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有趣现象 每个月只做最后5个交易日,收益6.4跑赢上证指数1.14 每个月只做倒数6-10个交易日,收益-7.71远远跑输上证指数1.14
特朗普接受NBC采访说,汽车工人加工资罢工,汽车制造转移到中国 CNBC:Trump criticizes UAW leadership amid strike, warns autoworkers’ jobs are moving to China
美国汽车工人罢工。 A股汽车板块大涨,涨停潮。
昨天遇见炒股上海大妈,聊汽车出口和新能源车。 上海大妈说,本世纪来欧洲费大力气高调宣传新能源,好不容易要从欧佩克阴影里走出来,却发现前面中国人已经挖了一个大坑,欧洲人还回不去了。 AP:EU Announces an Investigation Into Chinese Subsidies for Electric Vehicles
在一个融资远大于回报的资本市场,如何激发投资者参与的热情?如何回答这个问题,并不简单。但有句古话可以笼统的回答这个问题:“天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往”。很明显,融资收益远远高于投资收益,必然迫使投资者选择前者而放弃后者。这也是为什么有越来越多的被资本青睐的企业选择发展成为《独角兽》以后再选择在二级市场上市。 如何保护二级市场上的中小投资者,这恐怕是如何回答《如何激发投资者参与热情》这个问题最好的切入点。 股市,不单纯是一个融资的场所,更是讲求回报的场所。但是,当下这个市场太偏袒大股东和大资本。每年单纯原始股东的“减持”,从股市流出的资金就有几千亿,这些流出的资金基本上不会被用于企业正常经营活动,那么这部分资金对企业来说,利用效率等于0。 从本质上来说,股市的问题恰恰正是上市企业对资产利用效率的问题。前几年,欧美的量化宽松造成资金泛滥,进而形成“资产荒”,资产被高估,说得更通俗一点,就是资源的错配和浪费。没有发展潜力,盈利前景堪忧的企业对于股市的指数很难有太大帮助,而这些企业的原始股东的减持行为又恰恰对股市形成了抽水效应。因此,应当从原始股东“减持”下手,延长限售期至10年,之后每年只能按一定比例解禁,同时设定限售股解禁条件,比如,企业上市后向二级市场投资者分红总额(历年分红总额*流通股所占比例)应超过其在二级市场的融资额,同时企业过去三年应当符合一定的净资产收益水平和分红比例。 另外,像高频交易本身对股票的合理定价并没有多少帮助,同时还可能涉及股价操纵一类的行为,像此类的金融创新对于本土市场弊大于利。管理层还应加强制度和技术层面的建设,如果需要公告才能减持的话,就应该从技术层面杜绝交易的可能性。 股市不能沦为某些资本上市圈钱套利的法外之地。所有的金融创新,如果不从保护中小投资者的角度出发,只能赔了夫人又折兵,最终毁掉的是市场本身。股市的涨跌有其内在逻辑,投资者都不傻,有钱赚自然会跑步进场。
美国国务卿布林肯财长耶奶商务部长特使克里先后访华。 结果:王外长与沙利文在第三方国马耳他会晤
完全错误大错特错的对策!正确的做法应该是全面解除做空限制,空头才是市场最好的watch dog,股票高价发行一上市就被砸成仙股就减持不了了也减持不了几个钱!
在一个融资远大于回报的资本市场,如何激发投资者参与的热情?如何回答这个问题,并不简单。但有句古话可以笼统的回答这个问题:“天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往”。很明显,融资收益远远高于投资收益,必然迫使投资者选择前者而放弃后者。这也是为什么有越来越多的被资本青睐的企业选择发展成为《独角兽》以后再选择在二级市场上市。 如何保护二级市场上的中小投资者,这恐怕是如何回答《如何激发投资者参与热情》这个问题最好的切入点。 股市,不单纯是一个融资的场所,更是讲求回报的场所。但是,当下这个市场太偏袒大股东和大资本。每年单纯原始股东的“减持”,从股市流出的资金就有几千亿,这些流出的资金基本上不会被用于企业正常经营活动,那么这部分资金对企业来说,利用效率等于0。 从本质上来说,股市的问题恰恰正是上市企业对资产利用效率的问题。前几年,欧美的量化宽松造成资金泛滥,进而形成“资产荒”,资产被高估,说得更通俗一点,就是资源的错配和浪费。没有发展潜力,盈利前景堪忧的企业对于股市的指数很难有太大帮助,而这些企业的原始股东的减持行为又恰恰对股市形成了抽水效应。因此,应当从原始股东“减持”下手,延长限售期至10年,之后每年只能按一定比例解禁,同时设定限售股解禁条件,比如,企业上市后向二级市场投资者分红总额(历年分红总额*流通股所占比例)应超过其在二级市场的融资额,同时企业过去三年应当符合一定的净资产收益水平和分红比例。 另外,像高频交易本身对股票的合理定价并没有多少帮助,同时还可能涉及股价操纵一类的行为,像此类的金融创新对于本土市场弊大于利。管理层还应加强制度和技术层面的建设,如果需要公告才能减持的话,就应该从技术层面杜绝交易的可能性。 股市不能沦为某些资本上市圈钱套利的法外之地。所有的金融创新,如果不从保护中小投资者的角度出发,只能赔了夫人又折兵,最终毁掉的是市场本身。股市的涨跌有其内在逻辑,投资者都不傻,有钱赚自然会跑步进场。
