英国财相亨特（Jeremy Hunt）警告，高通胀将会阻碍秋季减税计划。通胀压力未减，估计英格兰地铁票价明年将会大幅增加8%，创地铁私有化以来27年最大升幅。

　　亨特周一（11日）于印度表示，政府试图降低通胀时必须保持谨慎态度，不应将额外资金注入民众口袋，避免推高物价，使通胀更长时间维持在高位。他解释通胀粘性超出预期的情况下，代表要支付的债息更高，导致政府资金紧张。

　　预算责任办公室（OBR）3月时预测，税收到2027至28年度将增至国内生产总值（GDP）的37.7%，是自二次世界大战以来的最高比例。

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英还国债 首4月利息达3689亿

　　不过，英国的税务负担已处于历史高位，预期进一步上升。单是今个财政年度的首4个月，英国政府为偿还2.6万亿英镑（约25.4万亿港元）国债，已支付利息多达378亿英镑（约3,689亿港元），大大增加公共财政压力。

　　亨特指，秋季预算案的重点将为削通胀，实现首相辛伟诚（Rishi Sunak）将通胀率减半的目标，以及英伦银行将通胀率降至2%的目标。英伦银行早前预告，下周将再次加息以压低通胀。

　　虽然英国通胀已由高位回落，但民众的生活压力未见减轻。其中，英格兰地铁票价明年料大幅增加8%，将创地铁私有化以来的最大升幅。

　　今年地铁票价加幅为5.9%，与当地去年7月的平均收入增长率持平。根据英国国家统计局（ONS）公布的数据，今年7月的平均收入增长率为8%。如果政府采用与今年相同的调整票价公式，加价8%相当于英国铁路1996年私有化以来最高的按年升幅。

　　票价倘若升8%，由沃金（Woking）到伦敦的年票将加价310英镑（约3,030港元），票价高达4,190英镑（约4.09万港元）。曼彻斯特至伦敦的非高峰时段往返票价，将加价8.3英镑（约81港元），至112.2英镑（约1,096港元）。

　　摘录自香港经济日报