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发表时间: 2022-08-26 09:40:19
《华夏时报》总编辑。擅长以新闻手法解读经济方略,以专家视角点评财经事件。文风犀利幽默、观察细致入微、评论入木三分。
大家好,我是水皮,欢迎来到ESG会客厅,我们今天的话题继续说一说,新能源能不能成为新大陆。
上期我们说了锂电改变了福建宁德、江西新余、广东惠州,那么,除了锂电外,新能源领域还包括汽车、光伏、风电、水电等领域,每个领域的产业链都很长。
陕西西安&隆基绿能
截至今年8月,A股市场已有835家新能源相关上市企业,总市值达21.66万亿元,其中总市值达千亿元及以上的公司有45家,百亿元及以上有346家,这些公司也为所在的城市创造了巨额的财富。
以光伏为例,光伏行业在中国历经了多年的发展,已经逐渐成长为年产值超过4000亿元的新能源产业。从光伏组件出货量来看,2021年光伏组件出货量前十名厂商中,中国企业包揽八席,隆基绿能、天合光能、晶澳科技依次排名全球前三。
其中,隆基绿能坐落在西安,根据官方公布的信息,2022年西安共布局7个重点光伏建设项目,有5个为隆基投建,包含一个单晶硅片项目、三个单晶电池项目以及一个技术研发中心项目。
可以看出,隆基在西安除了布局光伏行业上游的硅片外,还涉及中游的电池,这就是为什么说一个企业带动一个产业,一个产业带动一个城市。
深圳&比亚迪
当然了,这样的龙头企业带动产业布局的模式,在别的城市也都有实践。像安徽合肥,最近两年一直想要成为中国的“新能源汽车”之城。
2019年底,造车新势力蔚来经历资金链危机,股价不到2美元,合肥市注资70亿元人民币抄底,持有蔚来中国24.1%的股份,蔚来中国总部落地合肥。
毫无疑问,现在从投资的角度来说,合肥的抄底是成功的,美国市场蔚来股价21美元/股,香港市场股价164港元/股,不愧是中国“最牛风投机构”。
顺便说一下,合肥为什么会有这个称号?合肥市政府2007年拿出全市三分之一的财政收入赌面板,投了京东方,最后赚了100多亿;2011年又拿出100多亿赌半导体,投了长鑫/兆易创新,现在估计浮赢超过1000亿。
不过,话说回来,合肥对于蔚来的下注,其实更多是想借此建立新能源产业链。因为在蔚来之后,大众、吉利的汽车新能源板块落地合肥。但问题是,前途是光明的,道路是曲折的,就仅仅在新能源汽车这个领域,还有个深圳牢牢的占据领先地位。
那么,深圳之所以能占据领先地位,当然跟比亚迪有很大的关系。今年上半年,比亚迪凭借64万新能源汽车销量,一举超越特斯拉成为全球新能源车销量冠军。再加上,深圳本地拥有新能源类公司30家,是所有城市中拥有新能源类公司数量最多的,所以,他的“新能源汽车”之城当之无愧。当然,这并不能阻止其他城市的挑战,合肥有这个想法,重庆也有这个想法。
总而言之,在经济转型的大潮中间,大家都希望新能源车,能成为自己未来增长的新大陆。
转载自水皮微信公众号。
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