恒生指数半日报16609，跌116点或0.7%，主板成交超过443亿元。恒生中国企业指数报5726，跌38点或0.7%。恒生科技指数报3386，跌13点或0.4%。

　　恒指三大成交股份依次为腾讯(00700)、美团(03690)及比亚迪(01211)；腾讯收报286.2元，跌4.6元或1.6%，成交19.05亿元；美团收报81.45元，跌0.05元或不足0.1%，成交15.48亿元；比亚迪收报188.8元，升3.6元或1.9%，成交12.21亿元。国指三大成交股份依次为腾讯、美团及比亚迪。科指三大成交股份依次为腾讯、美团及阿里(09988)；阿里收报73.85元，跌0.7元或0.9%，成交7.15亿元。

(网上图片)

连敬涵：今趟恒指破百天线资金情况较佳

　　恒指上周五(23日)盘中突破100天线后回落，收市未能企稳。今早走势反复，低开后一度转升，但上午休市前仍要跌逾100点。中国香港股票分析师协会理事连敬涵向经济通通讯社表示，大市未来两日有较大机会在100天线上落，但能否企稳仍然难讲，因为本周三(28日)就是期指结算日，此时好友占上风下，有望于未来两日支撑恒指在100天线以上结算，及后上升动力能否维持则有待观察。

　　近期港股业绩期展开，连敬涵认为，先行公布的银行股业绩普遍好坏参半，未算有太大惊喜，下一个焦点为科技股业绩，但市场普遍没有期望，预计后市走势还望政策带动。他又提到，目前市况倾向乐观，恒指曾于去年7月底至8月初突破100天线，当时引发较大沽压，且四、五日后即失守该线，如今次能在100天线附近先作整固，整体走势会较上次有利，憧憬两会消息带来下一波上升动力。

　　至于本港即将于周三(28日)公布财政预算案，连敬涵坦言市场对楼市减辣有期望，但认为即使有措施推出，带动楼市一时反弹，中线需求仍未能即时带出，始终外围仍未开始减息，预计需待减息周期开始才有利楼市回升。

蔚来低价攻欧洲望避开打压 但对盈利帮助甚微

　　今早汽车板块普遍回升，唯独蔚来(09866)斯人独憔悴，半日跌超过4%。消息上内地网络流传，据报为蔚来新系列“萤火虫”首款车型的非官方路面测试图片，据估计为小型电动车或SUV车型。市场预期为“萤火虫”系列将主要在欧洲销售，但主攻中低端市场，预期售价仅为10至20万人民币，较比亚迪(01211)等车企在当地销售的电动车款廉价得多。

 连敬涵认为，蔚来于外地以低价抢攻亦无可厚非，因为若车价贵一点，当地消费者要买中国产电动车亦宁愿选择比亚迪，高价车型难于海外市场有竞争优势。而且，欧美等地近期加大对中国产电作车的打压，如中资车企到当地再以高端车型正面对决当地豪华汽车品牌，恐遭到更大打压，低端市场才有望“积少成多”。

　　因此，短中期内，即使车企拓展海外市场，亦难对公司转亏为盈有太大帮助，当地消费者是否受落仍要观望，而目前股价下跌反映市场亦不大看好。他指，虽然目前股价已接近本月初的低位，但不建议谨慎投资者捞底。

蔚来股价走势。(经济通HV2报价系统截图)

　　（撰文：经济通通讯社市场组）