据《2024年Q3季度中国新能源汽车行业报告》显示，自2024年7月开始，新能源汽车月销量占比突破50%。三季数据拆开来看，7、8、9三个月的新能源销量，在全量市场中占比分别为51.05%、53.74%、53.34%。国内新能源汽车销量占比首次突破50%大关，这标志着新能源汽车在国内市场的主流地位日益巩固，取代燃油车进程加速。
　
　　然而，在市场集中度方面，2024年第三季度，新能源乘用车市场前10家车企的零售份额达到了78.11%，显示出市场的高度集中。头部新能源汽车行业竞争十分激烈，本土传统车企，新势力车企以及外资混战。而汽车新势力之一的理想汽车(02015)以自动驾驶突围激烈竞争，并正在推动车载空间进入AI时代，以取得竞争优势。
　
　　从市场方面看，根据中国汽车工业协会数据，2024年9月，新能源汽车月度产销创历史新高，分别完成130.7万辆和128.7万辆，同比分别增长48.8%和42.3%。2024年1-9月，新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，较去年同期分别成长31.7%和32.5%。其中，理想汽车取得总排名第五、新势力第一的成绩，主要得益于其树立的高端车企品牌形象，公司产品均价与盈利能力位居行业前列。2023年公司单车均价超过蔚来、特斯拉、极氪、比亚迪等新能源头部品牌，单车盈利、销售净利率均仅次于特斯拉，在自主品牌中表现亮眼，高端品牌形象迭加规模优势为公司带来了更强的盈利能力，是公司长期持续成长的重要基础。虽然公司在今年上半年业绩表现欠佳，但是预计随着下半年销量爬升以及在费用端的优化，公司下半年盈利能力有望出现较大幅度改善。
　
　　面对激烈竞争，理想目前正以自动驾驶重构核心竞争力，积极推进自研智驾芯片的进展，预计将在2024年内完成流片。目前，在北上广深，理想智驾车型的比例已经达到70%，表明理想的智驾功能正在得到愈来愈多用户的认可。随着智驾功能在用户购车需求中的权重不断上升，有利于理想在智能化的竞争中维持领先。
　
　　此外，理想还自研多模态大模型MindGPT成为首家正式通过国家《生成式人工智慧服务管理暂行办法》备案的汽车厂商自研大模型，带动车载空间正式进入AI时代，进一步推动公司在智能座舱领域的技术领先优势，从而有利于公司获取更多竞争优势，值得关注。

　　笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份

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