恒生指数半日收报18895，升298点或1.6%，主板成交1254.11亿元。恒生中国企业指数报6453，升79点或1.25%。恒生科技指数报3888，升90点或2.38%。

　　恒指三大成交股份依次为腾讯控股(00700)、美团(03690)及阿里巴巴-SW(09988)；腾讯控股收报297.8元，升10.6元或3.69%，成交84.1亿元；美团收报169.3元，升5.7元或3.48%，成交70.08亿元；阿里巴巴-SW收报83.45元，升3.55元或4.44%，成交54.56亿元。申洲国际(02313)升9.12%，收报76元，成交4.4亿元。国指三大成交股份依次为腾讯控股、美团及阿里巴巴-SW。科指三大成交股份依次为腾讯控股、美团及阿里巴巴-SW。

(小腾汽车网页截图)

聂振邦：突破100天线有调整正常

　　联储局鸽声响起，主席鲍威尔暗示最快可能在本月减慢加息步伐，隔晚纳指挟升4.41%。恒指今早亦高开461点，惟升破19000，高见19237点后沽压明显加重，升幅逐步收窄至只有200多点。华盛证券分析师聂振邦向经济通通讯社表示，恒指之前长期受制于100天线，如今突破后有较大调整压力属正常，未来一两日调整若未明显跌穿100天线，则仍能保持乐观，月中有望上试19000点至19200点。

小鹏38元关键

　　小鹏(09868)公布第三季收入按年增19.3%至68.2亿元人民币，净亏损由去年同期为14.9亿元人民币，按年扩大至22.2亿元人民币。小鹏隔晚美股股价劲飙逾47%，港股今早最多曾升超过33%，但高位获利盘涌出，大幅收窄升幅。聂振邦指市场普遍看淡小鹏，业绩稍为好过预期便刺激股价急升。但同时市场对其将来交付量有所以质疑，故回吐幅度亦急。

　　聂振邦指出，11月小鹏最高收市价为37.9元，若本星期维持38元以上收市，后市仍有望上试40至42元水平，相反则要回落至34至36元整固。

比亚迪料180至210元上落

　　聂振邦指近期新能源车股整体表现落后，比亚迪(01211)11月受制于200元水平，暂时未见利好消息下，预期后市将维持180元至210元上落。

　　内媒有报道指新能源汽车购置补贴将于今年年底结束，但聂振邦不排除补贴措施今年完结后，明年将会再有新安排。他指，始终新能源车对碳中和碳达峰的推进有重要意义，故倾向预期中央会继续有扶持政策出台。

(经济通HV2报价系统截图)

　　（撰文：经济通通讯社市场组）