简称“三隧三桥”的中国香港单车节路线又再次在尖沙咀--西九龙--青马桥上演，这个是一个可以在青马桥上合法“破风”的好机会。当然太多年没有举办这个活动了，如果本身并不是单车赛事选手的参加者可能有未能适应这个活动。

   交车后却骑得腰酸背痛，车友质疑业者没先帮他fitting，导致卖他的车架太小，又无法调整改善，气得在店家粉丝专页留言“不专业”、骂“烂”反遭判刑的事件发生，让专业车手告诉你如何避免当冤大头。

如何骑单车而不酸痛

   早几天跟着专业车手仇多明进行拍摄，在他的分享中也提到造成腰酸背痛的因素其实很多，就连专业车手在长途骑乘（多于50公里）的过程中其实也都会遇到一样的问题，只是专业车手会知道如何在骑乘过程中适当改变骑乘姿势，比如说骑乘时抽车、改变握把手的方法、伸展筋骨等等，抽车对一般参加者来说未免难以在短时间内掌握，但利用变换姿势、转变握把手的方法，则是最为直接来缓解因长期维持固定姿势出现的酸痛，但是为何会这样？原因有二，一来单车的座位未按体型而调整，这个题要找专业的教练或公司进行bike-fitting；其二，是过多时间保持冲刺的姿势，可能是过分紧张或是未适应路面的骑车节奏也会引起的。

单车座位的斜度也会令腰背僵紧（由作家提供，网络图片）

   如果在骑单车时发现把重心往前靠时，手臂和手掌会感觉麻，如果把重心往后放，则出现腰酸，那么你便很需要进行fitting了。原因是车架的几何形状是十分影响骑乘的姿势，而长途骑乘的时候便更会反映个人体能上的不足，除了在活动中适时休息与补给，个人的体能状态好坏是一大关键，包括前一日的睡眠质量以及运动前的应有热身都将影响骑乘，在世界杯的影响下，大家可能也难发现早睡。

（由作家提供，网络图片）

   即使未能改变车架对自身的影响，在活动中适时改善握把手的动作，也就是一种最有效最实用的减缓酸痛方式。除了前文提到紧张及路况的问题外，改变不同的握把手方法，是明显减少腰背弯曲、重手前倾的动作，不妨留意，不需要每一刻都是破风，不用时常保持握着车把下把的位置，每当腰部酸软或疲劳时，便可握着上把或牛角位，减少腰背弯曲受力的情况。

  （下期待续）

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