美国电动车生产商特斯拉的行政总裁马斯克上周访京，政、经意义不容小觑。若有人只视之为一般的商务拜访，甚或以为超级富豪在中国随便走走看看，可能便忽略了中国在世界各主要产业上的最新实力，内地人常说的“底气”也源于此。投资者如认识不足，有时便怕会下错注，或错过下注。

   先看看马斯克此行的意义。今时中美关系正处低谷，有人看到有马斯克这样级数的富豪访京，便以为是马斯克雪中送炭。恰恰相反，中国曾送炭予马斯克，却不是企图落井下石的华尔街一众大鳄。

   特斯拉于上海设厂前，并不能突破每年10万辆的产能大关，但自2019年，上海厂投产后，特斯拉的产能得以提升，年产增至50万辆。若马斯克不能突破产能大关，恐怕他亦会像当年乔布斯被踢出苹果公司一样，被华尔街大鳄踢出特斯拉。

特斯拉与沪双赢

   特斯拉产能得以大增，究其原因，是中国有电动车产业链，包括电池等的优势，而中国不但是新能源车产业的基地，而且是特斯拉的福地，马斯克除获外长秦刚接见外，还分别与工信部及商务部两名部长会面，其中很可能涉及高端技术和重大投资的议题。马斯克这类“加码合作”的主动，胜过万语千言。

   特斯拉近年在华的经验，对美、中的经济合作有很大的示范作用。特斯拉的数据显示，去年上海厂交付逾70万辆汽车，同比增长48%，占特斯拉全球交付约130万辆，超过54%；在上海汽车制造业中占23%，带动上海市工业产值增长1.3%。特斯拉和上海，实现了双赢。

中国成第一大汽车出口国

   不过，最重要的还是，中国今时成为了全球第一大汽车出口国。回望过去，若以2002年为起步点，中国汽车年出口量仅2万辆；10年后的2012年，已首次超过100万辆，其后一直只维持在百万辆之谱。

   直至2021年，中国出口突破了200万辆(201.5万辆)，首次超越韩国，尾随德、日之后。去年，中国以年出口300多万辆(311万辆)汽车，超越德国，成为世界第二。今年头4个月，中国以149.4万辆出口，增长逾76%的成绩，让今年全年汽车出口逾500万辆，应无悬念。

   反观日本，估计全年出口300多万辆，这与中国有段距离。其实今年首季，中国107万辆的汽车出口量，已完胜日本的95万辆，今年持续领先于日本的优势，相信不易逆转。

   值得注意的是，这批近150万辆的汽车并不只是出口到发展中国家，而是遍输全球200多个国家及地区；“一带一路”沿线国家136亿(美元．下同)，占46%；发达经济体124亿元，占42%。而新能源车占整体出口金额43%，占出口增长逾51%，实现了新能源车领域上的突破。虽说中国今时只在全球中低档汽车市场称雄，但以她全球最大汽车出口国的实力，雄踞中高档市场的日子还会远吗？

国产客机参与竞争

   同样容易让人轻视的是，稍早于马斯克访京的国产C919大型客机投入服务。全球大型客机市场的规模虽不及汽车市场的四分一，但也有近1万亿元。市场原本由美国“波音”及欧洲的客机制造商瓜分，但预计2019至2038年，中国客机市场需求逾8000架，总值已达1.3万亿元。

（AP）

   C919除会抢占客机市场外，也意味着美国不能再用客机的交易，要挟或制裁中国及其他国家。美国少了个制裁工具，此消彼长，中国在国际间的影响力却进一步提升。

   自俄乌战争以来，中国今年第一季船舶工业表现企稳回升，多项数据显示，中国已成为最强的造船大国。今年1至3月份，造船完工量917万载重吨；新单1518万载重吨，占全球63%，同比增长53%；手持定单量11452万载重吨，国家造船能力显示了其工业技术及实力之强。事实上，全球也只有中、美才能造出百万吨以上的船。在军舰建造的效率上，中也胜美：国产舰3至4年完成；反观美国造舰，却需时7至8年。

   除以上涉及陆、空、海的产业之外，中国在芯片领域也屡显实力。随着28 nm光刻机、14 nm工艺、核心EUV光源技术等问题逐一克服，中国今时已较少在工业生产上被“卡脖子”。

想战争还是要和平？

   马斯克在中国当然说了不少好话。无论他是真情还是假意，也无碍中国成为制造强国的事实。美、中经济的分别或可简单概括为：一个务虚，一个务实。“务虚”是大搞金融经济、知识产权等，而“务实”则重视“工匠精神”。美国工人已不屑于从事可落实到生活上的实体经济生产，嫌工时长，人工也贵，才导致今时美国经济的困局。

   不过，中国主要产业虽已有飞跃，但其他产业的发展仍有诸多困难，包括在自动化、智能化的冲击下，过去的人口红利再难取得什么甜头，反而造成民众就业困难，这也是亟待解决的问题。总之，中美“合则两利，离则两伤”，任何一方轻言“脱勾断链”、“半”球化都不是全球之福。

   正如近日中国防部长李尚福说，如果中美激烈地冲突对抗，将是世界不可承受的痛。笔者当然希望世界和平，奈何美国好战，屡在台海、南海挑战中国底线，即使中国想和平，要战也惟有奉陪。战争与和平，中国已表态了，美国呢？没有战争，美国的军工金融企业怎生存？唉！

   (投资涉风险，每投资者承受风险程度不一，务必要独立思考。笔者会因应市况而买卖。)

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