在一个融资远大于回报的资本市场,如何激发投资者参与的热情?如何回答这个问题,并不简单。但有句古话可以笼统的回答这个问题:“天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往”。很明显,融资收益远远高于投资收益,必然迫使投资者选择前者而放弃后者。这也是为什么有越来越多的被资本青睐的企业选择发展成为《独角兽》以后再选择在二级市场上市。 如何保护二级市场上的中小投资者,这恐怕是如何回答《如何激发投资者参与热情》这个问题最好的切入点。 股市,不单纯是一个融资的场所,更是讲求回报的场所。但是,当下这个市场太偏袒大股东和大资本。每年单纯原始股东的“减持”,从股市流出的资金就有几千亿,这些流出的资金基本上不会被用于企业正常经营活动,那么这部分资金对企业来说,利用效率等于0。 从本质上来说,股市的问题恰恰正是上市企业对资产利用效率的问题。前几年,欧美的量化宽松造成资金泛滥,进而形成“资产荒”,资产被高估,说得更通俗一点,就是资源的错配和浪费。没有发展潜力,盈利前景堪忧的企业对于股市的指数很难有太大帮助,而这些企业的原始股东的减持行为又恰恰对股市形成了抽水效应。因此,应当从原始股东“减持”下手,延长限售期至10年,之后每年只能按一定比例解禁,同时设定限售股解禁条件,比如,企业上市后向二级市场投资者分红总额(历年分红总额*流通股所占比例)应超过其在二级市场的融资额,同时企业过去三年应当符合一定的净资产收益水平和分红比例。 另外,像高频交易本身对股票的合理定价并没有多少帮助,同时还可能涉及股价操纵一类的行为,像此类的金融创新对于本土市场弊大于利。管理层还应加强制度和技术层面的建设,如果需要公告才能减持的话,就应该从技术层面杜绝交易的可能性。 股市不能沦为某些资本上市圈钱套利的法外之地。所有的金融创新,如果不从保护中小投资者的角度出发,只能赔了夫人又折兵,最终毁掉的是市场本身。股市的涨跌有其内在逻辑,投资者都不傻,有钱赚自然会跑步进场。
14亿人口,既是中国的财富,也是中国的负担。 所谓财富,90年代和00年代是基层劳动力红利。此后由于大学生的大批量产,2010年代后出现古今中外都未出现过的工程师红利,把经过大学本专科教育的工程师大批量的扔进车间打螺丝,由此迅速实现了中国制造的全产业链发展。 但是,这14亿人同时也是负担。 中国之所以搞出独一无二的全产业链模式,恰恰也是因为有14亿要养。中国政府在改开之后摸石头摸出来的财富总动员模式,每个人都想致富,都要奋发挣钱,所以蛋糕必须疯狂的做大,无穷大,让十四亿人,各个都腰缠万贯。财富总动员模式的特点,就是永远没有终点,追逐财富永无止境。 一旦全社会的总财富无法增长,乃至反过来还要下降,那就是社会不可承受之重,会形成惨烈的反噬。人的根本欲望无法得到满足,就会产生强烈的恶意和戾气。他们当然没有勇气对抗政府,但是一定有勇气对身边的邻居下手。 这就是中国经济一旦坍塌,接下来必然会出现的,长期底层互害的黑暗时代。 无从阻止。只能是睁开眼睛,走进这个黑暗时代。
美国汽车工人罢工。 A股汽车板块大涨,涨停潮。
昨天遇见炒股上海大妈,聊汽车出口和新能源车。 上海大妈说,本世纪来欧洲费大力气高调宣传新能源,好不容易要从欧佩克阴影里走出来,却发现前面中国人已经挖了一个大坑,欧洲人还回不去了。 AP:EU Announces an Investigation Into Chinese Subsidies for Electric Vehicles
美国国务卿布林肯财长耶奶商务部长特使克里先后访华。 结果:王外长与沙利文在第三方国马耳他会晤
美国汽车工人罢工。 A股汽车板块大涨,涨停潮。
昨天遇见炒股上海大妈,聊汽车出口和新能源车。 上海大妈说,本世纪来欧洲费大力气高调宣传新能源,好不容易要从欧佩克阴影里走出来,却发现前面中国人已经挖了一个大坑,欧洲人还回不去了。 AP:EU Announces an Investigation Into Chinese Subsidies for Electric Vehicles
华为mate60和华为mate60pro在日本卖折合人民币10000元--13000元,M有合法条件贩卖手机,赚钱钱钱
昨天遇见炒股上海大妈,聊汽车出口和新能源车。 上海大妈说,本世纪来欧洲费大力气高调宣传新能源,好不容易要从欧佩克阴影里走出来,却发现前面中国人已经挖了一个大坑,欧洲人还回不去了。 AP:EU Announces an Investigation Into Chinese Subsidies for Electric Vehicles
美军在黄海举行军演,引发了广泛的关注,中国对此次做出的回应非常强硬,黄海南部海域连续4天实弹演习!
