港铁（０００６６）截至去年１２月３１日止，录得总收入达４７８﹒１２亿元，跟２０２１年同期比升１﹒３％；而除税后公司股东应占期内利润达９８﹒３亿元，同比增２﹒９％。凭着集团多年在中国香港及海外累积的铁路营运及物业发展的经验，“铁路加物业”业务模式发挥效用，令其整体财务状况保持稳健。
　
物业管理收入随新项目落成将增，中国香港物业发展录可观利润
　
　　在租务方面，物业管理业务收入作为集团的经常性收入，将会随着新项目落成而增加。去年的中环甲级写字楼租金继续表现理想。虽然租户对成本的意识有所提高，但内地企业和跨国公司的需求相信依然趋强。在中国香港物业方面，年内，中国香港物业发展录得９２﹒７７亿元的利润，主要来自“日出康城”第七期、第八期及第九期所录得的分占盈余。而集团批出了黄竹坑“港岛南岸”第五及第六期，预计这些项目将合共带来超过１０００个新住宅单位。集团在大围的“Ｔｈｅ　Ｗａｉ围方”和黄竹坑的“ＴＨＥ　ＳＯＵＴＨＳＩＤＥ”，能为现有零售物业组合增加近三成。
　
致力保持内地及全球业务稳定增长，可考虑３６元买入
　
　　作为企业策略的三大核心支柱，除了中国香港核心业务、中国内地及国际业务外，集团亦有投资新技术及出行服务，以巩固其核心业务，以实现长期增长。除了中国香港的核心业务外，集团亦把继续保持中国内地及全球业务稳定增长作为未来发展重点之一。中国内地方面，位于天津北运河站的商场正在施工中，预计于２０２４年后竣工。公司亦继续推进位于杭州西站的ＴＯＤ综合物业发展项目。集团亦已经与国内不同省市区的当局签署协议，共同开发铁路和铁路相关物业发展项目。上述项目可望能为集团的收入带来进一步贡献，相信稳健增长仍能持续。可考虑于３６元买入，上望３７﹒８０元，跌穿３５元止蚀。

　　（笔者没有持有相关股份，客户持有相关股份）
　
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