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管理理论与企业变革
黄溢华
作者:黄溢华评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2022-11-28 12:06:57

作者介绍

早年留美,于1987年取得路易斯安那州大学(Monroe)工商管理硕士学位后回港工作,曾任职获多利投资、花旗银行司库部、法国里昂银行、港交所上市科、新鸿基金融集团、中国银盛证券集团副行政总裁等,并于多间大学及大专学院担任财务课程兼职讲师。
对衍生工具、风险管理、外汇、美股、证券及商品期货市场拥有丰富实际操作经验;闲来亦爱“爬格子”。有多本著作,其中《期权导论》更为首本以中文出版的期权专书。
热爱阅读及集邮,3岁至88岁均可成为好朋友。

  企业管理有其理论,好的管理团队,可使企业百战百胜,价值连城。一有闪失,管理不善,大企业再“大”也可阴沟里翻船!企业全球化,因而企业结构极为重要:不可以出现“火烧连环船”。
 
  企业必须有好的管理,才可以面对里外的各种挑战,维持竞争力。企业管理说易行难!今天的企业比100年前的更为复杂,面对国际化╱全球化,资讯╱科研大跃进,产业不断变更,地缘局势日见左右企业营运,管理者极为被动,工人要求日多,政府政策多变,股东要求更大的利润。收购╱合并╱税制均是管理团队面对的压力。
 
  企业理论必须变更,大改革!传统的管理理论,重点集中在工人╱生产力及企业如何更有效地营运。个案研究及分析多,但不少与今天企业面对的管理现实脱节了。事实上,100年前的企业结构相对今天的简单。50年前,即1972年左右,全球步入了浮动汇制。美元升跌,左右企业的竞争力及盈利。美国企业以美元为本,因而美元大升大跌成为企业的新挑战。


美元兑人民币走势


  美元兑日圆于二战之后“订”为1美元兑360日圆。1972年之后,日圆开始升值。1973年╱1978年等等,油价大升,美国汽车业的车子用汽油太多,日本车用汽油少,因而于美国大卖!1983年国际油价大升10年,日本汽车全球大卖,且日本企业当时有自身的品质管理,又平又好用之下,美国三大汽车业“一败再败”。最终美政府“出招”,“推”升日圆由200╱250日圆兑1美元至120╱130日圆兑1美元水平。日本车不再便宜,但日本企业管理得宜,压缩成本,日圆大升,日本车子仍可“便宜”地于各地出售。


美元兑日圆走势


  日圆升至83╱85兑1美元,日本车子仍未见于美国巿场消失。现实是,美企业自身成本管理不善,工会太大使成本压不下来等等,日本车产业仍可生存,英国╱欧洲的汽车产业亦不是日本同行的对手。不久前Porsche上巿,仍说明欧洲产业有生存能力。企业管理百变,无“不变”的理论。大企业也好,小企业也好,均要管理者及时改革,否则对手便可有机可乘了。


欧元兑美元走势


  近大半年,美汇大升、美息一再上调,那么企业如何是好?!退“QE”再加上加息,成本大升,又有全球疫情,全球化倒退之中,企业由里到外,巿场╱成本╱付运等等大变,消费力下降,由大企业“3M”到“Small Cap”的“WD-40”均面对前所未有的考验。“WD-40”产品全球仍好卖,但美汇大升无影响吗?真的无对手吗?而“3M”产品╱科研多元化多年,相对“WD-40”产品分散风险好,但仍有巨大的经营压力:不进则退呢!


3M股价走势


天然气价格走势


WD-40股价走势


  管理理论甚多,企业亦有很多部门及分支。巿务推广,比产品开发重要吗?无产品哪有巿务推广?无酒店需求亦无巿务推广存在。今天Apple会高价买入英国球队曼联吗?或许是一传闻,但“Apple加球队”会使管理更为复杂吗?事实上,“WD-40”只有一重要收入的产品?需要更多产品吗?管理甚多“工人╱人才”的团队不易形成╱组合!因而企业“变”与“不变”真的要极为小心,不可有失,下错决定,股东损失巨大。


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