“内卷式”竞争在内地多个行业愈演愈烈，三大平台公司在外卖及即时配送业务继续以银弹补贴打入对方市场，同样，在新能源车行业仍不断以减价促销。近日市监总局约见美团(03690)、京东(09618)及饿了么，并提出网络交易平台收费行为合规指南，这或许是去年7月中央政治局提出防止内卷式竞争后，相关部门认真落实如何改善目前的恶性竞争格局，令企业可望回复合理利润率。

　　其实，除了中央政治局之外，2024年中央经济工作会议及今年政府工作报告亦提出防止内卷式竞争，反映中央政府决心解决内卷问题。但过去多月，内卷式竞争在外卖、即时配送、新能源车、饮料行业毫无改善。理论上，竞争可令产品或服务价格下跌，消费者因而获益，但平台公司抢占市场而作出大额补贴，部分便向商户埋手，增加平台商户收费、佣金等，而今次监管局的意见稿，主要也是着眼于平台商户。为保障这些商户不至被征收更多名目的收费以填补平台经营者的竞争开支，今次意见稿特别强调对平台商户的收费标准及透明度，平台公司须内部设有合规管理，不得随意调升价格。因此，现阶段仍未直接针对平台公司的内卷式竞争。
　
　　由于内地外卖市场庞大，对商户来说，如果不加入平台的外卖计划，难免影响生意额，但商户的毛利率则受压。本港外卖市场似乎也有类似情况，笔者从本港上市的谭仔国际(02217)业绩年报上看到，集团2024年度亦受惠外卖平台令生意增加，但经营利润则受压，因为支付第三方外送平台订单的佣金、手续费显著上升，因此集团已调整推广策略，将更多外卖订单转移至旗下客户关系管理系统(CRM)，希望能作出更个人化的市场推广，同时也希望吸引更多堂食顾客。
　
　　笔者相信，谭仔国际利用第三方外送平台的毛利受压，在餐饮行业属普遍现象，平台商户须以新的业务策略来减低平台公司在佣金收费上的压缩。另一方面，处理内卷式竞争，最终也要平台公司改变业务策略，未来可能有更多平台商户或消费者层面的收费规限，平台公司只能透过成本控制、提升服务水平及增加效率作为竞争手段，不能只打价格战。
　
　　美团首席执行官王兴日前在业绩发布会上表示，会不惜一切代价赢得市场竞争，但其后集团澄清所提及的是采取一切必要措施，以表明低价、低质、激进补贴等不符商家切身利益，也不符行业的发展方向。究竟，这个澄清内容是否真正落实，大家仍须观察，但笔者认为若平台公司未能改善内卷竞争，下一步便会有更直接针对平台公司的收费及业务模式，大家对此不宜掉以轻心，其中最直接影响的是美团及京东。

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