人家会加你关税的,加了之后就不会廉价了,这个是肯定的,最终还是要去到对方那里开厂,但这也是国内厂商不善长的(国与国之间和劳工相关的法律法规差别很大)。开拓俄罗斯、巴西、非洲等市场可能更实际。
中国目前有完整的工业门类和产业链,技术可能还不够最先进,但是任何技术和中国的产业链资源电力环保成本结合都所向无敌,如果不限制技术和中国结盟,中国就像黑洞一样吸纳全球最先进的技术和人才实现特斯拉似的双赢,所以美国要限制对中国高技术投资,并且转移中国的产业链。而中国要搞千人计划免费给特斯拉土地贷款培养产业链。任何一个门类只要中国技术突破,基本就能出口全世界拉动整个产业链,这才是最可怕的。但是美国现在有债务问题,必须要有廉价商品供应才能慢慢解决,这是中国唯一的机会,看看谁先熬出来!7
有趣现象 每个月只做最后5个交易日,收益6.4跑赢上证指数1.14 每个月只做倒数6-10个交易日,收益-7.71远远跑输上证指数1.14
上海大妈说,拜登气候协议助攻;拜登新能源车政策,不忘踩美国盟友欧洲一脚;俄乌冲突,推高欧盟制造业能源价格。
上海大妈说,欧美新能源车太贵了很多人买不起。不买中国新能源车,提议欧盟学荷兰人全民自行车,环保。
昨天遇见炒股上海大妈,聊汽车出口和新能源车。 上海大妈说,本世纪来欧洲费大力气高调宣传新能源,好不容易要从欧佩克阴影里走出来,却发现前面中国人已经挖了一个大坑,欧洲人还回不去了。 AP:EU Announces an Investigation Into Chinese Subsidies for Electric Vehicles
人家会加你关税的,加了之后就不会廉价了,这个是肯定的,最终还是要去到对方那里开厂,但这也是国内厂商不善长的(国与国之间和劳工相关的法律法规差别很大)。开拓俄罗斯、巴西、非洲等市场可能更实际。
中国目前有完整的工业门类和产业链,技术可能还不够最先进,但是任何技术和中国的产业链资源电力环保成本结合都所向无敌,如果不限制技术和中国结盟,中国就像黑洞一样吸纳全球最先进的技术和人才实现特斯拉似的双赢,所以美国要限制对中国高技术投资,并且转移中国的产业链。而中国要搞千人计划免费给特斯拉土地贷款培养产业链。任何一个门类只要中国技术突破,基本就能出口全世界拉动整个产业链,这才是最可怕的。但是美国现在有债务问题,必须要有廉价商品供应才能慢慢解决,这是中国唯一的机会,看看谁先熬出来!7
中国目前有完整的工业门类和产业链,技术可能还不够最先进,但是任何技术和中国的产业链资源电力环保成本结合都所向无敌,如果不限制技术和中国结盟,中国就像黑洞一样吸纳全球最先进的技术和人才实现特斯拉似的双赢,所以美国要限制对中国高技术投资,并且转移中国的产业链。而中国要搞千人计划免费给特斯拉土地贷款培养产业链。任何一个门类只要中国技术突破,基本就能出口全世界拉动整个产业链,这才是最可怕的。但是美国现在有债务问题,必须要有廉价商品供应才能慢慢解决,这是中国唯一的机会,看看谁先熬出来!7
上海大妈说,欧美新能源车太贵了很多人买不起。不买中国新能源车,提议欧盟学荷兰人全民自行车,环保。
昨天遇见炒股上海大妈,聊汽车出口和新能源车。 上海大妈说,本世纪来欧洲费大力气高调宣传新能源,好不容易要从欧佩克阴影里走出来,却发现前面中国人已经挖了一个大坑,欧洲人还回不去了。 AP:EU Announces an Investigation Into Chinese Subsidies for Electric Vehicles