我如果想知道沽空恒指的多不多,请问可以去哪里查?
日元贬值时,日本相关个股大涨。人民币贬值有两个周期,这种机会几年碰不到一次。恒指趋势和某些持仓的个股趋势无关联。某些个股和行业的牛波周期中,平仓是和方向周期逆向的。为了10%左右的回调,去做T容易被甩下车。个股价值是和个股周期联系在一起的,又不是买的指数。
港股卖了大半,a股一股也没卖。明天香港又搞大锅,朋友说有人看到黄之锋在长洲租了十间屋放装备,不知道是不是有什么大动静要搞?我有些怀疑幕后可能有人沽空了恒指,所以减了些港股观察一下再说。反正升得太急,我也赚了不少了。
卖飞了?个股的走势与指数无关。小姐姐。
以下的網頁比港交所的好用得多,還有牛熊證分佈圖。 恆指沽空比率: https://www.analystz.hk/short/hsi-constituents-short-selling-ratio.php 恆指/國指期貨圖 + 未平倉合約: https://www.analystz.hk/options/futures-chart.php
谢谢!武林老师,我如果想知道沽空恒指的多不多,请问可以去哪里查?
日元贬值时,日本相关个股大涨。人民币贬值有两个周期,这种机会几年碰不到一次。恒指趋势和某些持仓的个股趋势无关联。某些个股和行业的牛波周期中,平仓是和方向周期逆向的。为了10%左右的回调,去做T容易被甩下车。个股价值是和个股周期联系在一起的,又不是买的指数。
港股卖了大半,a股一股也没卖。明天香港又搞大锅,朋友说有人看到黄之锋在长洲租了十间屋放装备,不知道是不是有什么大动静要搞?我有些怀疑幕后可能有人沽空了恒指,所以减了些港股观察一下再说。反正升得太急,我也赚了不少了。
卖飞了?个股的走势与指数无关。小姐姐。
陈思进:特朗普能命令美国企业从中国撤出吗? http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_5ef1fe090102zgkb.html?type=-1
港股建议落袋为安。
https://m.weibo.cn/detail/4410636094371120
看看该条微博下面的内地网友评论吧。
https://m.weibo.cn/detail/4410539273042725
你支持港独是你的自由,但是我不认为港独会成功,民主是普世价值大多数人都喜欢,争取民主应该建立统一战线而不是自我孤立。
地产裆之前已经说了“绝不原谅”,没得谈。
https://m.weibo.cn/detail/4410401565361745
債券的名稱為「1911年大清帝國湖廣鐵路5厘利息遞還金英鎊借款債券」,正文主要是關於債券發行、利息、兌換、贖買、抵押擔保等方面的內容。下部為中法雙方代表的印鑑和簽字,左側印章篆刻 「郵傳部」,旁邊有督辦大臣盛宣懷的簽名;右側印章是駐法大臣官印和簽名,官印下面還有他的名章。中方印章下面是銀行團中法國的東方匯理銀行董事的簽字。票面所署時間為1913年3月15日,地點在倫敦。債券背面文字是摘錄《粵漢川漢鐵路借款合同》中關於抵押和贖買的部分條款。 1911年春,清政府成立了責任內閣,並於5月9日頒發鐵路幹線收歸國有的上諭,宣布各省的鐵路幹線一律收歸國有,準備以國有為名出賣國家的鐵路主權。同年5月20日,當時已升任皇族內閣郵傳部大臣的盛宣懷作為清政府代表,與英、法、德、美四國銀行團簽訂了 《粵漢川漢鐵路借款合同》 (又稱《湖北湖南兩省境內粵漢鐵路、湖北境內川漢鐵路借款合同》,也稱大清政府1911年湖廣鐵路五厘利息遞還金鎊借款),借款總數為600萬鎊,年息5厘,期限40年,以路產作抵,聘用英國人為湘鄂段總工程師、德國人為宜夔段總工程師,負責修築工程。 借款合同中註明了所借款項用於修築國家鐵路,主幹線由湖北武昌起,經由湖南嶽陽、長沙至郴州宜章縣,與廣東廣州、湖北漢口鐵路銜接,線路長約900公里;另修築從湖北境內廣水本地或附近起,途經襄陽、荊門到宜昌的鐵路,線路長約600公里;修築從湖北宜昌到四川境內夔州府的鐵路,線路長約300公里 (這兩條鐵路幹線總長約900公里)。清政府的這種做法,意味著湖北、湖南、廣東三省百姓努力從列強手中贖回的粵漢鐵路和川漢鐵路的修築權,又被重新出賣,這激起了各階層百姓的憤慨,湖南、湖北、廣東、四川各地大舉展開了保路鬥爭,並由此引發了辛亥革命,武昌城頭舉起了義旗。由此,清王朝的統治走到了盡頭。 1913年4月,交通部與四國銀行團訂立實行湖廣鐵路借款合同辦法。同年6月,湘路繼川路之後,與交通部訂立贖路合同,股債由交通部認還。至此,粵漢川鐵路全部收歸國有。於是,湘鄂、廣宜、宜夔三局設立,使用四國銀行團的借款,同時興辦三路工程。1914年8月,廣宜路改為漢宜路。1917年,漢宜路局與宜夔路局撤銷。