台湾是港人旅游热点，4月3日发生25年来最大规模地震，造成4名港人在震央花莲受困，逾30名在台港人向入境处求助。究竟这次7.2级地震后，会不会引发网络上危言耸听预言的9级大地震？其实只要稍为了解台湾地形结构，以及各景点的危险程度，在台旅游就能趋吉避凶。

   首先是关于强震造成海啸的危险。海啸的条件是从海边到近海有浅滩和水深落差不太大，台湾东部一出海就是极深的海沟，所以不具备形成海啸的条件；台湾西边的台湾海峡宽度太窄，也不足以形成海啸；但是东北部的基隆或是宜兰，的确可能因为强震而受海啸影响。

   花莲强震后，附近的著名观光景点太鲁阁多处崩塌，近700人受困，其中砂卡礑步道更有包括外籍游客在内的多人受伤或被活埋，所幸4名受困港人最后都平安获救。

   太鲁阁峡谷是太鲁阁国家公园最著名的地形景观，去年吸引344万人次造访。不过太鲁阁国家公园的地质十分脆弱，风化严重，每当大雨或台风都会造成落石，近年不时传出人或车辆经过期间被大石击中造成死伤的事件。如果遇到一般地震，巨石崩落更可能引发不可预期的灾害。所以这里虽然景观壮丽又独特，但笔者最后一次到这里旅游时已经见识到即使在大好天气，落石仍不断崩下的恐怖，导致已经20多年不敢前往。

   虽然在这里提醒大家注意安全，但老实说真的很难百分之一百防范。短短两个礼拜前，我才刚刚开车经苏花公路前往花莲、台东，然后经南横公路到高雄环岛旅行。这次地震导致苏花公路受损严重，全线交通中断，其中“大清水隧道”出口更是整块崩落掉进悬崖下，如果我延后两星期出发，真的有可能遇到无路可逃的情况。而开车当下，浑然不觉得有任何危险，也不觉得地质有多脆弱。当然，花莲和台东一带尽管地震频仍，风景仍然值得一游，但是以后就必须慎选交通工具，除了飞机之外，火车算是最安全的选项。因为火车不像汽车行驶在半山腰的苏花公路，铁轨铺设在沿海，离山边有一段距离，比较不会被落石首当其冲击中。

往来花莲的苏花公路，因地震导致路面崩落。

   至于网络传言指，台湾有可能发生比这次更严重的9级大地震，以科学角度来看，完全是谣言。地震规模的大小，和断层活动的长短有绝对关系，断层长的地区，就可能发生大地震。以日本311地震为例，当地断层长达500公里，所以发生了9级大地震。台湾最长断层约为100公里，1999年9月21日地震（又称921大地震）是岛内百年来发生的最大地震，规模7.6级。地震规模差一级，能量差32倍，日本311地震释放的能量，是台湾921地震的126倍。因为台湾断层比日本短，不可能发生9级大地震。

花莲天王星大楼被震至倾侧，需要拆卸。

   台湾处于地震带，就算不去太鲁阁等高危景点，住在酒店内亦有可能遇到地震。每次地震过后，各电视台都会采访在台港人，可能是港人反应太激烈，一有地震就从酒店冲到街上，引起大家注意，反观大多数台湾人从小震到大，问题反而是过度淡定，不够警觉。正所谓过犹不及，来台湾万一遇地震，必须掌握基本应变法则，优先要务包括防止被放在高处的对象砸到、避免搭电梯导致受困等等。

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