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南航迎行业复苏机遇,着力建设京广两大枢纽
潘铁珊
作者:潘铁珊评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2023-06-23 09:36:44

作者介绍

潘铁珊先生为宏昌资本投资总监,拥有25年金融界经验,曾任职天宸康合资产管理投资总监、海通国际证券集团中国业务部主管,并于香港期货交易所及香港联合交易所期权结算所出任董事超过4年,又曾为香港交易所及结算所衍生工具市场咨询委员会委员、香港证券专业学会教育委员会委员及会籍委员会委员达5年。
潘先生本人亦在中国证券业协会持有独立非执行董事之资格及中国证券从业考试资格。

  中国南方航空股份(01055)为国内运输飞机最多、航线网络最发达,以及年客运量最大的航空公司,为国内首个运输量过亿的航空公司。集团截至今年3月31日的首季业绩,营业收入比去年同期升58﹒6%至340﹒6亿元人民币,而归属于上市公司股东净亏损录得21﹒6亿元人民币。集团的表现随着疫情过去,逐步带来曙光。
 
新增航线配合内地需求恢复,强化大湾区一体化建设
 
  集团有着“一个总部,两个枢纽”总体定位,着力建设广州、北京两大综合性国际枢纽,实现双轮驱动。虽然国际航空限制政策趋严,国际航空客运量未见大起色,但在国内多个省市采取差异化的复工政策,料境内的航空客运需求出现一定程度恢复。而集团亦新增了多班国内航线,引进飞机以配合出现一定程度恢复的境内航空客运需求。

  集团的机队规模为亚洲第一,属于世界前列,合计运营878架飞机,保持自身于行业上的规模。集团一方面坚持“规范化、一体化、智能化、国际化”的战略取向,进一步强化粤港澳大湾区一体化建设,大湾区市场控制力巩固提升,广深珠惠国内始发运力份额达到38%,积极布局珠三角枢纽机场。另一方面集团持续新开和加密航班网络,强化在国内的中转功能,相信可以迎来国内航空业和旅游业复苏的增长机遇。可考虑于现价买入,上望5元,跌穿4﹒35元止蚀。

  (笔者没有持有相关股份,客户持有相关股份)
 
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