最近中国对外开放和拓展海外业务受到了连番挫折，除了美国的禁制外，还有英国禁用华为５Ｇ和印度禁制中企投资及部分产品入口等。中国对这些事件应作出适当反制，而企业要作出适应以便减轻影响。
　
华为不必过分看重英国项目
　
　　外国禁制自会带来生意上包括投资及出口等的损失，企业要学会适应。以英国禁华为为例，估计英国也要承受约２０亿英镑类外开支和延迟启用等直接损失，而华为也可能要损失一个达７０００万人口的市场。但华为应以平常心待之，这个世界大得很：中国加上周边的东南亚、南亚及上合组织地区等，便有２０多亿人口的超级大型市场。何况还有西亚、非洲及拉美等地都是华为优势所在，先拿下这些市场再说。此外，除扩大地理市场占有的广泛发展外，华为更应把较多精力放到深化发展上。一是优化产业链，提高生产、物流效率和部件的自给度，特别是不能依赖美企供给。二是拓展应用及相关的生态链。这便可进一步扩大华为产品的需求，和供应链的供给规模及多元性。现时已出现了许多与５Ｇ配套的需求，包括５Ｇ＋北斗、５Ｇ＋物联网，５Ｇ＋８Ｋ高清等等。这将令华为５Ｇ及通讯设备的优劫与竞争力更强，而不采用华为产品的损失更大。
　
要检视对英大型投资项目
　
　　与此同时，中国必须注意英国逆转之前决定改为禁制华为５Ｇ，表示英国在地缘政治上已完全倒向美国的遏制中国路线，令对华经贸关系高度政治化。在这情况下中国必须报复以警效尤，故《环球时报》也如此倡议并指要把英国打痛。对于中国企业，在商言商英国的经营环境已恶化，不知日后还会有否其他禁制，显然有必要重新检视营商项目的政治风险并按此作出必要调整。对一些大型和长期投入的基建项目尤须检讨，包括核电及高铁等。核电方面中企涉及供应英国的五分一电力而事关重要，故一直有反对声音认为不应如此依赖中国。显然中企有调整投入必要，暂时可拖则拖可退则退。没有中国参与英国核电建设难度急升，高铁项目亦如是。印度方面，当局一面挑起边界事件另一面借此煽动民间仇华情绪及推行保护主义，限制中企投资及产品，包括不得参与高速公路建设和进口发电机等。其实这些项目固有利于中企，但对印度长远效益更大：印度落后于中国的一个重要环节是基建严重不足，中国助其解决发展瓶颈可促使印度缩少与中国差距。对印度这些项目的外溢效益（Ｅｘｔｅｒｎａｌｉｔｉｅｓ）很大，印度自行禁制中国实不必介意。世界很大，中企不做印度生意还有许多其他机会。